不锈钢着色新技术的研究

在铬酸 -硫酸着色液中加入适当的添加剂后对不锈钢进行着色 ,使着色过程可以在低温或常温下进行 ,着色液的配方为 :2 5 0 g/ L Cr O3,490 g/ L H2 SO4,6 %～ 8% HR- 8。着色膜经过硬化处理后 ,其耐蚀性和耐磨性均得到提高。     

烷基硫醇自组装膜对铝合金的缓蚀性能研究

采用浸泡法,在含水量不同的十四烷基硫醇/乙醇-水溶液中,使2024铝合金表面自组装烷基硫醇膜,通过动电位扫描、电化学交流阻抗、原子力显微镜以及光电子能谱研究了硫醇自组装膜在铝合金表面的吸附行为及缓蚀性能。结果表明,十四烷基硫醇自组装膜对铝合金在Harrison溶液中的腐蚀具有一定缓蚀作用,且缓蚀效果随着自组装溶液中含水量的增加而增强。     

自组装润滑膜体系的研究进展

介绍了有机聚合物类自组装润滑技术、自组装润滑膜体系的类型、影响润滑膜自组装行为的因素和自组装润滑膜的主要表征方法,提出了该领域今后的发展方向及需要解决的重点课题。     

金属双极板在模拟直接甲醇碱性燃料电池环境中的电化学行为

直接甲醇碱性燃料电池(DMAFC)由于采用了碱性电解质膜,许多在酸性介质中无法使用的非铂金属成为可选的催化剂已经引起了大家的普遍关注。双极板,特别是金属双极板作为DMAFC中一个关键材料对电池的输出性能起着重要的作用,其腐蚀性的大小决定了燃料电池的使用寿命长短。迄今为止,金属双极板在DMAFC中的研究国内外少见报道。本文对比研究了不锈钢316L和石墨作为双极板在模拟DMAFC中的电化学性能。动电位和电化学阻抗谱分析结果表明:不锈钢316L腐蚀电流低于石墨,其极化电阻明显高于石墨,恒电位实验结果与Tafel曲线分析结果一致,验证了动电位和电化学阻抗谱的实验结果。说明在碱性环境中,金属双极板与电解质溶液之间的反应活性比石墨双极板低,为拓宽不锈钢316L在DMAFC的应用奠定了理论基础。     

常用金属表面缓蚀自组装膜及其研究方法

简要介绍了常用活性金属表而主要涉及的缓蚀自组装膜体系以及缓蚀膜自组装行为的主要影响因素,并重点综述了电化学疗法、谱学技术、显微镜技术以及接触角测试等研究方法在活性金属表面缓蚀自组装膜研究领域的应用。     

430不锈钢表面氟代硅烷自组装膜的缓蚀性能

为了提高430不锈钢耐氯离子腐蚀性能,以浸泡法在其表面制备了氟代硅烷自组装膜。采用动电位扫描、接触角测试、$EM研究了430不锈钢表面自组装膜固化前后的吸附行为和缓蚀作用。结果表明：吸附氟代硅烷分子后不锈钢表面由亲水性转为疏水性,自组装时间为2h的不锈钢耐蚀性能较好,固化处理能够进一步增强自组装膜的缓蚀性能。     

不锈钢着色方法及表征技术

不锈钢具有许多优异的理化性能,着色后更具功能性和装饰性。阐述了其常用着色方法,并介绍了不锈钢表面彩色薄膜形貌、成分及性能的表征技术,同时对彩色不锈钢的发展前景作出了展望。     

电位标准判断不锈钢着色中化学活化前处理质量的研究

采用电位-时间曲线判断不锈钢表面的活化状态,并通过极化曲线和交流阻抗等测试手段研究了活化程度对不锈钢着色的影响规律。结果表明:不锈钢在35℃的5%的H2SO4溶液中进行活化时,电位会逐渐负移直至趋于平稳,当在其电位达基本稳定60s左右时,不锈钢表面具有较佳和稳定的活化状态,有利于其后着色效果的重现性;对于不同的活化状态,活化越完全时得到的着色膜表现出的耐腐蚀性也越佳。     

膦酸自组装膜在铝合金表面的吸附及缓蚀行为

通过自组装前后铝合金表面锌电化学沉积行为的变化研究和极化曲线测试,探讨了十四烷基膦酸自组装膜在2024和1060铝合金表面的吸附及缓蚀行为.研究结果表明:锌的初期电化学沉积优先在铝合金偏析相表面进行;偏析相表面吸附膜致密度较差,因此自组装后基体和偏析相表面之间的物化性质差异更大,从而加速锌的初期沉积;1060合金表面自...     

质子交换膜燃料电池双极板的研究进展

质子交换膜燃料电池（PEM FC ）具有使用寿命长,比功率和比能量高,室温下启动速度快等优点,已经成为燃料电池行业研究的热点。如何制得低成本高效率且使用寿命长的双极板是质子交换膜燃料电池商业化的关键。本文归纳了国内外有关质子交换膜燃料电池双极板材料的研究进展,并重点综述了金属双极板的优缺点和表面改性技术。