一种新型的除尘器灰斗堵塞自动疏通系统

灰斗堵塞运行严重影响除尘器的安全生产,通过调查研究确定造成除尘器灰斗堵塞的主要原因,并介绍一种采用料位检测和振动器实现灰斗堵塞自动疏通的系统,即通过料位检测控制振动器的在线启动,实现堵塞的自动疏通。     

陈耳金矿原岩应力测量及分布规律模拟研究

原岩应力是影响地下采矿工程稳定性的重要因素之一,是地下工程变形和破坏的根本作用力。针对陈耳金矿18坑1532盲竖井埋深超过1 000 m,井下各中段在进行巷道开挖过程中出现的岩爆现象,采用套孔应力解除法对井下6个测点进行原岩应力测量,获得了井下主原岩应力的大小及方向。分析了原岩应力分布的规律并采用Flac~(3D)数值模拟软件,模拟分析了陈耳金矿井下巷道在开挖过程中应力分布情况。结果表明,垂直最大主应力开挖时,巷道两帮的应力是沿最大主应力方向的2倍。为陈耳金矿井下巷道及采场布置、支护设计和动力灾害防治提供了科学依据。     

高速公路交通安全设施工程施工项目管理研究

经济的发展离不开交通,高速公路的建设是我国社会发展的开端,对人们的出行和货物运输都有着非常重要的意义。现阶段,人们对高速公路的安全问题所提出的标准和要求更为严苛,由此也间接加重了高速公路建设过程中项目管理的实施力度,如何能够在保证高速公路具有绝对的安全性的前提下尽可能地提高高速公路建设工程的施工效率及施工质量,需对整个建设工程的项目管理进行改进和完善,对高速公路的交通安全性能有着重要的意义。     

新型双联式全过程逆作立柱垂直度监测工艺研究及应用

常规的一柱一桩垂直度监测工艺具有一定的局限性,为此,研发了一种高精度、可实现一柱一桩施工全过程垂直度动态监测的系统。以上海核心城区某在建的超大超深逆作法基坑工程一柱一桩施工为例,系统介绍了新型调垂监测的施工流程和应用效果,以期为逆作立柱垂直度控制提供借鉴。     

大跨度混凝土叠箱渡槽温度梯度曲线研究

目前关于铁路或公路混凝土箱梁温度梯度的研究较多,并且在相应的规范中有明确规定,但关于新型叠箱渡槽结构温度梯度的研究基本处于空白状态。文章以黔中水利枢纽焦家渡槽的某典型截面作为研究对象,在确定温度场模拟的边界条件及相关热力学参数后,通过ANSYS模拟将叠箱渡槽温度梯度与相同环境下的铁路、公路桥梁等高截面的温度梯度进行了对比分析。研究表明:叠箱渡槽的温度梯度分布形式与铁路、公路箱梁之间均有较大的区别。     

盾构刀具磨损破坏行为与新型刀具研究

通过对盾构刀具的磨损行为进行分析,结合影响刀具磨损的主要因素,针对刀具过度磨损情况提出了一种新型盾构刀具材料改性方法及制备工艺,将制作的新型刀具应用在无锡地铁三号钱桥站-公路处站区间的掘进当中,应用结果显示,新型刮刀的耐磨性能有了显著提高,验证了新型工艺的可行性和优越性。     

1 100 kV特高压交流复合套管局放原因分析及改进措施

1 100 kV特高压交流复合套管在例行出厂试验中出现局放超标问题,从耐压设备、试验场地、装配过程、测量系统、元件质量等多个方面进行原因分析,完成套管局放定位,后借助有限元方法对该位置予以确认。综合各种因素分析,局放产生的原因是由于空心复合绝缘子制造工艺的分散性,导致绝缘件内部出现缺陷,进而诱发局部放电。根据有限元分析结果,提出了双层屏蔽结构优化措施,重新制造样机并进行试验,试验结果表明:优化后的屏蔽结构,能有效提高套管的起晕电压,降低局放水平,保证产品可靠安全运行。     

应用黏滞阻尼器的框架结构减震效果模拟分析

采用数值模拟方法对应用黏滞阻尼器的框架结构进行减震效果分析。为确保分析模型的准确性,分别对PKPM和ETABS,Midas-Gen模型计算得到的质量、周期和层间剪力对比分析,利用ETABS和Midas-Gen对框架结构进行多遇和罕遇地震下减震效果分析,结果表明:应用黏滞阻尼器的框架结构,在多遇地震作用下,层间剪力和位移角均有明显减小,在罕遇地震作用下,结构的层间位移角有所减小,减震效果明显。