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汽车在高速追尾碰撞过程中极易对车内乘员造成伤害,容易导致油箱破裂致使燃油泄漏造成更严重的伤害。为了评价汽车在追尾碰撞事故中的耐撞性,根据北美联邦机动车安全法规新FMVSS301要求,应用LS-DYNA与Hyper Works软件,建立了速度差为80km/h、重叠率为30%的车-车追尾有限元模型,通过选取碰撞过程车体尾部节点、中部节点和前部节点处3点验证了真个模型的有效性,进而仿真分析得出碰撞过程中能量的转移路径,找出了主要承力部件,针对性地对汽车纵梁、保险杠和地板后部进行材料匹配的优化设计,最终得出:合成材料GMT(玻璃纤维增强型热塑性塑料)可以有效地降低碰撞导致的车门、底板后部等主要部件的侵入量,进而为碰撞试验提供思路与依据。 相似文献
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面向集成的孔特性CAPP方法 总被引:1,自引:1,他引:0
本文按照CAD/CAM系统集成化要求,针对孔特性介绍了基于面向对象孔特征的信息描述及组织,运用加工知识推理,完成加工工艺链的自动生成的实现方法。 相似文献
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中小型冲压件模具CAD系统的研制南京航空航天大学孙知信,孙正兴,陈文亮,丁秋林模具CAD系统中两个关键技术是图形处理和数据管理。由于冲模工作部分形状复杂多样,装配图之间存在着遮挡关系,给图形绘制带来很大困难。目前国内研制的CAD图形系统大多采用图形的... 相似文献
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CAD系统中有限元分析建模方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
有限元方法要成为工程结构设计领域的可靠手段,有限元模型的正确性和合理性必须得到保证。本文从应用角度出发,主要讨论建立有限元模型的解题规模控制、单元类型选取、剖分网格方式的选择及模型的验证等问题,并给出了一些实际应用经验。 相似文献
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CAD/CAM系统工程数据库设计及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
工程数据库是CAD/CAM技术应用和系统集成的核心。本文在对产品设计、制造过程信息流作简要分析的基础上,从生产实际应用的角度出发,阐明了CAD/CAM系统工程数据库的设计和应用。 相似文献
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基于工程图样的CAPP信息自动获取方法 总被引:1,自引:0,他引:1
一、概述零件信息的合理表达和自动获取是实现CAPP自动化的首要问题,也是CIMS环境下CAD/CAPP集成化的重要研究课题。尽管国内外专家学者已经提出并采用了诸如成组技术代码、拓扑或图论描述、专家语言等各种描述CAPP信息的方法,但从CAD儿APP集成需要来讲,实用而又有前途的方法是基于特征的零件信息模型。就满足当前需求而言,从CAD零件信息描述中直接提取CAPP形状特征信息,并进行有效的组织,是一种实用而有效的方法。本文针对我国CAD实际应用中生成二维工程图样的现状,在分析CAD系统零件二维工程图样表达的特点及其数… 相似文献
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本文概要介绍并分析了新一代面向产品定义数据的数据交换标准PDES/STEP的基本有理和特点,对其在CAD/CAM信息集成中的应用也作了简要讨论。 相似文献
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本文概要介绍并分析了新一代面向产品定义数据的数据交换标准PDES/STEP的基本原理和特点,对其在CAD/CAM信息集成中的应用也作了简要讨论。 相似文献