1999-025A卫星相撞解体碎片演化及其影响研究

1999-025A卫星解体事件为研究空间碎片演化规律提供了重要数据。对1999-025A卫星解体碎片的演化过程和分布特征进行了研究,分析了造成这些特征的原因。从碎片轨道分布和轨道寿命2方面探讨了1999-025A卫星解体碎片对近地空间环境的影响。研究表明：1999-025A卫星解体碎片具有数目多、面质比大、轨道分布广和轨道寿命长等特点。     

防空情报指挥系统的智能信息处理软件

根据防空情报指挥系统的实际需要并在分析系统逻辑结构和软件功能需求的基础上,对智能信息处理软件进行设计。讨论了与软件相关的几种关键支撑技术。该软件的实现攻克了动态改变密钥等多项技术难题,较好地解决了信息自动生成、传输、处理、标绘和综合态势显示等问题,满足防空情报指挥系统多节点、分层次、网状分布式部署的结构要求,为整个系统的研制完成提供了重要保证。     

HLA联邦开发执行过程及发展趋势

对高层体系结构（HLA）的组成、最新发展的联邦开发执行过程（FEDEP）和支撑软件进行了详细的介绍,给出了联邦开发执行过程的发展趋势,并对我国开展这方面的研究提出了方向和目标。     

空间目标非灾难性撞击毁伤模型研究

针对空间目标在动能杀伤飞行器（kinetic kill vehicle,KKV）非灾难性撞击下的毁伤模型进行研究。对弹目撞击想定进行分析,结合NASA撞击解体判据,着眼KKV小型化发展趋势,指出广义顺轨拦截能够有效避免目标灾难性解体,减轻撞击事件对空间环境的污染;对目标易损性进行分析,基于目标功能构型建立目标毁伤树模型,以密度等效原则建立目标多层板靶等效模型;以THOR方程预估射弹侵彻效能;从部件物理毁坏和功能衰减2方面建立目标毁伤概率模型;进行仿真案例分析。算例结果表明：非灾难性撞击足以有效毁伤目标。     

小型长航程无人机天基测控系统研究

小型长航程无人机（unmanned aerial vehicle，UAV）具有极高的应用价值，但测控问题是制约其发展和应用的瓶颈之一。小型长航程无人机天基测控系统使用GPS接收机测量，采用“北斗”卫星传输测量和控制信息，解决了长航程无人机的远距离测控问题，并能实现多架无人机的集中监控，可以提高无人机系统执行任务的效率。     

悬挂对飞行器静稳定性影响的分析论证

静稳定性与飞行器设计及飞行品质有密切关系。用建模的思想,把复杂的实际系统合理简化,在理论上论证了悬挂稳定的可行性,研究了稳定效果与影响因素之间的关系,并提出了设计改进方案,作为进一步实验论证的理论依据。     

圆柱壳稳定性研究的概况

由于圆柱壳体具有结构简单、重量轻、承载能力高,风阻力小、外形美观等特点,我国已开始在门座起重机、塔式起重机上采用了这种结构型式。圆柱壳体的结构虽然简单,但其强度和稳定性的精确计算却十分复杂,也是结构力学中最困难最重要的研究课题之一。     

基于视觉的复杂环境下微型飞行器自主飞控问题探讨

基于视觉的飞行控制是提高复杂环境下微型飞行器生存能力和军事应用价值的有效手段。介绍了视觉技术应用于微型飞行器姿态估计、自主导航和目标跟踪的基本方法，归纳出视觉飞控的关键技术，并探讨了一些解决方法。最后，对视觉技术的应用进行了展望。     

抗野值抑制发散滤波算法在无人机测风数据处理中的应用

适应性和鲁棒性较强的风场数据处理方法是无人机测风的关键技术。根据无人机测风的特点以及Sage-Husa自适应滤波算法、强跟踪Kalman滤波算法和抗野值修正算法的优缺点,对Sage-Husa自适应滤波算法进行了简化,并通过对滤波发散趋势的分析和连续野值个数门限的设置,将其和其他2种算法合理地融合起来,构造了一种抗野值抑制发散滤波算法,并进行了实例仿真。仿真结果表明：该算法能有效地克服较大野值和成片野值对滤波的不良影响,抑制滤波发散,保证滤波精度,适应性较强,可适用于无人机测风系统。     

飞机电场测量研究现状及关键技术

实现飞机大气电场测量,对研究云层、闪电等的电过程有重要意义。介绍了飞机电场测量的发展过程,总结了研究及应用现状;指出了飞机电场测量的关键技术,包括电场仪设计、电场仪校正及电晕影响处理;结合我国实际,提出了我国研究飞机电场测量的建议。