绿色复合材料的研究进展

天然植物纤维具有价廉质轻、比强度高和自然降解等优良特性,其与生物降解树脂进行复合,能开发出环境友好、可自然降解的绿色复合材料.本文评述了该领域的研究进展,重点是竹纤维、各种麻纤维以及甘蔗渣纤维等天然纤维与不同的生物降解树脂的绿色复合材料的制备,不同成型方法的探讨,材料各种力学性能的分析比较,以及为了增强材料的力学性能而进行的纤维改性,并展望了绿色复合材料的未来的研究趋势.     

匹配发动机的液压泵复合式控制特性研究

研究液压系统优化控制问题,针对工程机械的复杂工况经常使得液压泵与发动机扭矩匹配不合理,造成发动机熄火或功率利用过低.为提高系统性能,提出了DA(排量转速控制)与EP(电比例控制)的复合式控制方案,调节泵排量使其扭矩与发动机外特性相适应.建立流量连续方程和力平衡方程复合式控制微分形式的数学模型,并导出其传递函数.在MATLAB/Simulink平台搭建模型,对控制特性进行了仿真研究.结果表明,复合式控制可使液压泵与发动机高效匹配,为发动机的液压系统优化控制提供了科学依据.     

甘蔗渣纤维增强可降解复合材料的制备与弯曲模量的预测

利用压制成型制备了甘蔗渣纤维增强可降解复合材料,分析了纤维的热分解性能,研究了纤维含有量和纤维长度对材料弯曲模量的影响,利用Cox剪滞法和材料的结构特点,探讨了一种新的修正模型对弯曲模量的预测。实验表明,随着纤维含有量和纤维长度的增加,材料弯曲模量呈递增趋势。扫描电镜的观察显示了甘蔗渣纤维的横断面呈现蜂窝状结构,成型后受到压缩而变得致密,导致了弯曲模量的提高。预测结果表明,导入了纤维压缩率的修正模型的理论计算值与实验值取得了良好一致。     

洋麻纤维增强全降解复合材料的制备及其弯曲模量

利用压制成型工艺制备了洋麻纤维增强全降解复合材料, 分析了纤维体积分数、长度以及取向分布对材料弯曲模量的影响, 并根据COX 剪滞法和洋麻纤维在成型后被压缩的结构特点, 探讨了一种修正COX 剪滞模型对弯曲模量的预测。实验表明, 随着纤维体积分数、长度和取向因子的增加, 材料的弯曲模量增加。扫描电镜的观察显示洋麻纤维的横断面呈现多孔状结构, 成型后受到压缩而变得致密, 增加了材料的弯曲模量。预测结果表明, 结合了纤维压缩率的修正模型的预测计算值与实验值取得较好的一致。