油气弹簧力学特性分析与试验研究

针对叠加阀片的阻尼阀结构，给出了基于等效厚度法则的阀片变形计算方法，推导了缝隙参数与阀片变形量之间的函数关系式。研究了环形缝隙节流的解析计算，运用流体力学速度边界层理论推导了紊流状态下的缝隙流量表达式。联立范德瓦尔实际气体状态方程，建立了单气室油气弹簧的数学模型。仿真分析了系统弹性力和总输出力随位移的变化关系，与试验数据比较验证了推导过程的正确性。对比研究了相关结构参数对系统输出力的影响规律，为阻尼阀的精确设计提供了参考。     

装甲车辆辅助系统发展趋势及途径探讨

该文通过对辅助系统的功能及其对整体式推进系统的影响,讨论了辅助系统的地位和未来装甲车辆辅助系统的发展方向.并对其中的散热系统和进气系统小型化、轻量化、智能化、模块化的途径进行了探讨.     

文本分类技术研究

文本分类是文本挖掘的基础和核心。文中系统地介绍了文本分类过程中涉及的各种关键技术,对特征表示、特征提取、文本分类方法及分类模型评估进行了较为详细地论述。最后,提出了文本分类中存在的问题及今后的发展。     

linux时实化模型

Linux操作系统是一种通用型操作系统,所以在系统设计时做了实时性和实现简化的一个折衷,在系统结构方面就存在了对实时的支持不够。文章提出了linux时实化改进的一个设计模型,以提高linux的实时性。     

SOM神经网络算法的研究与进展

自组织映射(Self-organizing Maps，SOM)算法是一种无导师学习方法，具有良好的自组织、可视化等特性，已经得到了广泛的应用和研究。该文系统地介绍了SOM算法的产生背景、基本算法。同时对SOM算法的参数设置和其不足进行了分析。重点归纳了其发展过程中的各种改进算法，并对其研究热点及应用领域作了简要的综述，最后展望了该算法的发展方向。     

一种基于SOM和K-means的文档聚类算法

提出了一种把自组织特征映射SOM和K-means算法结合的聚类组合算法。先用SOM对文档聚类，然后以SOM的输出权值初始化K-means的聚类中心，再用K—means算法对文档聚类。实验结果表明，该聚类组合算法能改进文档聚类的性能。     

220kV双回路升压为500kV单回路电气设计的2个问题

以五南送电线工程为实例,介绍了为满足系统近期按２２０ ｋＶ 同塔双回路运行,最终升压为５００ ｋＶ 单回路运行的要求,对以５００ ｋＶ 单回路铁塔为基本塔型进行的塔型改造、导线布置及Ｖ 形绝缘子串（以下简称Ｖ 形串）的工程设计。着重介绍了Ｖ 形串夹角的确定、挂点位置的选择及其电气、力学和几何设计,供送电线路紧凑型设计以及其它Ｖ 形串设计时参考     

一种基于SOM和K means的文档聚类算法*

提出了一种把自组织特征映射SOM和Kmeans算法结合的聚类组合算法。先用SOM对文档聚类,然后以SOM的输出权值初始化Kmeans的聚类中心,再用Kmeans算法对文档聚类。实验结果表明,该聚类组合算法能改进文档聚类的性能。     

500kV送电线路的路径选择

介绍了５００ｋＶ送电线路路径选择的程序以及在路径选择过程中应该注意的几个问题。建议把在城区附近拟建的送电线路走廊列入城市总体发展建设规划之中。     

减振器节流阀片大挠曲变形研究

通过与有限元数值解的对比分析表明,运用钱式摄动法推导的解析式的解析解存在较大误差.为了减小解析解的误差,提出利用有限元数据采用最小二乘法对解析式的有关参数进行拟合,得到了较为精确的大挠曲变形量解析式.利用该方法得出的拟合解析式可以方便地研究节流阀片相关结构参数和材料特性对其外边缘变形量的影响规律,为减振装置阻尼阀的精确设计提供了依据.