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1.
低温下结构钢材脆性断裂发生条件下的试验分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
钢材发生脆性断裂与两个条件有关 :温度和厚度。随着温度的降低和厚度增加 ,钢材的脆性增加。三点弯曲试验的结果表明 ,三种结构钢材脆性断裂随温度和厚度的分布具有明显的规律性。因此 ,本文从试验结果出发 ,分析了结构钢材发生脆性断裂的条件  相似文献   
2.
结构非线性平衡路线跟踪算法的探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
非线性静力稳定理论中一个比较重要的环节,就是结构亘线性平衡路线跟踪算法的选择。本文首先介绍了常用的结构非线性平衡路线跟踪算法,然后,对这些算法进行了比较,最后,简要说明了这些算法在程序实施时应注意的几个问题。  相似文献   
3.
多层砖房震害预防方法的可靠性分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
对几种震害预测方法进行了回顾。对其中典型的不同的五种方法进行了地震动参数、抗力参数、修正系数、判别参数及方法性与可靠性进行了初步的对比研究。最后,对其中的4种方法运用层次分析法判断了它们之间的可靠程度并给出了可靠性排序。结果表明,这些方法对多层砖房震害预测结果的可靠程度差不多,其中高小旺提出的方法最为复杂,其可靠程度也最高。利用给出的排序结果,可以用作多种方法震害预测的结果评定的权系数。  相似文献   
4.
无单元法由于不需要复杂的网格划分,不存在网格畸变问题,因此在大变形分析领域有着广阔的应用前景.本文利用无网格伽辽金(EFGM)方法,对二维结构大变形问题进行了分析,得到了传统有限元方法所难以得到的结果.文中详细讨论了无网格伽辽金方法的基函数、权函数的选取及影响域的设定,并给出了各参数的具体取值.用计算实例说明了无网格伽辽金方法在解决结构大变形问题上的优势.  相似文献   
5.
考虑地震行波效应大型高架桥梁破坏模拟   总被引:1,自引:0,他引:1  
大型高架桥梁是城市交通的重要生命线工程,准确预测高架桥(高架桥体系)在地震下的破坏模式,对减灾、救灾工程有着重要意义.本文基于高性能并行计算和非线性分析,对大型高架桥梁的破坏进行了模拟,并考虑了地震行波效应、桥墩塑性铰、上部结构落梁等多种破坏模式.计算结果表明,本文建议模型可以真实模拟大型高架桥梁的地震破坏.并对主要参数的影响加以讨论,为深入研究高架桥梁体系在地震灾害下的破坏模式和安全状况提供依据.  相似文献   
6.
作为轻型复合结构抗震性能分析的第Ⅱ部分.对该结构1/2模型进行了拟动力和拟静力试验研究,并对该模型进行了空间有限元弹塑性地震反应分析.对结构模型的滞回曲线、位移反应、基底剪力反应规律的试验结果进行了分析比较.理论分析与试验结果吻合较好,空间有限元弹塑性地震反应分析可用于该结构的抗震设计;由于结构刚度较大,周期较小,随着裂缝的出现和开展,结构的刚度会逐渐减小,周期会逐渐加大,渐渐接近场地土的卓越周期而产生共振现象,因此,对刚度较大的结构抗震设计时,避开场地土的卓越周期非常必要.  相似文献   
7.
大跨度桥梁空气静力失稳机理研究   总被引:15,自引:0,他引:15  
在综合考虑结构几何非线性和静风荷载非线性的基础上提出一种大跨径桥梁空气静力稳定性的计算方法 ,并编制了相应的计算软件BNAP。然后分别对汕头海湾二桥 (斜拉桥 )和虎门大桥 (悬索桥 )的空气静力稳定性进行了计算。从计算结果中主梁跨中点处位移随风速的变化图入手 ,选取几个关键点 ,结合这几个关键点处结构的变形情况和对应的三分力系数变化情况 ,详细探讨了结构空气静力失稳机理  相似文献   
8.
三维地震动参数衰减规律的人工神经网络分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
地震动参数的衰减规律在地震工程中有着重要的地位,随着地震动参数观测记录的积累,追求较为全面准确的衰减规律也是一个重要的基本问题。本文以美国西部的地震动观测资料为基础,分别建立了三维地震动参数衰减规律的径向基函数人工神经网络模型和BP网络模型。RBF模型对进行训练的数据拟合良好,却在其它点上的误差较大;BP模型虽然对训练的数据的拟合效果不如RBF模型,但在整个预测空间中有较好的连续性。最后,还把BP模型的预测结果与传统的衰减公式进行了对比。  相似文献   
9.
不同加载路径下钢筋混凝土框架柱抗震性能的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文对九根不同轴压比的钢筋混凝土悬臂柱进行了不同加载路径下静力周期反复荷载的试验研究。加载路径有单八字形、方形和圆形三种,并对变轴力加载情况作了初步探讨。主要讨论了加载路径和轴压比对构件强度和延性等抗震性能的影响。试验结果表明:加载路径对柱的强度和延性以及钢筋的粘结滑移等有明显影响;柱内存在明显的双轴耦合作用;变轴力加载使柱的延性和刚度比定轴力加载有所下降。  相似文献   
10.
复合剪力墙板抗弯承载力计算方法的探讨   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文对CL(Composite Light-weight)体系中复合墙板抗剪试验测得的极限承载力与理论公式计算的抗弯承载力进行了对比分析,提出CL体系中复合剪力墙板的抗弯承载力理论计算公式,并由试验结果确定了公式中的系数。应用该公式可计算复合剪力墙板的极限抗弯承载力,或确定暗桩的大小和配筋。  相似文献   
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