深井开切眼锚杆支护技术研究

本文针对深井原岩应力大、开切眼跨度大、顶板泥岩膨胀率大的特点 ,运用理论分析、FLAC3 .3数值模拟计算 ,研究深井开切眼锚杆支护机理和支护技术 ,并成功应用于跨度 7.2 m的开切眼支护 ,为其它类似条件巷道锚杆支护提供参考     

软岩巷道联合支护

权台煤矿软岩回采巷道，采用联合支护方式，其中突出使用可拉伸锚杆及注浆加固巷道帮和底角的新技术，显著控制了软岩巷道围岩变形和底膨。     

软岩巷道联合支护

权台煤矿软岩回采巷道，采用联合支护方式，其中突出使用可拉伸锚杆及注浆加固巷道帮和底角的新技术，显著控制了软岩巷道围岩变形和底臌。     

低碳钢板坯夹杂类表面缺陷的控制

夹杂类表面缺陷是低碳钢板坯常见的缺陷之一,严重影响了铸坯的质量。本文针对邯宝炼钢厂近期的生产情况,探讨如何减少低碳钢板坯夹杂类表面缺陷。     

注入管线黏度损失原因分析及治理对策研究

针对聚合物驱注入管线对聚合物溶液剪切降解大的问题,取样化验分析注入管线起始端样品中细菌及还原性物质对聚合物黏度的影响,分析注入管线黏度损失的主要原因为长期注入过程中细菌及硫化物等还原性物质大量滋生造成的生物降黏。针对该问题,制定出大排量、变压式高压污水清洗和0.08%(质量分数)双氧水软化方式的化学清洗两种措施,提出了改善污水水质、杀灭和抑制硫酸盐还原菌、铁细菌和腐生菌的技术措施,使注入管线黏损治理达到良好的效果。     

煤层倾角对沿空巷道围岩变形影响的数值模拟和模型试验研究

为了弄清楚不同倾角煤层开采围岩变形规律且进行合理的支护,应用数值模拟计算与模型试验相结合的研究方法,就煤层倾角对深部沿空巷道围岩变形的影响进行了研究,发现沿空巷道两帮及顶底移近量随煤层倾角变化的曲线呈现马鞍形;当煤层倾角在20°时,两帮及顶移近量最小,而倾角小于或大于此角度,两帮及顶底移近量均增大;马鞍形曲线的形状随采深的变化稍有变化,当采深逐渐加大时,大于20°一侧的曲线逐渐抬高,即大于20°与小于20°相同度数时,采深度数大的移近量更大一些。     

面向服务的军械装备保障业务数据集成架构设计

摘要：军械装备保障业务数据集成对解决保障信息孤岛问题,提高保障业务的基于信息系统作战能力具有重要意义。本文在阐述数据集成和面向服务基本概念基础上,提出面向服务的系统集成方法。该方法通过规范保障业务通用数据包,建立服务化方法的业务逻辑,完成需求主导的应用集成,设计面向服务的多源异构数据集成架构.     

首都国际机场T3号航站楼结构设计

北京首都国际机场T3航站楼是北京2008年奥运会的重点工程,南北总长约3 000m,东西宽750m,包括T3A,T3B航站楼和T3C国际候机厅,总建筑面积约100万m2。航站楼主体为钢筋混凝土框架结构,屋顶为曲面钢网架结构,支承屋顶悬臂结构的是锥形和梭形钢管柱。主要介绍在超大规模结构设计中遇到的关键技术问题,包括超长结构的混凝土收缩和温度变形、多点多维地震波输入分析、结构转换、超大面积屋顶的温度内力、新型节点的设计等问题。在试桩的基础上,桩基础采用桩底和桩侧后压浆技术提高承载力40%~50%。结构体系中大量采用清水混凝土技术。对超长混凝土结构设计从设计和施工两方面采取措施,分缝处采取了异形型钢混凝土柱。航站楼的主体钢网壳周边大量采用变截面圆形钢柱,给出了其在大震下的弹塑性分析结果和节点构造措施。     

一种基于特征的BP神经网络车牌字符识别

字符识别是自动车牌识别系统中很关键的一步.字符识别有以下几步,首先,对车牌图像进行预处理.其次,通过竖直方向投影分割字符.最后,将提取的字符特征输入网络进行训练.在实验中,利用该方法对光照不均、字符大小不一、运动背景的图像,特别是相似字符的识别获得了较高的识别率,并且将其与字符输入BP神经网络进行对比分析.实验结果表明,该方法对字符识别有很好的鲁棒性、有效性.