基于物联网的分体空调集中控制系统

针对当前公共场所分体空调管理和节能需求,通过分析分体空调的管理模式和设备能耗,设计并实现了一种基于物联网和嵌入式技术的分体空调集中控制系统；分体空调集中控制系统将每台分体空调进行联网,并采集分体空调运行的环境参数以及功耗数据,再结合人体舒适度等因素制定分体空调的节能控制策略,最终通过学习红外编码的方法实现对分体空调的控制；系统已在公共场所实地安装运行与测试,证明本系统能够安全、稳定地运行,具有方便空调管理和良好的节能减排的效果。     

基于ARM和Zigbee的智能浮纹织造控制系统

针对纺织业中浮纹布的织造一直依赖纯机械控制的现状,为提高浮纹布织造的精度和效率,特设计了智能浮纹织造控制系统,通过上位机的工艺软件进行浮纹花色品种的设计,以U盘将多种浮纹工艺文件导入到浮纹织造控制系统里,以STM32处理器为核心根据浮纹工艺进行相关织造的电气控制;为了便于实时掌握浮纹布的产量并按订单及时进行品种的更换,系统以Zigbee技术实现数据的传输及命令的远程控制,避免了复杂的布线;经现场长时间运行,系统稳定可靠,织造速度可达250转/分以上,控制精度达到0.1 mm,具有很好的应用价值。     

InGaAs MOSFET的电容电压特性

通过自洽求解泊松和薛定谔方程,计算了GaAs,InAs和InGaAs MOSFET的电容电压(CV)特性,并与Si MOSFET的CV特性以及GaAs MOSFET的CV测量结果做了比较。研究结果表明,对于电子有效质量较轻的InGaAs半导体,量子效应非常明显,反型电容显著降低。研究结果还表明,随着栅介质有效厚度的减小和沟道掺杂浓度的增加,量子效应更加突出,反型电容进一步减小。     

高强度改性合成粗纤维在国际工程中的应用案例

高强度改性合成粗纤维可提高混凝土的韧性和耐久性,并取代钢筋网片和钢纤维,降低材料和人工成本,在国际上已有大量的工程案例,使用非常成熟,美国、澳大利亚、欧洲、日本等都有相关合成粗纤维混凝土的检测和设计标准以及第三方检测机构,但其在我国的应用并不十分广泛。本文介绍了高强度改性合成粗纤维在国际工程中的应用,其中包括工业地坪、混凝土道路、边坡稳固、隧道衬砌、矿井支护、预制管片、无渣轨道板、钢筋混凝土梁等,可为其在我国的进一步推广应用提供借鉴。     

煤直接液化装置长周期运行影响因素分析

简要介绍了神华煤直接液化装置工艺技术流程和生产运行现状,结合煤液化装置历年来实际生产运行情况,从工艺设计,关键设备,技术改造,操作环节等方面分析了各项因素对煤液化装置生产运行所产生的影响,总结并提出了促进煤直接液化装置长周期稳定运行的有效措施。     

钢管结构——新需求驱动的形式拓展和性能提升

基于近10年来钢管结构的研究文献和工程应用状况,从构件、节点和结构3个方面综述了管结构主要的理论发展和技术成果。新材料应用、截面形式拓展、构件受力方式改变和计算精准化,推动了钢管构件受力性能和设计方法研究的深入,也推动了其他金属管和组合结构管的研究。为适应建筑表现、结构受力以及制造和施工工艺的需求,管节点构造形式丰富,同时,钢管材料的变化和独立的节点元件如铸钢节点的产生,需要持续进行不同类型节点的基本静力性能研究;而对节点变形性能、滞回性能、疲劳性能、抗断裂性能的更加精细化研究,成为节点研究的焦点。钢管结构体系虽然具有杆系结构的共性,但当其应用于装配化结构场合时,适应闭口截面特征的高效连接方式是需要重点研究的课题。     

移动通信基站建设项目的风险识别与控制策略

依据风险识别和控制理论,进行移动通信基站建设项目风险管理的研究.以上海迪士尼园区基站建设为案例,通过分析其风险特征、多角度识别风险指标、对评价指标排序、判定项目风险等级,提出针对基站建设项目的风险控制策略,对其他类似项目建设的风险评估及控制具有参考价值.研究成果可应用于风力发电基站与太阳能通信基站等基站建设工程,对其风险管理具有重要意义.     

屈曲约束支撑在结构抗震加固中的应用

传统的结构支撑在较大压力下有可能发生屈曲,从而限制了其使用功能和范围。屈曲约束支撑在承受拉力和压力的情况下,表现出相似的滞回性能和优良的耗能能力,在国外逐渐得到了广泛的应用。本文介绍了近些年来发展和应用比较成熟的一些形式的屈曲约束支撑。对近些年来这种支撑在一些主要抗震地区的应用也进行了回顾。对于新建高层钢结构的大量应用案例和已有结构的抗震加固的应用表明,此种支撑的使用前景非常广阔。     

华电六安电厂汽轮发电机基座施工工艺

工程概况华电六安电厂为2×135MW火力发电机组工程,汽轮发电机基座(下称汽机基座)为钢筋混凝土框架结构。基座柱按两排四列布     

考虑单侧翼缘受载腹板屈曲的不锈钢钢管设计

本文给出了冷成型不锈钢方钢管和矩形钢管在腹板屈曲时的设计公式。研究了两种单翼缘加载的情况,一种是端部单翼缘加载,另一种是内部单翼缘加载,此外还研究了内部加载的情况。采用屈服线理论预测了不锈钢管截面的腹板屈曲强度。屈服线理论模型是在试验中观察到的破坏模式的基础上发展起来的。在屈服线模型基础上采用不同的假定,给出了计算冷成型不锈钢方钢管和矩形钢管的腹板屈曲强度的三种设计方法。其中两种腹板屈曲设计方法是完全采用屈服线分析理论推导出来的,另外一种设计方法是综合理论分析和经验分析得到的。将试验得到的腹板屈曲强度和这三种设计方法得到的屈曲强度进行了对比。结果表明采用纯理论推导得到的设计方法计算得到的腹板屈曲设计强度偏于保守,而综合了理论分析和经验分析得到的设计方法其计算的腹板屈曲设计强度值比较合理,可以用于单翼缘受载时冷成型不锈钢管的设计。