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1.
近年来,人们生活水平以及经济能力的提升,使得汽车在实际生活当中,已经成为非常普遍的交通工具。我国城市中居住人口的增加,促进了汽车数量的迅猛发展,与此同时,道路交通状况也变得异常复杂,增加了汽车在驾驶过程中的各种安全问题,给社会的稳定发展,以及人们的人身财产安全,都带来不同程度的影响。因此,笔者经过相关的研究调查,在本文当中,分析了汽车安全驾驶的重要性,以及影响汽车安全价值的相关因素,并结合安全驾驶的要求,提出一系列应急处置技术,希望能够创造更加安全稳定的交通环境,促进社会文明的可持续发展。 相似文献
2.
目的对中西方设计色彩差异进行理论分析。方法以中西色彩表达的文化差异为基础,通过对中西方色彩观的文化渊源进行比较分析,提炼出对中西传统色彩观的文化特点概括。结论通过对色彩在中西方建筑、服饰、装饰等设计中的运用案例进行分析,把握传统色彩观在历史空间中的演进与中西融合趋势,以求对21世纪全球语境下的现代设计色彩发展,提供基于中西传统色彩观特点比较分析基础上的把握。 相似文献
4.
6.
本文针对前期开发1215MS钢种时,LF精炼过程控制不稳定的问题,分别从钢水[Mn]、[S]含量的精确控制、稳定精炼过程钢水氧含量、优化精炼渣组成及造渣制度三个方面有针对性的采取措施进行控制。优化后的LF精炼工艺,精炼过程钢水[Mn]、[S]含量更容易控制,钢水[Mn]/[S]提高至3.5~3.7;精炼过程钢水自由氧含量稳定在50×10-6~70×10-6范围内,精炼结束时钢水自由氧含量控制在60×10-6左右;精炼渣二元碱度提高至2.3~2.6,精炼渣中Al2O3含量提高至12~14,盘圆中B类夹杂物级别有明显降低。 相似文献
7.
8.
探讨1-甲基环丙烯(1-methylcyclopropene,1-MCP)、丁香、甘草提取液及壳聚糖复合处理对脆红李常温货架期品质的影响。结果表明,处理组2、3、12 [1-MCP(μL·L-1)∶丁香提取液(%)∶甘草提取液(%)∶壳聚糖(%)分别为0.25∶2.00∶0.50∶1.50、0.25∶1.00∶2.00∶1.00、1.50∶1.50∶1.00∶0.50]能明显减缓脆红李果实硬度降低和失重增加,抑制脆红李果实在贮藏过程中可溶性固形物含量下降及丙二醛含量上升,提高李果实贮藏品质。逐步回归分析结果显示,脆红李硬度的保持与1-MCP、丁香、甘草提取液和壳聚糖的添加有关;质量的保持主要与丁香和甘草提取液的添加有关。对脆红李货架期硬度变化建立一级动力学模型,以硬度下降30%为货架期终点,对照组货架期为13 d,处理组2、3、12货架期分别为17、19、21 d;对脆红李货架期质量变化建立零级动力学模型,以质量下降5%为货架期终点,对照组货架期为5 d,处理组2、3、12货架期为19、16、15 d。 相似文献
9.
采用腐蚀动力学方法,结合腐蚀表面形貌观察和微区成分分析,研究了垃圾焚烧炉热管用12Cr1MoVG钢在KCl+NaCl、KCl+K_2SO_4、NaCl+Na_2SO_4和K_2SO_4+Na_2SO_4(物质的量比均为1∶1)等混合熔盐中的热腐蚀行为。结果表明:试验钢在KCl+NaCl熔盐中的腐蚀质量变化和腐蚀深度大于在K_2SO_4+Na_2SO_4熔盐中的,腐蚀层中产生了大小不一的孔洞且氯元素已渗入基体,碱金属氯盐对试验钢的腐蚀作用大于碱金属硫酸盐的;试验钢在KCl+K_2SO_4熔盐中的腐蚀质量变化和腐蚀深度大于在NaCl+Na_2SO_4熔盐中的,腐蚀层较为疏松,钾盐对试验钢的腐蚀能力强于钠盐的;试验钢的腐蚀速率由大到小按熔盐排序为KCl+NaCl、K2_SO_4+Na_2SO_4、KCl+K_2SO_4、NaCl+Na_2SO_4。 相似文献
10.
在中石化安庆Shell粉煤气化装置的煤粉输送系统中,通过新增设压力与压差传感器,对2#煤线系统的压降特性进行了测试研究。在装置运行不同阶段,分别获得了煤粉循环输送系统与煤粉入炉输送系统的压力分布曲线,给出了各系统主要阻力部件煤烧嘴、煤粉流量调节阀和减压器的压降数据及其压降分率。研究表明:在煤粉循环输送系统中,减压器所占的压降分率最大,具有良好的提压作用;煤粉入炉输送系统的最大压降在煤粉流量调节阀上。针对煤粉流量较低负荷运行情况下,提出了合理设置煤粉输送压差与煤粉流量调节阀开度的优化、节能操作方法。文章还对所获测量参数进行了综合整理,给出包括煤粉速度、煤粉质量浓度、煤粉流量以及管线压降的多参数操作曲线。 相似文献