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工业技术 | 451篇 |
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2022年 | 7篇 |
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1998年 | 12篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
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2.
以脱水污泥为原料通过碱改性制备得到生物吸附剂,采用该生物吸附剂对镍冶炼烟气制酸废水中重金属离子进行吸附去除。考察了吸附时间、pH、生物吸附剂的投加量以及混凝药剂的投加等条件对酸性废水中Ni、Pb、Cd、Cu等金属离子去除效果的影响。结果表明,生物吸附剂适宜操作条件为吸附时间为120 min,pH为5~7,吸附剂投加量为7 mL/100 mL(吸附剂体积/废水体积)。处理后废水中重金属离子含量能达到GB 25467-2010的排放要求。絮凝剂的投加对于吸附剂去除废水中重金属离子的协同作用并不明显。 相似文献
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将中低碳合金钢经渗碳处理后在不同温度下回火,分析实验钢显微组织、碳化物形态、尺寸和分布特征,研究回火温度对实验钢显微组织和力学性能的影响。结果表明:实验钢经200~300℃低温回火后,心部为条束状的贝氏体与粒状贝氏体交织分布,且随回火温度的升高,实验钢中碳化物的形态由长条状或椭球状转变为颗粒状,分布也更为均匀、弥散,铁素体基体被残留奥氏体薄膜分割获得更为细小的亚结构;由渗层表面至心部的维氏硬度梯度随回火温度的增加而逐渐平缓,强度和洛氏硬度随回火温度的升高而降低,冲击性能随回火温度的升高而升高;经过250℃回火后,实验钢的亚结构主要由宽度为0.2~0.4μm、长度为0.7~1.2μm的贝氏体亚片条构成,细小、弥散分布的颗粒状碳化物明显改变了诱发裂纹萌生的临界断裂应力,在保证其抗拉强度达到1182 MPa的同时,冲击吸收能量也达到了157 J。 相似文献
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改革开放以来,我国城市化建设不断深入,交通事业得到了长足的发展。道路桥梁是交通工程中重要的组成部分,是解决交通拥堵的关键。在道路桥梁工程中,混凝土施工质量关系到整个工程的质量,需要加强对其的技术管理。本文就从施工前准备、施工过程、施工后期,对混凝土施工技术在道路桥梁工程中的应用进行分析,供有关人员参考。 相似文献
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按照江门市促进三区规划融合联席会议2012年第一次工作会议纪要所确定范围,北至江鹤高速杜阮出入口、杜阮南路、迎宾大道西;东至环市路、江门河、睦洲水道、礼乐路;南至南环路;西至圭阳路、冈州大道、潮江路、圭峰山绿线。,总面积约31平方公里。为促进三区一体化发展,强化城市中心职能,整合共享三区资源,当下启动区域融合规划编制任务是非常有必要的。 相似文献
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