电磁流量计的电极与励磁线圈不对称误差分析

本文从基本理论出发，对电磁流量计的电极和励磁线圈在实际制造中可能的不对称问题进行研究，求出响应的电势和磁势的分布，并进行了定量分析，得到由此引起的测量误差。     

采用电导法测量液膜厚度的理论分析与实验修正

本文建立理论计算模型，研究了利用电导法测量液膜厚度时电极的几何结构对测量的影响。提出用修正电极的方法减少液体电导率、表面接触电阻等因素引起的误差     

用内插涡轮测量管流流量的初步分析和实验

本文根据流体力学的基础理论,建立了在管道内放置有一定阻力形式的分流管(即流量计)后流率分配的理论模型。该模型揭示了影响流率分配的各主要因素及相互关系,可用来预测在不同管道雷诺数和流量计的不同插入深度下流经管道和分流管的流率之比。用上海自仪九厂生产的LW15和LW25型涡轮插入(?)100管道内进行试验的结果说明,按该理论模型计算得到的流率比与实验数据的偏差不超过±2.5%。     

复合材料环向缠绕飞轮轮体工艺应力研究

在平面应力微分方程中考虑温度影响,可以得到复合材料轮体在制造和使用过程中更真实的应力应变情况。计算结果表明常规固化降温过程产生的应力足以使厚壁圆筒开裂。为解决复合材料环向缠绕飞轮在固化以及旋转时径向强度不足的难题,文中提出采用纤维加力缠绕施加径向压预应力,配合及时在线电子束固化的新工艺方法。将新方法中的加力缠绕过程等效为薄层过盈配合,统一加力缠绕和过盈配合两种制造方法以及后续升降温和旋转等工况下的计算问题。最后编制Matlab程序,给出算例,结果表明新工艺方法对径向应力改善明显。     

磁轴承不平衡控制技术的研究进展

通过大量文献调研,重点阐述了磁轴承不平衡控制这一重要技术在磁轴承高速旋转机械中的研究发展情况。简要分析了各种算法的优缺点及其在原理上的相通之处,最后讨论了磁轴承不平衡控制技术进一步发展的方向。     

圆弧形单向纤维增强树脂复合材料的I型层间断裂韧性测试及分析

层合板的I型层间断裂韧性的测量方法通常为单向纤维增强树脂复合材料的末端切口(End notched flexure, ENF)试样的双悬臂梁(Double cantilever beam, DCB)试验。为了得到带有弧度的层合复合材料结构的I型层间断裂韧性,对圆弧形末端切口(Arc-ENF)试样进行DCB试验。基于梁的弯曲理论和Irwin-Kies公式得到Arc-ENF试样的柔度公式与I型临界能量释放率G_IC公式,并且利用ABAQUS软件对DCB试验进行数值模拟。最终,通过对比分析理论公式计算结果、数值模拟结果和DCB试验结果来验证柔度公式和G_IC公式的合理性和有效性,对带有任意弧度的DCB试样的I型层间断裂韧性的测试与分析具有参考价值。      

电磁流量计磁场的设计

采用分析和数值计算方法,研究了某电磁流量计磁场和磁路的设计。采用实验方法验证模型和计算的可行性。研究结果表明：在同时考虑电参数、传热、测量精度和经济性情况下,有可能对电磁流量计励磁线圈进行优化。     

含水比率管中弯管对流动摩阻损失的补偿作用

含水比率管是差压式原油含水分析仪的一次仪表。本文在分析了流体在弯管内流动时压力分布的变化和比率管取压点之间的摩阻损失之后,提出实现这种压力补偿所必须遵守的原则,并通过计算给出比率管的几何尺寸。     

磁悬浮飞轮结构模态振动控制

磁悬浮动量轮系统中,为避免中频段存在的两个结构模态振动破坏系统的稳定运行,采用特殊的控制方法对其进行抑制.为获取结构振动参数,通过一种非参数频域辨识方法对系统模型进行辨识,辨识结果显示其中一个结构共振频率随控制器刚度变化而发生显著变化.由于理论建模存在困难,使用一种基于叠代过程的方法抑制共振,叠代过程包括辨识与控制器参数的调整.在进行控制器设计时,分别采用基于零极点对与μ综合的方法进行控制器设计.试验证明叠代过程是有效的,两种方法设计出来的控制器均可以很好地抑制系统结构模态的振动.