FMS实时控制系统动态建模方法(一)

在建立FMS物理对象的功能模型，状态转移图（STD），面向对象的Petri网（OPN）模型的基础上，本文将着色Petri网与面向对象技术相结合，提出了一种实时控制系统的建模方法－面向对象的着色Petri网（OCPN）建模方法，此建模方法在无锡职业学院的FMS的实时控制系统中得到验证。     

带多重加工前约束的单机MOPJ调度方法

为有效解决晶圆加工过程中带换模时间、品种间晶舟分配的不确定性以及参数调整等多重加工前约束的单机单作业多订单MOPJ(multi-order-per-job)调度问题,对问题域进行描述,以订单总完成时间最小为优化目标,建立数学规划模型.给出求解较优调度解的定理,并提出具有双层嵌套编码机制的混合差分进化的入侵杂草调度算法,该算法引入具有学习机制的算子以改善解的质量.为有效提高算法的收敛性,在变异及邻域操作中考虑自适应过程.仿真实验结果表明,该算法是有效且可行的,优化晶舟分配的调度较未优化的调度可提高至少10%的性能.     

FMS中机器人控制系统的建模与实现

文章将机器人控制系统作为FMS控制系统中的一个通用组件来研究其建模、软件设计以及实现的方法。为了使机器人控制组件具有控制逻辑评价功能，采用面向对象方法来建立机器人控制系统的Petri网模型；为了使机器人控制组件能在FMS环境中实现即插即入的功能，进行了机器人组件与FMS中其它组件的基于CORBA的通讯接口的定义。为了使软件控制系统具有良好的维护性、重用性和可重配置性，建立了面向对象类的统一建模语言（UML）模型，同时开发了机器人控制组件，并在无锡职业学院FMS的机器人控制系统中得到验证。     

提前/延期惩罚最小化互替机床调度算法

对经提前/延期（E/T）惩罚最小为目标的互替机床调度问题进行了分析，对互替机床E/T调度问题进行了描述，提出了解决调度问题的具体策略，在此基础上，建立了基于启发式的互替机床E/T调度算法，最后通过仿真实验验证了本算法的有效性和实用性。     

VMI在汽车零配件企业中的应用

以中小型汽车零配件企业V公司A类采购品为研究对象,对A类采购品的库存管理模式进行详细的分析,找出在采购和物流过程中存在的各种成本浪费问题,运用VMI方法对传统的库存管理模式提出改进方案。着重在VMI实施前的准备工作、实施细则等方面进行展开,阐述其在V公司内的实施和运用。实施后外购件物流管理成本大为降低,成品利润得以提高。     

基于FIPA-Agent的混合式制造单元控制系统研究

为了使制造单元控制系统具有自治性、合作性、可重构性及易维护性等特性,文章在FIPA-Agent技术规范的基础上,提出了制造单元混合式控制系统结构体系;同时对控制系统中通用Agent功能结构进行了较详细的设计,建立了基于JADE的控制系统软件结构。在此基础上,进行了控制系统中各个功能实体的FIPA-Agent设计;最后,在MSWinProfessional2000、JADE和JAVA环境下,进行原型系统的开发、评价,并得到初步的结果。     

托盘物流及其发展趋势

托盘作为现代物流中的基本集装器具之一,对整合供应链发挥着重要作用.简述了托盘物流及托盘包装技术,并分析了托盘物流的现状及其发展趋势,提出了标准化、共用化及绿色化的要求.     

基于流程程序分析的注塑机底箱装配生产线改善

应用流程程序分析方法,以某公司注塑机底箱装配生产线为研究对象,对注塑机底箱装配过程进行分析,确认搬运、储存、人员走动、等待等浪费现象。基于工业工程的取消、合并、调整、简化原则,对注塑机底箱台位式装配的流程、工艺、生产线平衡及布局提出改进方案。实施改进方案后,注塑机底箱装配生产线的浪费大幅减少,生产场地占用空间减小,生产线效率得到提升。     

Milk run在汽车零部件厂内物流改善中的应用

物料搬运浪费是七大浪费中最明显的浪费之一.在汽车零部件行业,一个组件由几个部分组成.因此搬运的改善带来的效益就十分明显.将Milk run应于汽车部件厂内物流改善.在备货区降低了小尺寸搬运的次数50％,将成产线在制品从原有的8h控制在2h.通过规划小火车拖车上托盘摆放位置,降低了员工的搬运劳动强度和减少小火车的运行周期.     

PFMEA与防错技术在汽车行业中的应用

针对汽车行业白车身总成件,制定出适合汽车行业的评判准则:严重度(S),探测度(D),频度(O).同时把防错方法列入探测度的评判准则中,真正做到先期防错,实现了白车身总成件的质量零缺陷控制.最后,将建立的PFMEA与防错技术应用到具体实例中,从分析结果可知,此方法能达到零件防反与防漏的零缺陷质量控制.