浅谈基建工程临时设施费用的控制

临时设施费是构成工程造价的内容之一。北Ming河铁矿基建期间，按费率计取的临时设施费用从工具造价中分离出来，进行单独控制，分段发包，降低了费用，效果显著；提出了完善和超前实施地表总图部分方案，严格控制临时建设规模等方法。     

离壁支护技术在软岩巷道中的应用

软岩巷道支护是当今地下工程中最难解决的工程技术问题之一，但是开发地下煤炭资源，在掘进过程中常常遇到具有软、弱、松、散等特点的软岩。论文根据软岩巷道的基本特点和巷道支护要求，提出一种新型支护形式——离壁料石碹支护，通过对离壁料石碹的受力分析，阐述了离壁料石碹的支护形式和支护机理，提出了离壁支护理论，进一步论述了壁后间隙在软岩巷道支护工程中所起到的让压作用。     

小样本条件下基于Bayes方法的装备状态评估

针对小样本条件下单纯采用使用期无法准确衡量装甲装备技术状况的问题,本文以装甲车辆发动机状态评估为例,分析了小样本条件下,装备各技术状况等级特征参数分布及其有效性和适用性。同时,采用Bayes决策法,从装备属于各技术状况等级的概率和错判风险两方面出发,对装备状态进行评估。评估结果表明,利用两种Bayes方法均能准确评估发动机技术状况,评估准确率达90%以上,并且基于最小风险的Bayes评估方法具有更好评估效果,评估准确率较高,符合装甲车辆技术状况随使用时间增加而逐渐变差的一般规律。该方法在装备状态评估中具有实用性及可行性。     

柴油机工作不均匀性的振动检测方法

在某型号装备的柴油机上，采用断缸的方法模拟各缸工作不均匀试验，测量柴油机在不同工作状态下一个工作循环内的机体振动信号。利用局域波分解方法对柴油机振动信号进行时频分析，获得Hilbert时频谱。对柴油机在不同工作状态下振动信号的时频谱进行分析，对各缸段的振动信号频率变化进行统计分析，计算频率偏差，并分析其在不同工作状态下的变化趋势。分析结果表明，利用各缸段振动信号频率变化的偏差可以对柴油机工作不均匀性进行判别。     

二级涡轮增压中冷柴油机变海拔适应性研究

针对某一级增压柴油机在高海拔地区工作时功率大幅下降的问题,基于GT-Power软件建立了二级涡轮增压中冷柴油机的工作过程模型并经试验数据验证;采用所建立的模型预测分析了二级增压柴油机在变海拔条件下的进、排气参数,以及增压中冷等部件的性能参数的变化规律。分析表明:二级增压柴油机具有良好的变海拔适应性。     

基于AGA-RS的故障特征参数提取方法研究

在故障诊断中,将高维特征空间压缩到低维特征空间可以简化故障分类器设计,提高运算效率。研究了自适应遗传算法（AGA）和粗糙集（RS）理论在特征选择和特征约简中的应用,并针对柴油机燃油喷射系统故障提取了简化特征,建立了神经网络模型。试验结果表明,基于AGA-RS的故障特征参数提取方法可使故障分类器输入参数同时具有有效性和简约性,提高了神经网络的运算效率。     

从一次变压器差动保护误动的联想

电力系统运行中继电保护误动的原因很多,其中谐波电流注入到系统中,会给电网运行造成一定的危害,并由此可能引发继电保护误动。在现场,对中频电炉产生的谐波电流进行了测试,对谐波电流造成的保护误动进行了分析。并联电容器对谐波有一定的放大作用,当系统参数符合电流谐振条件时系统将产生谐振,将严重影响继电保护的正确动作。为此,建议在谐波源处增设谐波治理装置或改变系统的LC参数避免谐振的出现,微机继电保护在原理设计上应避免谐波因素的影响。     

La0．8Sr0．2Mn0．98-xFexNi0.02O3吸波性能研究

用溶胶-凝胶法制备了La0．8Sr0.2Mn0．98s-xFexNi0.02O3（x=0．08,0．10,0．12,0．14）粉晶,用矢量网络分析仪测量了样品在2～18GH：频段内的微波吸收特性曲线。研究结果表明,样品都有一个吸收峰,峰高及位置随x不同而异。其中,x=0．10,厚度1．80mm,吸收峰高达23dB,在2～18GHz频段吸收带宽6GHz（〉10dB）。掺杂Mn位,可以改变材料的电磁参数,改善材料的微波吸收性能。     

方坯结晶器内气隙分布的数值分析

基于连铸坯壳应力遗传特性建立二维方坯热力耦合模型,利用有限元分析软件ANSYS多载荷步法进行求解。模拟并对比了三种不同结晶器锥度值下的铸坯气隙生成及其分布规律。结果表明：离弯月面60~72mm角部首先出现气隙,随后向铸坯表面中心逐渐扩展,在结晶器出口处仅铸坯表面中心区域坯壳与结晶器存在接触。在结晶器上部300mm内气隙生长速度较快。随着离开弯月面距离增加,气隙生长速度逐渐降低。气隙宽度沿结晶器高度方向分布基本符合抛物线规律。随着锥度增加,气隙出现时机逐渐推迟,气隙宽度和存在范围也相应缩小。     

井下电潜式往复泵举升系统设计

针对目前使用的有杆抽油系统存在的各种问题,提出一种无杆抽油系统,即,井下电潜式往复泵举升系统.对该举升系统进行了设计,并分析了其工作原理.这种举升系统以直线电机为井下动力源,不使用抽油杆,有效地减小偏磨、能耗等问题,提高了综合效益.