基于计算机的气动教学实验系统设计与实现

为了提高教学效果，满足培养具有创新能力人才的需求，改变传统的教学实验台功能单一，控制技术落后的面貌，文中介绍了一种既能反映微电子及控制技术在液压气动系统中的应用，又可由学生亲自设计系统并进行操作的多功能气动教学实验系统，并给出了该系统的设计方案与实现方法。     

人机智能协同工程装备方案设计方法研究

为求解多约束条件下的复杂工程装备系统方案,以全断面岩石隧道掘进机后配套运输方案设计为例,根据其特点和要求,结合实例-规则推理和虚拟现实技术,提出了人机智能协同工程装备方案设计方法;讨论了该方法实施的几个关键问题,包括知识表示与运用、基于实例和规则的混合求解和基于虚拟现实的布局与仿真等;建立了人机智能协同工程装备方案设计环境;结合工程实际,在该环境下实现了隧道掘进机后配套运输系统方案选型、设备布局和虚拟仿真.     

圆柱体质心测量中转角取值分析

为获得质量非均匀圆柱体质心的三维坐标，测量时需使圆柱体转过一定的角度。分析表明，转角最好取为90度以获得最佳测量效果。如果受条件限制，宜在45度到90度之间选取，尽量避免取小于30度的值。     

基于KBE门式启闭机的快速设计技术

分析了门式启闭机结构和传统设计过程,针对传统设计方法存在的问题,提出并研究了基于KBE门式启闭机快速设计技术,主要包括CAD和CAE集成技术、基于KBE参数化建模技术、基于KBE门式启闭机快速设计框架以及门式启闭机快速设计的流程。通过集成CATIA和ANSYS软件,以及运用数据库技术和编程语言VC#．NET开发了门式启闭机快速设计系统。     

基于公理设计的产品概念设计鲁棒性研究

产品概念设计方案对产品质量有决定性影响,为提高产品质量,产品概念设计方案鲁棒性研究就显得很有必要了.在分析公理设计理论的基础上,提出了基于公理设计的功能鲁棒}生原理和补偿原理,用以提高设计方案的鲁棒性,并以全断面岩石掘进机(Full Face Rock Tunnel Boring Machine,IBM)主机概念设计为例进行了说明.实例结果表明,概念设计方案鲁棒fl龈高为后续设计和产品质量打下坚实基础,提高了产品的鲁棒性.     

新型节能变速箱的设计研究

针对现有变速箱存在一些使用上的不足之处,本文提出了一种新型节能变速箱的设计理念,并对该新型节能变速箱的特征及应用、发展概况、优点、关键技术、市场及效益分析做了研究概述;同时简单介绍了新型节能变速箱的结构原理、特点以及传动原理等.     

大型岩石基底摩擦试验机顶框架设计原理

介绍了大型岩石基底摩擦试验机的组成和顶框架的结构，分析了顶框架的侧框架、立柱和顶部网格梁的受力情况，提出了设计原理．     

两级行星轮系分岔与混沌特性研究

建立了某设备两级行星齿轮传动系统非线性纯扭转动力学模型,模型在综合考虑时变啮合刚度、齿侧间隙与综合啮合误差等强非线性因素的基础上,推导出系统在广义坐标下的量纲一动力学方程,并采用数值积分方法对方程组进行求解,得到了系统的非线性动态响应结果,综合运用分岔图、相空间轨线和Poincáre截面研究了激励频率、啮合阻尼比对系统分岔与混沌特性的影响。结果表明：多级行星轮系在高速轻载工况下,由于齿侧间隙与时变啮合刚度等非线性因素的耦合作用使其具有丰富的非线性动力学特性;系统随激励频率的变化出现简谐运动、非简谐周期运动、拟周期运动和混沌运动等多种运动状态;系统通过Hopf分岔等多种途径由周期运动进入混沌运动;增大系统啮合阻尼比可使系统复杂运动状态区间缩小,稳定周期运动状态区间扩大。     

混凝土大坝浇筑安排计算机仿真求解

在混凝土大坝浇筑过程中，合理安排坝快浇筑顺序十分重要。在对经问题分析的基础上，按照动态规划最优化原理，结合工程施工的要求，提出几个优先原则作为决策的标准，通过计算机仿真模型模仿实际系统的运行状态及随时间变化过程，估计和推断实际系统的真实参数和真实性能。采用不同的原则进行计算，找到在一定条件下的相对化的浇筑顺序，给出一种解决方法。     

三峡大坝混凝土浇筑系统计算机仿真软件开发研究

通过对三峡大坝混凝土施工系统分析，建立了相应的仿真系统模型，给出了仿真软件的系统设计思想及功能框架。