基于音频特征的工程车辆工况识别研究

高效率地使用工程车辆是工程项目管理中节约成本的有效方法，无人监管环境下工程车辆的工况识别，是实现工程车辆高效率使用的有效手段。目前以GPS等技术为核心的车辆智能管理系统未对工程车辆进行工况识别，提出一种基于GRU循环神经网络的工程车辆工况识别方法，通过对工程车辆在不同工况下产生的音频信号进行分析，从中提取Mel倒谱系数作为主要特征，构建GRU循环神经网络模型进行训练和识别。实验结果表明，该方法可以实现对工程车辆工况的有效识别。     

液压支架千斤顶附件的焊接工艺研究

为避免千斤顶附件(通液座)焊接对精加工后的缸筒内孔尺寸和圆度造成影响,从增加刚性拘束、预留反变形和控制焊接热输入等角度研究适用于精加工后缸筒附件焊接的生产工艺.研究表明:仅采用I=140～160 A、U=20～22 V、v=210～230 mm/min的小规范MAG焊接工艺,无法保证产品质量,缸筒内孔依然会出现最大0.3 mm的焊接变形;采用小规范焊接并借助拘束工装预制0.8～1.2 mm横向反变形,则可以有效控制焊接变形,保证缸筒内孔尺寸和圆度均符合设计要求.     

引射器最优出口断面的理论分析与数值模拟

为提高无风墙辅助通风机的通风能力,通过对无风墙辅助通风机通风的理论分析,得出引射器最佳出口半径的计算方法,并通过数值模拟进行验证。以巷道风量和增风率作为判断通风效果的指标具有一定的准确性和合理性,并给出了最优出口断面的计算方法以及不同出口断面对辅助通风机通风效果的影响规律。     

矿井水库煤柱坝体力学性能分析

为研究矿井采空区地下水库煤柱坝体在井下作业环境中的力学性能变化以及变形情况,以李家壕煤矿为研究背景,采用实验室相似模拟和FLAC3D数值模拟的方法,首先,将取自李家壕煤矿3-1煤层的煤样按照ISRM加工成标准试样,试样按照一定时间周期浸水处理,对其进行力学性能分析实验;随后,采用数值模拟技术模拟煤柱坝体的实际作业环境,分析煤柱坝体力学性能和变形情况。研究得出:水对煤样有软化作用,随着浸水时间的增加煤样单向抗压强度、单向抗拉强度均有所下降,但并未出现规律性递减趋势;在软化作用和上覆岩层的压力的共同作用下,煤柱浸水面容易发生水平变形,变形随着时间的增长逐渐增大,靠近底板处的变形量最大,从而现场煤柱更容易遭到破坏。     

垂直深孔留碴挤压爆破技术的研究与应用

留碴挤压爆破可有效地改善爆破与装运互相干扰的状况，有利于提高开采强度。本文针对伊盟后布连露天煤矿的实际，研究了留碴挤压爆破技术的原理和参数，并在实际中加以应用。应用结果表明，碴体松散性、留碴厚度和炸药单耗是影响挤压爆破效果的三个关键因素。     

综合防灭火技术在沿空留巷综采工作面的应用

为了防止回采过程中因推进缓慢、采空区漏风等因素导致采空区遗煤自燃,同煤集团白洞矿业公司采用了注氮、喷洒阻化剂、临时灌浆等综合防灭火方法,取得了很好效果,为沿空留巷综采工作面防灭火积累了经验。     

X射线分选机预选钍矿石的试验研究

主要进行了X荧光对Th的预富集试验研究。对使用X荧光拣选机富集到的富钍矿石经过XRD、手持X-ray进行分析,确定了X荧光识别钍的准确性,并得到了钍元素一般赋存于稀土矿物中,如氟碳铈矿、独居石,并发现使用X荧光可以富集钍的独立矿物"铁钍石"。之后使用能量色散X射线荧光矿石分选机拣选,阈值为0.3时拣选出的含钍矿物的品位提高到2.34倍,钍的回收率达到18%,并确定了阈值与品位的对应关系,确定阈值为0.4时分选效果最好。这不仅直接降低了进入选冶流程中矿石的放射性,还为钍的提纯提供了预富集技术。     

乳化液膜技术用于铜矿山环境保护的分析与探讨

乳化液膜技术是一种新型的分离提取技术。本文在综述可用于铜矿山环境保护的乳化液膜技术研究进展基础上 ,分析与探讨了乳化液膜技术在铜矿山环境保护方面的应用前景。     

利用旁压试验分析设计横向受荷桩

本文从理论上导出如何通过旁压曲线确定桩的P-y曲线。对地基土的反力函数提出双曲线模型P(z,y)=y/[a(z)y+b(z)]的假设,并考虑其系数a(z),b(z)随深度z成线性变化。以这一模型拟合桩的P-y曲线族,求出系数a(z),b(z),得到地基土反力P(z,y)的数学表达式。对横向受荷桩的求解问题则采用弹性地基梁的微分方程,用有限差分法,并考虑边界条件进行求解,编制了单桩受横向静荷载作用下的分析求解程序,供饱和粘性土中的单桩计算应用,并通过一个实例进行计算对比,表明理论结果与实测结果相当吻合。     

某地下综合管廊深基坑钢板桩支护结构稳定性计算和分析

钢板桩支护结构是地下综合管廊明开挖基坑常使用的支护形式之一。依托广东佛山某地地下综合管廊工程,分别采用理正单元计算和整体计算的方法对管廊深基坑钢板桩支护结构进行建模和计算,分析研究其整体稳定性、支护结构抗弯性能和土反力等方面内容,并与基坑监测结果进行比较,总结出在管廊深基坑钢板桩支护方面采用不同计算模型的优缺点。