油气藏相渗特征参数的非线性参数识别

复杂多相流体体系相渗特征曲线是认识多相流体在多孔介质中的渗流机理和进行数值模拟及油气藏开采动态预测的基础.利用非稳定法实验原理,采用室内实验获取非稳定驱替过程的压力历史和各相的生产资料,根据非线性参数识别技术,通过LMF算法和最优控制算法来实现相对渗透率特征参数变化步长的自动调节,使模拟压力拟合非稳定流实验的压力历史数据,解决了复杂多相流体渗流相渗特征参数的识别问题,由此获得的相对渗透率曲线不但快速、饱和度范围宽、曲线形态好,而且消除了常规方法假设条件带来的结果误差.非线性参数识别结果和试验结果具有较好的一致性,证明了方法的可靠性.     

存款保险性质解析

存款保险作为保险的一种,既有一般保险产品的共性,又有其特性.阐述了存款保险的概念和特征,指出其性质是一种政策性保险.     

烟气脱硝技术及其技术经济分析

介绍了SCR、SNCR以及SNCR/SCR联合技术等3种脱硝技术,并引进了对电厂投资脱硝设备决策有重要意义的技术经济分析方法。主要考虑3种脱硝技术的设计参数及对电厂现有设备运行的影响;通过计算年费用、脱除每吨NOx的费用以及排污费、贷款政策对脱氮费用的影响等进行综合比较。将经济学的动态分析模型用于对烟气脱硝装置的经济评价,为电厂进行初步决策和可行性研究提供了依据。     

700MW锅炉炉内煤粉切圆燃烧过程的数值分析

综合考虑了煤粉燃烧过程涉及到的基本模型,对三菱公司生产的MB-FRR型锅炉(最大连续蒸发量为2 290t/h)的3种燃烧工况(100%、75%、50%)进行了数值模拟,并将模拟得到的炉膛内的速度场和温度场的分布与锅炉试验实测数据进行了分析比较.另外,重点对锅炉负荷降低后的炉内温度场变化进行分析,发现随着负荷的降低,在燃烬风喷射区域等温线会向炉膛中心轴线收缩,炉内的高温区域会有所缩小.提出了优化燃烧的方法,这对于切向燃烧锅炉的设计和运行具有一定的参考价值.     

电站锅炉引风机驱动方式的分析比较

已运行的电站锅炉引风机多采用电动机驱动,电动机容量的增大会使厂用电增加.分析比较了采用汽轮机驱动和电动机驱动引风机的技术经济性差异,论述了汽动引风机的经济性及能耗,提出新建机组采用电动引风机初投资低,运行维护更简单,而汽动引风机可降低厂用电率,避免电动机起动电流对厂用电系统的冲击;对电动引风机改汽动驱动的改造机组,需要核算锅炉、主汽轮机、凝结水系统、抽汽系统、辅助蒸汽系统、循环水系统等参数能否满足汽轮机驱动要求;无论新建机组还是改造机组,采用汽动引风机都具有一定的经济优势,且该优势在机组低负荷运行时更为明显.     

1 000 MW二次再热机组建设无油电厂的技术经济性分析

锅炉点火方案的选择对燃煤机组的运行费用及点火稳燃的可靠性至关重要,以1 000 MW二次再热机组为例从技术角度对可行的节能点火方案(微油点火、等离子点火、天然气点火)进行了对比,并以具体工程为例进行了经济性计算,1 000 MW二次再热机组建设无油电厂综合技术经济性最优。由于1 000 MW二次再热机组建设无油电厂尚无实际运行经验,也对该配置方案的风险及对策进行了进一步分析,以供工程实施参考。综合性技术经济性评价方法也适用于其他容量等级工程的点火系统设计方案优选。     

SV波超临界角斜入射时层状地基地震动输入在ABAQUS中的实现

有限元数值模拟中,超临界角斜入射SV波作用下层状地基的地震动输入是一个亟待解决的问题。该文采用层状地基频域内精确的动力刚度矩阵(即频域刚度矩阵法)推导了SV波任意角度斜入射下的地震动输入等效节点力计算公式,通过ABAQUS有限元软件模拟SV波斜入射下均匀半空间、层状地基的地震波场,探讨了基于频域刚度矩阵法的层状地基任意角度斜入射地震动输入应用于ABAQUS有限元软件的有效性和准确性。结果表明,采用频域刚度矩阵法可以在ABAQUS中实现层状地基任意角度斜入射SV波地震动输入,且方法具有很高的计算精度,尤其对于SV波超临界角入射情况,有限元数值模拟很好地再现了均匀半空间地表质点的椭圆型运动轨迹和层状地基的行波特点。在此基础上进一步将频域刚度矩阵法与等效线性化方法相结合,解决了考虑土体非线性的层状地基在任意角度平面波入射条件下的地震动输入问题。     

1 000 MW机组烟风煤粉管道节能降耗探讨

  目的  现燃煤机组为更具备竞价上网的优势,对烟风煤粉管道的精细化及优化设计也提出了更高的要求,以达到深度节能降耗的目的。  方法  主要采用理论分析与实践验证相结合的研究方法,首先就不同烟风煤粉管道系统的功能进行了节能降耗思路理论分析探讨,根据理论分析结果提出了针对不同系统的优化设计实施细则,采用数值模拟软件对理论分析结果进行了初步验证,同时针对实际工程进行了应用实践验证。  结果  针对烟风煤粉管道系统提出的节能降耗方案经理论及实践证明,具有显著的节能效果,不但可以降低系统初投资,且可以降低机组的年运行费用。  结论  相关研究成果虽基于1 000 MW等级机组,但基本理论及研究方法通用于其他等级机组工程,可为后续工程烟风煤粉管道的节能降耗设计工作提供重要参考及借鉴。     

基于结构特征矩阵的电厂热力系统通用矩阵模型

提出了一个适用于计算机软件开发的电站热力系统通用矩阵模型,并编制了程序,通过实例计算验证了模型的正确性.该模型基于热力系统的结构特征矩阵和回热加热器的"通断系数",对加热器的结构特征进行了高度的抽象,全面考虑了回热加热器类型、换热器效率以及各种辅助汽水等因素.该矩阵模型结合了组态思想,算法可靠,通用性强,适用于大型火电机组的热经济性分析计算,为电厂实时监测和分析软件的开发提供了方便的工具.     

两层三跨岛式地铁车站的地震响应研究

目前人们已经认识到地震波斜入射与垂直入射对结构的影响是不同的,地震波斜入射时结构的竖向位移差和水平位移差会发生改变,但此类考虑地震斜入射的相关研究还十分稀少。现以两层三跨岛式地铁车站为研究对象,通过有限元软件建立土-地铁车站相互作用模型进行整体动力时程分析,以El centro波作为输入波研究地铁车站在任意角度地震波斜入射下关键截面的内力和层间位移的变化规律,为地铁车站抗震设计和地震灾害风险识别提供有关指导。研究表明：(1)地铁车站在地震波超临界角斜入射作用下明显存在一种放大效应,与垂直入射相比,轴力放大作用最明显可达2.01倍;(2)这种放大效应与场地硬度有关,场地越硬,放大效果越明显;(3)地震波超临界角入射,不仅对竖向地震作用有放大效应,同时对水平地震作用也有一定的放大效应,但垂直入射仍是水平作用最大的情况。