基于FLUENT的制动管路流阻特性分析与结构优化

针对某车型在生产线上加注制动液时因加注时间紧凑而影响生产节拍等问题,将FLUENT技术应用到四通-左前轮和四通-右前轮硬管的内流场分析中.开展了数值模拟和仿真分析,建立了弯头局部阻力系数与各影响因素之间的关系,提出了优化改进弯管结构参数的方法;在不影响制动管路布置的基础上对制动液加注量、管长和流阻进行了评价,并进行了管路优化后的加注验证试验.研究结果表明,经结构优化后,该车型四通-左前轮硬管和四通-右前轮硬管总长缩短了153.5 mm,同时两根硬管的流阻均大约减小了10％,制动液在硬管内的流动特性得到了改善,加注时间得以缩短;四通-左前轮硬管和四通-右前轮硬管空腔体积之和减少了1 338 mm3,每台车的制动液加注量及硬管原材料的消耗也相应减少,从而降低了生产成本.     

强度调制直接检测非正交光时域重叠复用系统

时域重叠复用是提升通信系统频谱效率和性能的有效方式,设计了基于强度调制直接检测的非正交光时域重叠复用系统,并进行实验验证。论文比较了非正交光时域重叠复用系统与同速率脉冲振幅调制系统的性能。实验结果表明,在矩形成型条件下经2重,3重,4重非正交光时域重叠复用系统调制的信号与相同比特速率的4电平,8电平,16电平脉冲振幅调制系统的信号相比,达到硬判决前向纠错门限所需的最小接收光功率分别降低了2.5dB,4.5dB和8.5dB。     

街头贴“癣”新花样：新式原子印章难清洗

新式原子印章在公交玻璃站牌和建筑物外墙四处盖戳，环卫工表示用普通清洗剂不能洗去这些牛皮癣。     

硫酸盐在粉煤灰改性钙基脱硫剂技术中的应用

粉煤灰改性钙基脱硫荆技术中,加入硫酸盐能显著提高脱硫荆的比表面积。本文考察了Na2SO4、MgSO4、CaSO4三种常见硫酸盐在三种不同物料配比下对钙基脱硫剂比表面积的提高作用。结果表明：加入硫酸盐能进一步大幅提高钙基脱硫剂比表面积。三种硫酸盐作用效果依次为NaSO4〉MgSO4〉CaSO4。     

各向异性材料包层光纤Bragg光栅的反射谱

应用数值解法对包层为单轴晶体材料且其光轴平行于光纤轴的光纤功率限制因子进行了理论模拟,并从模式特性出发解释了kcl对该类光纤Bragg光栅的反射率的影响.计算结果表明:对于HE11模,各向同性材料包层光纤中的能量比单轴晶体材料包层光纤中的能量更容易集中在纤芯中传输,而且集中程度与kcl的取值有关;各向异性材料包层比各向同性材料包层的光纤Bragg光栅的反射率要高;此类光纤Bragg光栅的反射率主要是由光纤纤芯和包层中能量分布决定的.     

加拿大VC水泥生产线脱硫工艺介绍

介绍了加拿大VC水泥脱硫工程的概况及工艺，探讨了脱硫物料平衡及水平衡的计算，分析了高氯离子浓度对于脱硫系统的影响，并提出了处理方案。     

NSCI 5000t/d水泥生产线高效烟气脱硫工程的探讨

<正>2017年10月,中材装备集团有限公司承接了马来西亚NSCI 5 000t/d水泥生产线高效烟气脱硫工程EPC总承包项目,2018年6月项目完工。该水泥生产线位于距离马来西亚吉隆坡市东南方向约100km的森美兰州马口镇(Bahau,Negeri Sembilan),在从Bahau通往Tampin公路的一侧,现场面积约为70 000m~2,似矩形,海拔62m。气候条件为     

一种低功耗高精度电流模并联调整器

基于高压2 μm BIPOLAR工艺设计了一种面积仅为0.38 mm2的低功耗高精度电流模并联调整器.室温下基准电压的容差±5‰,在0～70℃时基准电压的温度系数23×10-6/℃.通过两个外部电阻输出电压可编程为2.5～36 V.实验表明,调整器的最小阴极电流是300μA,无振荡;动态阻抗0.18Ω;能满足开关电源适...     

基于激光测距雷达和车载GPS的动态障碍物检测

动态障碍物检测问题一直是移动机器人的研究热点之一,也是机器人实现安全可靠导航的前提.该文提出了一种在道路环境下进行动态障碍物实时检测的方法,采用激光雷达和车载GPS 2种传感器,激光雷达实时地获取连续2帧的数据,连续2帧间无人车的航向角度和位置信息,通过车载GPS实时获取.通过对2帧数据的对比分析,进行潜在动态障碍物的判定,然后进行连续2帧之间潜在动态障碍物的匹配,区分出2帧中同时存在的动态障碍物,并计算其运动矢量,最后给出预测区域.实验结果验证了算法的有效性,对无人车提前避让动态障碍具有一定的意义.