横列式小型轧机精轧改造

介绍了姜堰钢厂棒材生产线精轧机改造的概况，包括平面布置、轧机参数、工艺及设备特点等。改造后，精轧机形成了自由活套与可控活套相结合的独特的轧制工艺，年生产能力达到２０万ｔ，取得了投资少，见效快的良好效果。     

Nb 和热处理对 C-Mn-Si 系冷轧双相钢组织和性能的影响

用25 kg真空感应炉冶炼的含Nb双相钢(%:0.19～0.21C、0.7～0.8Si、1.9～2.1Mn、0.02～0.04Nb)和不含Nb双相钢(%:0.17～0.19C、0.4～0.6Si、1.7～1.9Mn),经实验室双辊轧机轧成3.5 mm板,再冷轧至1.0mm和1.36 mm钢板.冷轧板通过盐浴炉加热至740～820℃缓冷至680℃,再以≥150 ℃/s冷至280℃保温240 s空冷.结果表明,随加热温度提高,铁素体-马氏体组织中的马氏体量增加;当加热温度为820℃时C-Mn-Si双相钢抗拉强度可达1 050 MPa,加Nb后由于晶粒进一步细化,820℃加热时,其抗拉强度可达1 200 MPa.     

一种新型的TC4钛合金的热变形抗力模型

用Gleeble-3500型热模拟试验机对TC4钛合金在变形温度750～950℃、应变速率0.1～50 s-1、最大变形量为50％条件下进行高温变形试验,进而分析了变形参数对变形抗力的影响.结果表明,高温压缩时,TC4钛合金的真应力-真应变曲线呈现出明显的动态再结晶特征;变形抗力受变形温度和应变速率的影响显著,受应变的影响较小,随变形温度的升高、应变速率的减小,变形抗力显著降低.最后提出了一种新型TC4钛合金高温变形的变形抗力模型,该模型拟合精度较好,计算值和实验数据的平均相对误差为5.25％,可以为热轧提供可靠的计算数据.     

高强度C-Mn-Si系冷轧双相钢的研究与开发

研究了两种不同成分的C-Mn-Si系冷轧双相钢经过热轧、酸洗和冷轧后,在两相区不同温度下加热和淬火工艺对双相钢力学性能的影响规律,利用光学显微镜和扫描电镜对试制的双相钢进行了显微组织分析.结果表明,通过调整化学成分,采用不同热处理工艺可以获得不同比例的两相组织,从而获得800 MPa到1 000 MPa不同强度级别的高强度冷轧双相钢.     

连续退火工艺和合金元素对800 MPa级冷轧双相钢组织性能的影响

在实验室试制了800MPa级别的高强度低成本C-Mn-Si系双相钢,研究了双相钢的双相处理工艺、组织和性能.通过对三种不同成分的双相钢在( γ)两相区的加热淬火处理获得了不同比例的F M双相钢钢板,其性能可通过调整双相处理工艺来确定.结果表明,800 MPa级冷轧双相钢最优加热温度为760～800℃,缓冷速度为10℃/s.     

ANTARA钢厂型钢及棒材车间的改造

详细介绍了马来西亚ANTARA钢厂型钢、棒材车间的改造过程,包括改造方案、工艺流程、设备性能、设计特点及投产效果,成功地在一个车间内布置一条中型型钢半连轧生产线和一条棒材及小型型钢的全连轧生产线,淘汰了原有的两条落后的横列式生产线,年产能力由原有的20万t提高到75万t。采用的连轧工艺具有一定的特色,可以进行双线同时生产,实现了狭窄空间不停产改造的例证。     

Al元素对Q＆P钢连续冷却的相变及组织影响

Q＆P（Quenching and Partitioning）钢是一种超高强先进汽车用钢,具有优异的综合机械性能。据此,采用膨胀法结合金相-硬度法,在DIL-805热膨胀仪上测定了Q＆P钢的临界点。测定了不同冷却速度下连续冷却转变膨胀曲线,并对比Al元素的加入对Q＆P钢连续冷却转变产物的组织和硬度的影响。对制定C-Mn-Al系Q＆P钢的热处理工艺提供一定的参考依据。     

热轧工艺对390 MPa级高铁转向架用钢组织性能影响

高铁转向架的服役要求其屈服强度不低于390 MPa，抗拉强度不低于510 MPa，-40 ℃低温冲击功不低于34 J，满足30年服役寿命。研究设计了一种具有高韧性、耐腐蚀和易焊接的试验钢化学成分，通过控制轧制和控制冷却方法，调整其组织和力学性能。经过拉伸试验、冲击试验、扫描电镜对试验钢的力学性能和显微组织进行了检测与分析。结果表明，390 MPa高铁转向架用耐候钢的成分设计合理，各项力学性能符合要求，其中当终轧温度为850 ℃、以7 ℃/s的冷速冷却至550 ℃时综合性能最好，屈服强度为487 MPa，抗拉强度为596 MPa，-40 ℃低温冲击功为216 J。     

年产100万t棒材生产线低成本改造模式探讨

目前国内年产量超过100万t的棒材(钢筋)生产线基本上都是采用多线切分工艺实现的,由于钢筋新国标的实施,给采用切分工艺的棒材厂生产成本带来了很大压力。为此,基于如何降低高强钢筋中的合金含量及提高产品尺寸精度两方面提出了双线高速棒材的生产方案以适应现有棒材生产线的改造。项目实施过程中不改变现有生产线主体设备布局,仅在现有的精轧机和冷床之间增加控冷设备、高速精轧机组、高速分段飞剪及冷床上料设备,停工时间短。新增设备可全部国产,投资少,见效快。     

热轧钢筋新标准下棒材轧机改造工艺技术分析

热轧带肋钢筋是我国产量最大的钢材产品,而提高钢筋产品质量并降低生产成本一直是技术创新的动力。为了使高强度钢筋轧制工艺和装备适应我国热轧带肋钢筋新标准的要求,对其控轧控冷工艺进行了探讨,对现有棒材轧机进行改造的工艺进行了详细分析,比较了切分轧制和高速轧制两种工艺的优缺点,提出了工艺布置新思路,为新钢筋生产线工艺设计,老线改造设计,或者钢铁企业工程技术人员开发品种提供了独特的途径。