氯盐复合阻化剂对不同煤样自燃阻化效果的研究

以内蒙古褐煤、大同烟煤、黑龙江无烟煤三种变质程度不同的原煤样和经复合阻化溶液处理过后的煤样为试验对象，通过实验测定与动力学分析，对比复合阻化剂对三种煤样的阻化效果，研究表明，复合阻化剂能够有效抑制大同烟煤的氧化反应，增加煤体的活化能，对其的阻化效果远远高于其他两种煤样。     

铁道客车DC600V电源装置门板密封条失效问题分析及改进建议

分析了铁道客车DC600V电源装置门板密封条失效的原因,提出了解决方案,并通过试验验证了其有效性。     

地铁隧道用纳米酚醛复合材料电缆支架的研制

为了解决地铁工程中金属材料腐蚀的技术难题,本文采用纳米酚醛复合材料取代传统的金属材料,制备电缆支架的底座和托臂,研制了一种新型地铁隧道用可调式电缆支架。该新型电缆支架具有良好的耐火阻燃性能,在280℃的温度下保温0.5 h后弯曲强度保持率≥90%。在3倍于实际使用载荷的受力情况下的最大变形只有4.5 mm,安全系数介于3.4~15,能完全满足设计和使用要求。该新型电缆支架的设计与开发为地铁隧道用电缆支架的应用提出了一种全新的方法和思路。     

CFRP片材加固混凝土弯曲性能研究

采用单向碳纤维片材及改性环氧树脂对普通RC梁进行加固处理及弯曲性能试验。试验中通过调整CFRP片材的厚度来分析加固梁荷载与挠度、荷载与片材厚度的关系 ,并测得加固梁正截面应变分布规律 ,为理论分析提供参考依据。     

浅析多媒体与数学教学整合的实践探索

本文首先阐述了多媒体技术对数学教学的积极影响,然后对当前我国初中数学教学中多媒体技术的应用现状进行了分析,最后提出了解决初中数学教学中难点问题的措施,真正地提高数学课堂效率与质量。     

复合材料螺旋桨流固耦合分析方法的发展和研究现状

复合材料螺旋桨性能研究的重要方法之一是流固耦合分析方法,求解流固耦合方程能够获得复合材料螺旋桨的水动力性能与结构响应。通过对国内外复合材料螺旋桨流固耦合分析方法的总结和归纳,分别介绍了主流的流固耦合分析方法——VLM/FEM流固耦合方法、BEM/FEM流固耦合方法和CFD/FEM流固耦合方法,同时对其研究内容和发展现状进行了简单阐述,展望了未来复合材料螺旋桨流固耦合分析方法研究趋势,为进一步研究复合材料螺旋桨流固耦合方法提供了参考。     

公路工程台背回填方法的探讨

台背回填是公路施工中的质量薄弱环节,做好台背回填工作,要从材料选择与施工方法两方面去保证。     

转移型高内聚力乳液压敏胶的研究

本文研究了转移型高内聚力乳液压敏胶的合成,指出了压敏胶转移性的关键在于乳化剂的选择及投放时间,提高压敏胶内聚力的关键在于向其大分子链上引入适当的反应性官能团。     

几种碳纤维表面酰氯化处理及XPS表征

通过先酸氧化、后酰氯化处理，研究了T300、T800和某国产型号碳纤维3种碳纤维的表面活性。利用X射线光电子能谱（XPS）对酸氧化及酰氯化处理后的样品进行了表面化学性质分析。结果表明，酸处理后T300表面-COOH含量最高，为14，50％，酰氯化处理后表面Cl元素含量也最高，为3．88％，Cl元素与T300样品表面以酰氯共价键形式（COCI）结合。