近临界压力区临界热流密度的流体模化

为了扩大现有的临界热流密度(critical heatflux,CHF)流体模化技术的适用范围,提高其预测精度,以制冷剂R134a为介质,对近临界压力区的流动沸腾CHF进行流体模化研究。研究了压力对流动沸腾CHF的影响规律,结果表明,CHF随着压力的升高而降低。基于Ahmad补偿失真模型,在流速模化因子和入口条件模化因子的基础上,引入压力模化因子,对经典流体模化模型进行改进。将CHF查询表的模化结果与R134a流动沸腾CHF实验数据进行比较,结果吻合较好。改进的模化模型适用于近临界压力区,计算结果精度较高,计算也较简单。     

质子交换膜燃料电池动态特性仿真

在质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cells, PEMFC)经验模型的基础上,建立了一种PEMFC动态特性建模和仿真的方法,应用MATLAB的SIMULINK仿真工具建立了PEMFC的动态仿真模型,仿真研究了电池堆的运行参数等对电池输出性能的影响.该方法可以应用于燃料电池的动态特性仿真分析、优化设计和燃料电池系统的自动控制.     

磁稳流化床在烟气脱硫技术中的研究

简要介绍了国内外各种脱硫技术的发展及应用。为了开发具有自主知识产权的,新型高效的烟气脱硫技术,提出利用磁稳流化床技术进行磁性颗粒催化氧化脱硫新思路,并对该脱硫反应的机理、实验方法以及技术特点进行了初步研究。     

不同流道质子交换膜燃料电池内传质过程的数值模拟

对采用交指型流场的质子交换膜燃料电池阴极建立了二维数学模型,利用计算流体力学的方法,模拟和研究了质子交换膜燃料电池阴极内的流动和传质过程.分别探讨了采用交指型流场和平行流场时气体在阴极扩散层中的传递机制及各组分浓度分布的特性,为燃料电池流场的设计与分析提供了参考依据.     

磁稳流化床烟气除尘特性的研究

针对所设计的磁稳流化床(φ500×2 100 mm)进行了烟气除尘特性的研究.基于颗粒床除尘效率模型,从理论和实验两方面给出了磁场强度、烟气流速比、床层高度、铁磁颗粒径等因素与除尘效率之间的变化关系,并给出磁稳流化床高效清除烟尘的合理运行参数.结果表明,磁稳流化床的除尘效率在95%以上,其高效除尘的关键在于保证床层处在磁稳流化状态.     

多孔介质局部含湿量测试技术的研究

在未饱和含湿多孔介质传热质研究中,由于缺乏测定多孔介质局部含湿量的有效方法,成为多孔介质传热传质研究中急待解决的一个关键课题. 虽然目前已经注意及此,也提出多种测量多孔介质内部含湿量的方法~([1]),但难以满足对多孔介质实现“局部”含湿量的在线实时测定要求.以致在多孔介质传热传质研究中,只得避开对局部含湿量的直接测量.即使如文献[2]发展的测定多孔介质热湿迁移特性的各种积分效应法,所得测量的也只是试样总含湿量的变化,远没有完满结果.多孔介质热湿迁移特性的实用非稳态测试技术更具有至关重要的意义~([3]).     

汽轮发电机组冷却系统的节水技术

介绍了一种应用于汽轮发电机组冷却系统的有效节水方法。通过在汽轮发电机组现有冷却系统中引入冷水机组,使冷却水系统构成闭路循环运行,既可满足汽轮机供油系统和发电机通风冷却系统的冷却要求,又可节约大量的冷却用水,具有良好的社会经济意义和推广应用价值。     

熔融碳酸盐燃料电池总能系统的热力学分析

燃料电池是将燃料的化学能通过电化学反应直接转化为电能的电化学发电装置．通过将高温燃料电池的排气作为吸收式制冷机的驱动热源，提出了一个由高温燃料电弛（MCFC）和吸收式制冷机等组成的冷热电联产系统，该系统在提供电能的同时，还可为建筑物等用户夏季供冷和冬季供热．该系统的能量和[火用]平衡分析结果表明系统总的燃料利用率可达86％以上，炯损失最大值发生在燃料电池子系统．     

某污水源热泵系统的节能环保分析

以某工程污水源热泵系统为例,介绍其系统构成和相关运行参数。通过定量比较城市污水源热泵与其他冷热源的一次能源利用率、一次能源用能系数和一次能源节能系数,以及对系统节能、环保效益的评价,体现其良好的节能、环保特性。     

具有蒸气过热的R-134a在螺旋管内凝结换热的实验研究

对具有蒸气过热的替代制冷剂R-134a在螺旋管内的对流凝结换热特性进行了实验研究.在制冷剂R-134a的质量流量变化范围为100(400kg/(m2s)和蒸气过热度为3.8℃和8.4℃的条件下,得到了螺旋管内具有蒸气过热的R-134a对流凝结换热特性的实验数据.实验结果表明,蒸气过热对R-134a在螺旋管内的凝结换热特性具有明显的影响.通过与已有研究结果的比较,简要分析了蒸气过热对R-134a在螺旋管内凝结换热特性的影响机理.