非部分嵌套信息结构的LQG动态队决策问题的可解性（II）*

本文讨论非嵌套信息结构的递阶队决策问题和控制均享信息结构的LQG分散控制问题,文中首先证明这两类问题的信息结构都是“部分控制嵌入”的,进而给出最优策略(或控制)存在的充要条件和当此条件成立时最优策略(或控制)的表达式。     

基于RBF网络的汽轮发电机组故障诊断

针对电厂汽轮发电机组故障诊断问题,设计了RBF网络故障诊断系统．根据输入特征向量进行RBF网络的学习,并将RBF网络诊断故障的方法成功地应用于汽轮发电机组故障诊断．仿真结果表明：RBF网络比BP网络更稳定,训练误差更小。     

时间序列方法在民航市场预测中的应用

正随着国内民航事业的迅猛发展,民航基础设施建设远远跟不上民航发展的速度,如何准确的把握民航基础设施的建设时机和建设规模是摆在所有民航人面前的一道难题。本文通过对民用航空市场运输的历史数据进行分析,重点探讨时间序列预测方法在民用航空市场中的应用,进而准确的预测民航未来发展态势,为科学决策民航基础设施建设提供基础数据支持。"十五"期间,我国民航运输市场高速发展,随着我国民航运输的发展,必然带来民航基础设施的大规模     

具有多种工件类型的最小订单延期数问题

1　引　言订单问题可描述如下 :n个工件来自 m份订单 ,这 n个工件又分属 B个不同的类 ,sf为不同类工件进行加工转换时所需的机器调整时间 ,来自第 i份订单又属于第 j类的工件在序中本身的完工时刻记为 Cij,第 i份订单的完工日期为 OCi=max1≤ j≤ BCij,对于每一订单用户均有其要求的提货时刻 di,要求适当排列 n个工件的加工顺序 ,使同订单 Oi( i=1 ,… ,m)有关的某目标函数值 g达到最小 .定义 Ui=1 ,如果 OCi-di>0 ( i=1 ,… ,m) ,即订单 i延期 ;否则 Ui=0 ,则延期订单数NT=∑mi=1 Ui.假设不同类工件间的调整时间均为独立调整时间 s.…     

车辆追踪运行的离散模型与最优控制

对车辆追踪运行进行控制,是实现车辆安全、快捷运行的重要手段之一.将车辆追踪运行控制问题归结为“速度差”调节和标准车距跟踪的混合系统进行研究.建立了离散模型,分析了其能控性和能观性,运用最优控制理论求解其反馈控制律,给出了算法步骤.对具体算例进行了仿真实现.     

充满魅力的现代控制理论

自动控制理论涉及面很广，研究许多不同领域对象的控制问题，也用了各种比较高深的数学工具，常使广大工程技术人员难以理解和应用。文章拟以通俗的语言，简明地介绍控制理论的基本思想、基本问题、基本方法和主要成果，以利于沟通理论研究和实际应用之间的联系，加强相互理解促进控制理论的推广和应用。     

基于流随机Petri网模型的可重入生产线稳定性分析

可重入生产线是作为芯片制造生产线模型被研究的，其特点是具有“可重入性”。该文基于流随机Petri网(Fluid Stochastic Petri Net,FSPN)对可重入生产线进行建模，并得到了一些相关的稳定性结论。     

间歇生产过程的自动机模型

在间歇生产过程中，过程的信息结构由离散状态和连续状态构成．本文以自动机为工具，研究具有混合信息结构的间歇生产过程的描述、控制与优化等问题．     

基于行为表达式的任意随机Petri网的品质分析

提出一种基于行为表达式的品质分析方法,可以做任意分布的有界或无界随机 Petri网的品质分析.该方法不仅拓广了分析范围,解决了文献[4]中没有解决的问题,而且 不必画出Petri网的可达标识图,使分析过程更为简洁.