高准确度静态质量法液体流量标准装置及其不确定度评价

本文介绍了一种高准确度质量法液体流量标准装置的设计方法,为对市场中出现的高准确度科里奥利质量流量计的量值传递提供了可能。文中介绍了装置设计过程中,为提高装置准确度用到的电动换向、衡器自校准、蒸馏水代替自来水等方法。试验证明,上述方法的应用使装置达到了预期的不确定度水平。文章还着重介绍了高准确度静态质量法液体流量标准装置不确定度的评价要点,对装置的不确定度水平进行了评定。     

职业技术学院师生心理困惑现象的成因调查分析及克服对策

高等职业技术教育既面临发展机遇又面临重重困难，因此职业技术学院的师生普遍出现了心理困惑现象。本文就此现象的成因进行了调查分析，并提出了克服对策。     

斜沟煤矿16502综采工作面运输顺槽支护优化研究与应用

为在斜沟煤矿16502工作面运输顺槽围岩稳定的条件下同时节约支护成本,采用FLAC3D数值模拟软件对锚杆各项支护参数进行支护效果模拟研究,结合巷道围岩的具体情况和数值模拟结果,确定采用增大锚杆长度、增大锚杆索间排距、提升锚杆索预紧力和初始张拉力及减小锚索断面个数的优化措施,在工作面回采期间进行矿压监测,验证优化后支护方案效果。结果表明,在优化后支护方案实施后,回采期间顶底板最大移近量为74 mm,两帮最大变形量为69 mm,保障了巷道围岩的稳定,有效节约了支护成本。     

天津地铁大厦工程基坑降水方案

天津市地铁大厦工程暨地铁海光寺站，西至万德庄南北大街，南至万德花园，北、东至南京路，整个地块呈不规则梯形，总占地面积为5480m^2，总建筑面积为7．8万m^2，其中地下部分总建筑面积为1．35万m^2，地上部分总建筑面积为6．57万m^2，地上41层、地下3层，建筑高度为161．7m，地下室最大深度为20．4m.是天津市地铁线的一项重点工程。     

全民所有矿产资源资产清查——辽宁省葫芦岛市级资产清查价格体系实证研究

全民所有矿产资源资产清查价格体系构建是推动建立矿产资源资产管理体系的重要抓手,也是强化矿产资源资产管理的必要措施,确保矿产资源科学利用与配置。本文主要介绍了辽宁省全民所有矿产资源资产清查试点省级价格体系构建的技术思路,提出市级资产清查价格体系研究的必要性,在省级资产清查价格体系构建的基础上,通过调整系数的确定构建市级资产清查价格体系,提出市级资产清查价格体系调整因子选取方案,解决了全民所有矿产资源资产清查市级价格的缺失,为全民所有矿产资源资产清查价格体系构建提供经验。     

浅谈新型施工技术、新型材料在市政工程中的应用——以区域道路及地下停车场的修建为例

随着社会经济的飞速发展,国家不断对社会基础建设设施加大投入。根据十三五规划纲要,实现全面建成小康社会的宏伟目标,因此市政工程建设出现蓬勃发展的时期,机遇与挑战并存。在城镇化不断推进的当下,施工单位都在工程中寻求"省时高效"的施工模式,提高施工质量,减少工程造价,保证施工工期,获得更大的经济效益。市政建设施工过程中,施工正向着新管理、新材料、新工艺的过程迈进。本文以徐州XXX市政工程有限责任公司为范例,对新研发的施工技术在区域道路及地下停车场修建上研究分析,前景广阔,对施工技术的研究具有很强的革新意义和应用价值。     

吸附-S/A/SMBBR工艺处理含酚高纯溶剂生产废水

以树脂作为吸附剂,采用吸附-S/A/SMBBR组合工艺处理含酚高纯溶剂生产废水。试验结果表明,当上柱液流速为1 BV/h、批吸附量为20 BV时,吸附预处理效果良好,运行稳定,出水酚浓度适合后续生化处理范围,以1 BV/h的5%氢氧化钠溶液进行脱附,用量3 BV后脱附效果良好;在生化处理阶段,当进水酚浓度为15~45 mg/L、水力停留时间为7 d时,对酚的平均去除率在99%以上,且对冲击负荷具有较强的适应能力。可见,吸附-S/A/SMBBR组合工艺对含酚高纯溶剂生产废水的处理效果极佳,出水酚浓度可降低至0.5 mg/L以下,满足《石油化学工业污染物排放标准》(GB 31571—2015)的要求。     

轻钢龙骨双层纸面石膏板吊顶施工要点浅析

分析了轻钢龙骨双层纸面石膏板吊顶施工的工艺流程、操作要点、质量保证措施、安全保证措施,对效益应用情况进行了分析,可以为同类工程提供参考和借鉴。     

大跨径混凝土斜拉桥施工稳定性分析

随着桥梁跨径和构件的长细比不断增大,结构稳定问题日益突出。尤其是采用悬臂浇筑施工工艺,随着悬臂长度逐渐增大,结构体系处于不断变化中,这将导致桥梁结构稳定状态不断发生变化,因此有必要进行施工过程稳定性分析。论文以水阳江特大桥为工程背景,对结构施工全过程进行跟踪模拟并进行参数分析,在弹性稳定性分析的基础上选取安全储备较小的施工阶段进行几何非线性稳定性分析,得到了该桥在施工全过程中稳定性的变化规律。     

车路协同环境下的斑马线安全警示系统

城市道路平面交叉口是城市交通事故的多发地带.有统计资料显示城市道路交通事故有60%以上发生在平面交叉口范围内.通过对交通事故分析,发现信号灯过渡期间的交通事故占比很大,机动车"抢黄灯"以及行人交通安全意识不足导致事故频发.针对驾驶人接受刺激到制动反应时间间隔远大于行人反应时间的特性,从车路协同管理的角度,建立斑马线两级安全警示系统:检测模块采用感应线圈检测驶近车辆运行状态,采集速度指标上传控制模块;控制模块感知检测信号,实时控制斑马线LED灯组的灯色显示,实现对驾驶员、行人的两级动态警示,有效避免交通事故的发生,提高交叉口区域安全水平;能源模块提出了通过车辆碾压以及行人踩踏产生电能的绿色能源供给方式.