简谈装备维修资料信息化管理

为了解决部队装备维修资料信息化管理中管理方式滞后的问题,进行装备维修资料信息化管理的对策研究。介绍装备维修资料信息化的含义和主要内容,分析装备维修资料信息化管理中存在的管理方式落后、标准化程度低、工作量大等问题,并提出相应的策略。分析结果表明：应不断调整思维观念,推进规范标准的制定和执行,加快电子资料的开发利用,重视装备维修资料信息化管理中的安全工作,培养信息化的资料管理人才。     

动态真空安定性方法评估LA和CMC-LA热安定性

采用动态真空安定性(DVST)方法研究了叠氮化铅(LA)和羧甲基纤维素叠氮化铅(CMC-LA)的热分解过程。利用微分法分析了测试数据。获得了LA和CMC-LA的反应机理函数和表观活化能,剖析了羧甲基纤维素钠晶型控制剂对LA安定性和热分解反应动力学参数的影响。结果表明,在非等温阶段,60~100℃,LA热分解反应的机理函数为Zhuralev-Lesokin-Tempelman方程,表观活化能(Ea)分别是86.53、42.26、39.43、38.09 k J·mol-1和10.84k J"mol-1。在60~70℃,CMC-LA热分解反应的机理函数为Avrami-Erofeev方程,Ea分别是133.02 k J·mol-1和41.87 k J·mol-1,在80~100℃,CMC-LA热分解反应的机理为减速型α-t曲线,Ea分别是43.07、34.34 k J·mol-1和33.46 k J·mol-1。添加羧甲基纤维素钠改变了LA的反应机理函数,使得CMC-LA在60~70℃产气量更小,热安定性更好。     

联机模拟飞行通信关键技术

为解决联机模拟飞行通信模块中的技术难点,对联机模拟飞行通信系统中的关键技术进行研究。基于UDP 数据传输协议,通过对时间进行算法处理,采用共享内存与信号量相结合的方式,对多飞机同步算法进行对比分析, 设计出最优算法,消除了网络延时和数据丢包的影响,并采用三次样条插值验证了插值算法的有效性。验证结果表 明,采用该设计方法可以大幅提升联机模拟飞行时数据传输的可靠性。     

喷雾干燥法制备亚微米鞣酸铁/硝胺炸药复合微球及其催化性能

为了研究鞣酸铁催化剂对固体推进剂中常见组分热分解性能的影响,采用超声喷雾干燥法制得三种亚微米复合微球(鞣酸铁(Ta-Fe)/六硝基六氮杂异伍兹烷(CL-20)、鞣酸铁/黑索今(RDX)、鞣酸铁/奥克托今(HMX))。利用扫描电镜(SEM)和粒度分析等方法分别对复合微球的形貌、粒度和组分进行表征。采用差示扫描量热法(DSC)研究复合微球中鞣酸铁对CL-20、RDX、HMX热分解的催化过程及动力学参数的影响。结果表明,鞣酸铁分布均匀,样品均呈球状颗粒,且流散性好,粒度为500~1000 nm;鞣酸铁能有效促进CL-20、RDX、HMX的热分解,使得CL-20、RDX、HMX的热分解峰温分别提前了17.2,8.2,11.5℃,其中鞣酸铁对CL-20的热分解催化效果最佳,Ta-Fe/CL-20复合微球的活化能与原料CL-20相比降低了9.6 kJ·mol……-1。     

基于DSP的雷达自动检测模块设计

雷达自动检测是现代雷达系统的重要组成部分,本文介绍了CA-CFAR（Constant False Alarm Rate）检测器的开发过程,主要以TMS320VC5502和软件集成开发环境CCS 2.0完成系统的开发,进行软件和硬件仿真,实时性强,运算速度快,满足了雷达模拟器信号处理的需求。     

隔振器抗振动冲击性能试验研究

为了研究隔振器在气垫船振动冲击环境下抗振动冲击性能,提出舱内设备抗振动冲击优选方案,进行了振动冲击试验研究;首先分析了气垫船船用振动冲击环境,确定了试验条件,接着采用了弹簧隔振器和复合型隔振器两种不同结构形式的隔振器对模拟机柜进行了隔振处理,并在模拟机柜典型位置布置测点,采集振动响应;最后对采取两种不同隔振方案的模拟机柜分别进行振动、冲击、冲击后再振动等试验;试验获得冲击前后振动曲线及振动传递率并进行分析对比,结果表明,碟簧隔振器在冲击颠振后的隔振性能明显下降,不能在冲击环境下保持良好的隔振效果,复合型减振器的隔振能力在冲击前后数据一致性较好,满足抗冲击振动条件要求,更适合应用于气垫船等复杂振动冲击环境条件.     

基于FTA的发射装置维修保障系统

利用Visual C＋＋6．0软件，结合OpenGL，开发在Windows操作系统下基于故障树分析的发射装置维修保障辅助软件．该软件可完成某型导弹发射装置的故障树的建造和显示、维修指导、故障的记录、备件的管理等。维修保障系统能在很大程度上降低对维修人员对系统熟悉度的要求，同时也为以后导弹武器系统发射装置的研制生产和维修提供了范例。     

基于Gym与Flight Gear的AI模拟飞行训练平台搭建

针对AI模拟飞行研究,提出应用平台Gym与Flightgear模拟飞行软件相结合,构建AI模拟飞行训练平台。通过平台优化,可不断增加飞行动作的难度系数,重新设计奖励机制与神经网络,实现由AI操控模拟飞行软件向AI反馈训练数据的交互闭环。训练结果验证了该训练平台的有效性。     

无卤印制电路板精冲模设计

介绍了无卤印制电路板精冲复合模的设计,利用精冲原理抑制无卤印制电路板的裂纹扩展。模具利用聚氨酯橡胶和气缸提供精冲所需的反顶力,结构简单,且能在普通液压机上实现精冲加工。     

基于粒子群算法的发动机共同工作方程组求解

寻求一组能使共同工作方程组收敛的试给参数是确定航空发动机设计点的难点,为克服传统求解方法中,因试给参数与经验密切相关造成方程组收敛率和收敛速度较低的问题,在基本粒子群算法的基础上,综合能加速收敛的收敛因子和具有明确社会性定义的被动聚集压力因子,提出一种新的用于求解发动机共同工作方程组的粒子群算法,并称之为CPCPSO.前者能增加粒子的振幅,减少无效迭代,从而加速算法运行速度;后者能在不增加种群规模的前提下增加种群多样性.经仿真验证,针对两个不同的初始试给参数,CPCPSO算法均能使共同工作方程组收敛,且达到收敛时的总迭代次数更少.结果表明,CPCPSO算法克服了N+1残量法对共同工作方程组初值的依赖性,收敛速度快,试给参数确定更加有效.