基于AutoCAD二次开发滚动轴承图库系统

机械工业中绘画标准件和常用件采用传统的设计理念和设计方法 ,一般需要进行大量的查表、计算及作图等十分繁琐的工作 ,为避免上述麻烦 ,介绍了用VisualBasic高级语言在Auto CAD平台上二次开发滚动轴承图库系统的一般方法。采用模块化设计思想 ,友好的界面操作 ,大大提高了绘图速度 ,并且其他标准件图库的建立方法可以此为借鉴     

太阳能固体吸附式转轮制冷机性能分析

针对活性炭纤维-乙醇太阳能固体吸附式转轮制冷系统,采用沿吸附床周向的一维均匀压力场数学模型,对转轮吸附床温度场进行了静态模拟计算;从吸附床的内、外部特性参数出发,全面而系统地分析了这些参数的改变对系统性能、平衡脱附率以及吸附量的影响。结果表明,在转轮吸附床的内部参数中,转轮吸附床的转速、吸附剂的填充密度对系统的性能有着较大的影响;在其外部参数中,冷却气体入口流速、蒸发温度等因素对系统影响比较大。     

不平衡工况下基于虚拟阻抗法的并联三相四桥臂逆变器的桥臂控制

不平衡工况下,三相四桥臂逆变器并联系统不仅可以输出平衡的三相电压波形,而且还可以拓展系统的容量。与传统的三桥臂逆变器并联系统相比,三相四桥臂逆变器并联系统需要对正序、负序和零序电流进行控制,因此三相四桥臂逆变器的并联控制系统更为复杂。该文对三相四桥臂逆变器并联运行时,各序电流的分配进行了分析。为了使逆变器输出的正序、负序和零序电流能够按并联逆变器的容量分配,提出了正序电流使用下垂控制、负序电流与第四桥臂电流使用虚拟阻抗法分别控制正序、负序和零序电流的分配,并且对三相四桥臂逆变器的前三桥臂与第四桥臂分别进行控制,最终在不平衡工况下使并联三相四桥臂逆变器系统输出电压平衡且输出电流和输出功率按并联逆变器的容量分配,减小系统的环流。仿真和实验验证了该方法的有效性。     

隧道照明按需智能控制研究

隧道照明既要确保运营安全,也应最大限度地实现照明节能。采取现场测试和模糊控制的方法研究湖洞隧道入口段1的灯具控制模式,实现照明的实时按需控制。希望为公路隧道照明技术研究提供参考。     

单管水平串联跨越式供暖系统的设计计算

根据单管水平串联跨越式系统的特点,通过实例介绍了散热器进流系数、散热面积、片数的计算,认为不同的管径组合对上述3个因素的影响较大.通过合理选择管径,层间的水力失调可控制在允许范围内.     

海南莲15X井施工难点及对策

莲15X井是海南福山油田自1975年成立以来所施工的最深的一口井,井下不确定性因素多。该井上部地层成岩差、易缩径;下部地层掉块严重;钻井液密度难以确定;降低摩阻难度大;钻头优选难度大。施工过程中通过根据不同地层情况优选钻井液体系,细化施工工艺,成功地完成了该井的施工,为以后该类型井的施工提供了经验。     

YG-75/5.29-M5循环流化床锅炉返料系统事故防范措施及改进方法

分析了YG-75/5.29-M5循环流化床锅炉的结构,针对运行中频繁出现返料堵灰、大床结焦的问题,通过分析和实践,对五阳热电厂锅炉返料系统和布风系统进行技术改造,取得了良好的经济效益。     

三相高频环节逆变器带BLDCM负载原理研究

高频链逆变技术具有功率密度大、可靠性高和电气隔离等特点,新能源电动汽车技术的发展也拓展了其应用领域。研究了一种用于电动汽车的含有高频环节的带无刷直流电机(BLDCM)驱动器,即逆变型高频链周波变换驱动器。针对周波变换器的双向开关特征,运用解耦思想,提出了一种适用于BLDCM负载的新型调制策略,详细分析了高频链逆变器在变压器前级逆变环节高频开关工作周期内的工作模态。系统仿真和实验结果证明了高频链周波变换器带BLDCM的可行性。     

镁合金摇臂表面划伤的电刷镀修复工艺

研究了电刷镀技术在镁合金零件表面划伤修复中的应用，提出了电刷镀修复镁合金件的工艺流程及条件。     

考虑不确定性的高速公路光储充电站选址定容

针对高速公路并网光储充电站选址定容中存在的不确定性,提出了一种基于数据驱动的分布式鲁棒优化的两阶段选址定容方法.阶段1基于蒙特卡洛模拟方法得到充电点的位置,利用整数规划模型确定充电站的位置;阶段2兼顾充电站利益及用户满意度,建立基于数据驱动的分布式鲁棒优化定容模型,通过KL(Kullback-Leibler)散度构建以经验概率分布为中心的概率分布模糊集合描述不确定量,利用风险理论将分布式鲁棒优化模型转化为混合整数线性规划问题,进而对充电站内的充电桩数量及光储容量进行优化.最后,通过环形路网对所提方法进行验证并进行敏感度分析.结果表明:所提方法可行、有效;配置光储设备能降低年均寿命成本;通过控制KL散度公差、样本数量、续航里程、充电功率等能有效平衡系统的经济性与鲁棒性.