轴温报警系统在混合动力动车组上的应用研究

混合动力动车组是当今高速铁路网快速构建,客运专线和普通铁路共存的状态下应市场需求的产物,不仅可以实现不同线路上的跨线运营而且新能源的利用也减少了诸多环境问题。混合动力项目结合CRH380、CRH5型动车组车轴轴温报警系统的控制原理、总体结构,深入分析各种报警状况的原因,从而研制出新型轴温报警系统,该系统具有更高的灵敏性、稳定性、可靠性和温度精度,从而保证了混合动力动车组的正常安全运行。     

保持图像细节的红外图像直方图均衡算法

针对灰度图像经传统直方图均衡算法后因部分灰度级被合并而导致图像细节丢失的问题,提出了一种新的可保持图像细节的红外图像均衡算法.该算法避免了传统直方图均衡带来的灰度断层和丢失现象,对图像灰度级进行无损均衡,提高了图像质量.实验表明该算法使图像的细节和清晰度得到明显的增强。     

基于自适应人工鱼群算法的多用户检测器

将智能优化算法应用到多用户检测器(MUD)问题中,是近年来改善MUD性能的一个研究方向.人工鱼群算法(AFSA)是一种新的智能优化算法,该算法具有一些遗传算法和粒子群算法不具备的特点.但是用其解决离散优化问题时,该算法保持探索与开发平衡的能力较差,且在算法运行后期搜索的盲目性较大,从而影响了该算法搜索的质量和效率.为了克服这些缺点,本文对该算法进行了改进,得到两种自适应人工鱼群算法(AAFSA_FP和AAFSA_SP),并首次用其构建了新的多用户检测器.仿真结果表明,该方法与基于遗传算法的多用户检测器和基于粒子群算法的多用户检测器相比,在误码率、抗远近效应的能力和收敛速度等方面都有明显的改善.     

基于阴影属性的运动目标阴影消除方法研究

运动目标跟踪与检测中一个常见的问题就是阴影的消除，阴影的存在严重干扰到了目标的正确识别检测，所以阴影的消除对目标的检测以及下一步分析有着重要的意义。对于阴影的消除，目前分为两大类方法，一类是基于模型的方法，另一类是基于属性的方法。文章重点分类介绍了基于属性的常用方法，分析有关方法的优缺点，并提出了用choquet积分进行属性融合的方法。     

面向多用户检测的蚁群算法及其改进

基于蚁群算法建立了一个多用户检测问题的模型,在这个模型中,蚁群算法得到了简化并且更加利于并行计算.随后将基于优化排序的蚂蚁系统用于多用户检测,并通过分析算法的缺陷提出了一种蚁群算法与进化规划相结合的混合算法,扩大了搜索空间,降低了搜索陷入局部极小的概率.通过对多用户检测问题的试验仿真表明,改进算法不仅操作简单,而且全局搜索能力有了显著的提高.     

基于PPSO-GRADS算法的盲信号分离

该文将"联姻"策略应用在粒子群算法中,提出一种并行分阶段的基于粒子群优化算法的盲信号分离方法(PPSO-GRADS).该算法具有收敛速度快,分离精度高的特点.通过仿真证明该算法比未使用"联姻"策略的粒子群算法有更好的性能,在收敛速度和分离效果上比传统的梯度算法,遗传算法都有较明显的改善.     

基于Atmega168计时功能的血浆粘度测量

利用Atmega168的计时功能,设计了一种测试血浆粘度的结构和方法。阐述了毛细血管测血浆的原理,并介绍了串口和I2c通信,以及计时功能的实现。试验表明,此结构具有简单易行,成本低,重复性好等优点。     

基于EDA仿真技术的电子时钟系统设计

介绍EDA技术的特点以及设计流程,强调EDA仿真技术在现代电子系统的重要地位及作用。以modelsim和quartus2为平台,采用自顶向下分层次、模块化的设计方法,设计了一个带整点报时和星期计数器的电子时钟控制电路,从中可体现出数字系统的硬件设计向软件化方向发展的新思路。     

化学反应相变电位式传感器数据采集接口设计

化学反应相变电位式传感器是基于还原性物质使电极表面金属离子被还原而沉积,导致电极的开路电位发生突变的原理而工作的.本文描述了以8051单片机为核心的数据采集接口电路并介绍了其在多路化学反应相变电位式传感器系统中的应用.     

基于TMS320C6713DSK的自适应滤波器实现

自适应滤渡器可时信号实现最优的滤波效果.简要介绍了利用TI公司的TMS320C 6713DSK实现自适应滤波器的设计方案,自适应滤波算法采用易于实现的LMS算法.通过对一段音频信号的仿真实验证明:利用DSP实现的自适应滤波能够实时地对信号进行处理,在运算速度上要比其他的软件实现的自适应滤波器快很多.