二阶二段掏槽技术在岩巷掘进中的应用研究

为了解决阳煤一矿岩巷掘进中出现的炮孔利用率低、大块率高、抛渣距离远的问题，在岩巷掘进爆破施工中应用二阶二段掏槽技术。在分析了二阶二段掏槽破岩机理的基础上，依据炸药爆炸在岩石中形成粉碎区和裂隙区半径的计算式确定了一阶及二阶掏槽孔口距、孔底距等二阶二段掏槽技术关键参数，并在现场进行应用。现场试验结果表明：与原方案相比，采用二阶二段掏槽技术后，炮孔利用率由81%提高到90%，大块率降低了72%，抛渣距离减小了29%，月进尺由60m提高到90m，提高50%。应用效果表明二阶二段掏槽技术具有良好的适应性，并具有较高的技术经济效果，可为同类型巷道快速掘进提供借鉴。     

溶解氧变化对阴极极化下10Ni5CrMo钢氢脆敏感性的影响

摘要：为研究溶解氧质量浓度对10Ni5CrMo钢在阴极极化条件下氢脆敏感性影响规律，对10Ni5CrMo钢进行了阴极极化下的电化学交流阻抗谱测试﹑并采用慢应变速率拉伸实验和断口分析方法研究了海水中溶解氧质量浓度变化和不同阴极极化下10Ni5CrMo钢的氢脆敏感性。结果表明：溶解氧质量浓度变化对10Ni5CrMo钢强度几乎没有影响；同一溶解氧质量浓度下，随极化电位负移，断裂时间、伸长率、断面收缩率明显降低，氢脆系数增加，氢脆敏感性显著提高，极化电位达到-1000mV时，氢脆系数已超过安全区允许的最高值25%，进入危险区；同一极化电位下，随着海水中溶解氧质量浓度减少，材料塑性变差，断裂时间、伸长率和断面收缩率不断降低，氢脆系数增加，氢脆敏感性提高。     

基于贝叶斯压缩感知的毫米波MIMO信道估计

针对毫米波大规模多输入多输出(MIMO)通信系统中存在的硬件成本高、能耗大等问题,混合模拟-数字的收发机架构是一个很有前景的解决方案,然而系统的信道估计问题却成为一个挑战。在考虑正交频分复用和频率选择性衰落信道模型的前提下,提出了一种使用贝叶斯压缩感知理论来估计信道的方法。贝叶斯压缩感知算法可以在稀疏信道先验知识不完备的情况下,实现更高精度的信道估计。仿真结果验证了所提方法的有效性,与正交匹配追踪算法相比,在信噪比为30dB时,归一化均方误差降低了约25dB。     

叠加开采顶板变形破坏离散元模拟研究

为了研究叠加开采煤层顶板破坏高度发育规律,利用离散单元法模拟煤层在叠加开采过程中顶板变形破坏情况.分析了矿区水文地质和工程地质条件,建立离散元模型,并根据工作面开采情况进行模拟.模拟结果表明叠加开采会导致煤层顶板破坏高度明显增加,有较大可能导通顶部的含水层,造成突水事故的发生.在开采前必须查清含水层的富水区域,对相应区域做好探放工作,以确保矿井安全生产.     

岩墙影响矿井底板突水的数值模拟分析

为了探讨岩墙在底板围岩破坏及突水中所起的作用 ,采用ADINA有限元模拟分析了工作面开采的过程。数值模拟表明 ,在底板岩墙的位置破坏纵深最大 ,因此该位置也成了底板发生突水首当其冲的地方 ,应重点防范     

AF22.4—15—1轴流式风机噪声分析及治理措施

轴流式风机的噪声是空气动力性噪声 ,电动机噪声 ,风机机械性噪声 ,扩散器出口噪声 ,检查门及风井漏气噪声等相互叠加的结果。对电机房和风机房的噪声分别采取隔声处理与加装吸声体相结合的方法降噪 ,对鼓风机厂自配扩散塔消声器出口噪声采取增加新消声器的方法降噪 ,取得了较好的降噪效果 ,综合声级达到环保要求 ,厂界噪声夜间实测只有 4 5dB。     

室内水力压裂法测试岩体临界破裂压力及阻水系数

阻水系数是表征单位底板隔水岩层平均阻水能力的指标,是水体上采煤中用以留设安全煤岩柱的重要参数,过去通常是采用现场钻孔的水力压裂试验、压水串通破坏试验或室内大尺寸的水力压裂试验进行测量.该研究采用MTS电液伺服岩石力学试验系统模拟三向围压(σ2=σ3)水力压裂试验,测量小尺寸岩体的临界破裂压力及阻水系数,并获得了较理想的试验结果.     

山东半岛滨海砂矿资源特征及产业化开发构思

山东半岛滨海区域蕴藏着丰富的砂矿资源,种类和储量在我国沿海省份中名列前茅。本文通过对山东半岛滨海区域砂矿资源的特征、开发利用现状和存在的问题,提出了对砂矿资源进行产业化开发利用的建议和主张。     

Ф400无缝轧管机换辊系统的改造

应用液压传动基本理论,建立液压传动换辊系统的力学模型,通过对比原换辊机构的工作原理和力学分析,利用力学模型计算相关参数,同时充分考虑轧制工艺要求及工作机架等相关位置、尺寸,进行结构尺寸的优化设计,从而证明液压传动换辊系统的可行性和实用性.     

钢管-钢管混凝土复合提篮拱桥的受力性能分析

钢管-钢管混凝土拱桥是最近提出的一种较新型的结构形式，其受力性能和传统的钢管混凝土拱桥和钢管拱桥有很大的不同。拱肋内倾角和拱脚混凝土灌注高度是钢管-钢管混凝土提篮拱设计中的两个重要参数，他们对于成桥结构的内力、稳定和动力特性都有很大的影响。文中借助通用有限元程序，基于一座跨径150m的中承式钢管-钢管混凝土复合提篮拱，对以上影响因素进行了分析。