不锈钢薄板等离子电弧加热柔性成形试验研究

介绍了等离子电弧加热金属薄板柔性成形的特点,分析了等离子电弧柔性成形的机理.通过实验,得出了扫描次数、电弧电流、扫描速度、电弧高度、薄板厚度等参数对弯曲变形的影响规律.该规律对于提高弯曲效率、改善表面质量具有一定的指导意义.     

面向智能制造创新人才培养的机器人实验室开放项目实践探索

基于智能制造创新人才培养,结合智能制造产业需求与专业内涵,建立3组实验室开放项目,将结构设计、仿真技术、制造技术与控制技术有机整合,以常州工学院机器人实验室为实践平台进行创新人才培养实践研究.实践结果表明,机器人末端执行器开放项目能够有效培养学生结构设计、仿真、制造、控制等专业能力,并促进学生知识综合与创新思维的发展.同时,开放项目研究成果具备较好的向发明专利、学科竞赛等方面转化的效果.     

高职高专《单片机技术》项目式教学的实践与研究

本文探讨了《单片机技术》项目式教学在实践教学中的实施,从项目式教学目标、教学重点、教学内容、教学方法四个方面进行实践及探索。教学实践证明,项目教学法对培养学生职业综合能力具有明显的提升作用。     

A335P91钢蒸汽集箱对接施焊工艺研究

通过对汕尾电厂第一期工程的2×600 MW机组A335P91材质的蒸汽集箱(屏式过热器集箱、高压过热器进出口集箱、高压再热器出口集箱)施焊前模拟现场条件进行工艺评定试验,最终确定了符合大口径、超厚壁的A335P91钢集箱焊接性能要求的现场焊接工艺,为此,详细介绍了该工艺的整个过程,焊接工艺要点及操作注意事项。实施该工艺的焊接质量优良,效果显著。     

乐果中间体O，O—二甲基—二硫代（乙酸甲酯）磷酸酯提纯新工艺

利用减压蒸馏的方法，从O，O－二甲基－二硫代（乙酸 甲酯）磷酸酯 中回收氯乙酸甲酯和除去三甲酯（CH3O）2PSSCH3得到高含量的O，O－二甲基－二硫代（乙酸甲酯）磷酸酯，从而降低产品的消耗，提高产品的质量。     

某叉车用手制动结构怠速减振优化设计

局部零部件的振动剧烈问题,是叉车NVH研究的工程课题之一。针对某叉车停车手制动部件怠速振动剧烈的问题,进行振动测试和有限元模态分析,断定该问题是因部件的模态匹配不合理而产生共振所致;应用灵敏度分析和优化设计的方法,确定连接板厚度是关键的设计参数,通过优化选择合理的连接板厚度尺寸,实现该部件的模态分离,并有效提高局部结构刚度,达到减振的目的。     

一种基于ArcEngine的栅格图像配准方法研究

采用面向对象语言C#,通过基于ArcEngine组件开发模式,利用具有精确坐标值和空间参考的矢量地图作为参考来实现对栅格图像进行精确的配准.这是一种快速而准确的获得具有比较精确坐标值和空间参考的栅格图像的方法,不仅增加了获得精确坐标值和空间参考的栅格图像来源,而且可以校正有误差的栅格图像,从而提高了栅格图像使用率和可信...     

面向固晶装备的光学定位控制系统设计

介绍了面向固晶装备的光学定位控制系统的工作原理,并阐述了其系统硬件设计方案和软件实现.阐述了其运动控制部分采用基于PCI总线的运动控制卡与工控机相结合的方案,分析了视觉定位模块、执行机构等辅助实现运动控制的原理,该系统具有高精度、高速度、人机交互性好等特点.本系统在实验室通过了实验验证.     

风洞模型载荷实验测量系统开发与研究

本文为解决风洞实验室模型风载荷实验测量相关技术问题而展开。根据该类型实验特点及要求,设计了测量系统方案,组建测量软硬件系统,采用多种传感器完整测量风载荷、风速、温湿度等多种数据,进行数据融合处理得到风载荷系数；为确保实验测量精度,考虑了天平零漂、空气密度变化、模型自重干扰等因素的影响,通过分析给出了其各自的数据处理方法以得到有效的风载荷；在此基础上完成测量程序的编写,基本实现实验测量自动化,避免手工介入,大幅提高了实验效率。最后应用本文结果展开实际实验测量,定量分析各因素对于测量结果的影响,结果表明,空气密度变化、模型自重干扰、风速波动对模型风载荷结果影响较为明显,在计算风载荷系数时需采用每一工况的实时数据；而信号噪声对均值结果几乎无影响而不用考虑。     

某型内燃平衡重式叉车车架的静动特性分析

针对内燃平衡重式叉车的结构特点和工作状态,探讨校核叉车车架强度和刚度的典型计算工况。运用有限元法,基于Hype rWo rks软件平台,以某型1 0 t级箱型叉车车架为例,建立有限元模型,计算分析该型车架的强度、刚度和模态,且以主要承力件的应力峰值、主要承载位置的相对位移量和主要低阶模态作为指标,对该型车架进行校核。