钢与再生混凝土组合结构及构件的研究进展

为了实现我国可持续发展的战略目标,针对目前在城镇化以及旧建筑物拆除重建过程中产生的大量建筑垃圾,以及地震灾后重建,对钢与再生混凝土组合结构及构件开展研究很有意义。通过对最新再生混凝土组合构件及结构的国内外研究现状和进展进行了评述,总结了钢管再生混凝土柱的受力性能、再生混凝土组合构件及结构的力学性能、钢管再生混凝土组合构件及结构的抗震性能等方面的最新研究成果,并对研究与实际应用中需要解决的问题进行了探讨。     

一种面向球姿态检测的图像透视畸变校正方法

针对球姿态视觉检测中图像的“近大远小”透视畸变问题，提出了一种面向球姿态检测的图像透视畸变校正方法。基于相机成像模型分析了透视畸变的特点及产生原因，根据已知的球体特征模型、相机标定技术和逆透视变换原理构建了图像透视畸变校正模型，进而实现球体任意姿态图像的透视畸变校正。实验结果表明，利用该方法测量直径60 mm以内的球体姿态时平均绝对误差低于0.6°，且该方法适用于工业生产中球体的其他视觉测量。     

钢框架-混凝土剪力墙混合结构的简化计算方法

提出了钢框架——混凝土剪力墙混合结构体系的一种基于连续化方法的简化计算方法，该方法考虑了这种结构中钢框架部分的受力和变形特点，即节点柔性连接(或称半刚性连接)，在本方法中同时也可考虑梁柱二阶效应的影响。明确了在进行钢框架——混凝土剪力墙混合结构的计算分析时，应考虑节点柔性连接和梁柱效应。推导了考虑节点柔性连接和梁柱效应时，钢框架——混凝土剪力墙混合结构中钢框架部分的层间抗侧刚度。该方法物理概念清楚，计算简便，可供设计人员参考。     

快速加热回火过程中9Ni钢组织的演化

采用淬火膨胀仪模拟了9Ni钢的快速加热回火工艺,并结合显微组织观察、淬火后残留奥氏体含量的计算以及回火过程中热膨胀曲线的分析,研究了9Ni钢快速加热回火过程中组织的演变行为。结果表明:淬火终冷温度略高于M_f点时,淬火组织中存在少量的残留奥氏体,经快速加热后能够促进回火过程中逆转变奥氏体的生成;但当终冷温度过高时,残留奥氏体量大幅增加,反而会抑制逆转变奥氏体的形成;快速加热有利于马氏体的逆转变及碳原子在奥氏体中的富集,但这两种机制存在竞争关系,快速加热回火后组织中的奥氏体较少时,碳原子的富集会使其稳定性上升,反之则导致碳原子在奥氏体中的富集程度减弱,稳定性变差。     

拉森钢板桩支护施工方法之我见

本文主要分析了我国目前在基坑支护技术上的发展,重点介绍了拉森钢板桩支护的施工方法,它不仅能够重复使用,并且所需工期短、造价低、有着比较简单的施工工艺,现在逐渐已经出现在工程的施工中。希望能够通过对拉森钢板桩支护施工方法的详细研究,大大推动我国在基坑支护技术上的发展,从而为社会创造出更大的经济效益。     

电能质量技术监督运行管理与探索

介绍电能质量技术监督工作在火电厂及供电系统中生产运行及用电管理的重要性,提出在运行、维护、管理等方面对电能质量技术监督工作的要求和建议,阐述采用科学的管理方法,先进的技术手段,通过对发电机调压功能、无功出力、进相运行及电压质量进行管理与监督,加强发电机有功功率和无功功率的调整、控制及改进,使电能质量各类指标控制在标准规定允许范围之内,确保火电厂及其供电系统用电设备的安全、经济、优质运行。     

互联网背景下新能源汽车电子诊断技术的教学策略

随着社会发展和时代进步,汽车成为人们出行不可缺少的重要工具。我国汽车保有量逐年增加,随之而来的是大量能源消耗、环境破坏等问题。基于此,新能源汽车应运而生,它们不会消耗化石能源,对环境十分友好,受到了人们的广泛关注。但由于新能源汽车的内部结构、工作系统较为复杂,当其出现问题时,需要利用更为专业的方式进行诊断。在互联网不断发展的今天,电子诊断技术日趋成熟,它能有效提升对新能源汽车的诊断效率和质量,及时解决新能源汽车存在的各类潜在风险,从而保证人们的生命财产安全。本文将针对互联网背景下新能源汽车电子诊断技术进行分析,并提出一些策略,仅供各位同仁参考。     

TNF-α和MCP-1在肺炎支原体患儿血清中的表达及意义

目的探讨肿瘤坏死因子(TNF-α)和单核细胞趋化蛋白-1(MCP-1)在肺炎支原体(MP)患儿血清中的表达及其临床意义。方法采用ELISA法分别检测58例MP患儿治疗前后及60例正常儿童的TNF-α和MCP-1水平。结果 MP患儿组治疗前的TNF-α和MCP-1水平与正常儿童组相比均明显升高,其差异均具有统计学意义(P<0.05和P<0.05);MP患儿组治疗后的TNF-α和MCP-1水平与治疗前相比明显降低,其差异也具有统计学意义(P<0.05和P<0.05)。结论动态观察MP患儿的TNF-α和MCP-1的水平变化,有利于MP患儿病情的评估和指导治疗。     

基于线调频小波路径追踪算法与EEMD的齿轮箱复合故障诊断方法

针对变转速下的齿轮箱中复合故障的故障特征提取,提出一种基于线调频小波路径追踪算法与集合经验模式分解的齿轮箱复合故障诊断方法。该方法先用线调频小波路径追踪算法从原始振动信号中提取转频曲线,根据转频曲线对原始振动信号进行等角度重采样,将时域信号转化为角域信号,再对角域重采样信号进行集合经验模式分解,根据相关系数选取合适的内禀模态函数,最后对所选取的内禀模态函数分量进行Hilbert包络谱分析,根据包络谱进行齿轮箱复合故障诊断。通过算法仿真和应用实例对包含齿轮局部故障和轴承局部故障的变转速齿轮箱复合故障进行分析,结果表明,该方法在无转速计的情况下能有效地提取变转速齿轮箱复合故障的特征。     

手工搬举作业的人因工程量化评估与改进研究

针对制造业生产过程中手工搬举作业的人因改善问题,研究了基于复合搬运指数的人因量化评估与改进方法。该方法针对实际搬运作业多任务构成的特点引入了复合搬运指数对其进行人因量化评估,通过复合搬举任务的选取及分析、复合搬举指标的计算、复合搬举任务的优化改进和基于人因仿真的改善方案多方位验证四个步骤可有效完成搬举作业的人因工程量化评估与改进。该方法在汽车公司车轮分装工序人因工程改进中的成功应用验证了其可行性和有效性。