基于大数据的电网公司安全生产数据分析平台设计

本文基于大数据视角设计了电网公司安全生产数据分析平台.通过平台挖掘分析电网公司实时运行数据信息,可全方位充分掌握公司安全生产状态,还可及时发现、共同解决不符合公司发展需要的相关问题,对于公司安全生产与长远稳定发展发挥着重要作用.通过研究表明,安全生产数据分析平台的设计可推动电网公司创新改革安全生产管理模式,切实整合信息资源,提高安全生产水平,实现精益化运营;而明确的平台发展定位与功能优化设计,可确保安全生产数据分析平台高效稳定运转.     

基于CMDCT的AAC编码器心理声学模型的改进

本文提出一种改进的MPEG4-2／4AAC编码结构。与ISO标准参考结构中平行进行DFT和DMDCT不同，改进结构里感知模型和编码器中的时域到频域变换的计算都基于CMDCT进行，将两次变换合并为一次。在保持编码质量的同时，降低了变换部分的计算复杂度。新结构中变换的计算形式得到统一，更加适合编码器的VLSI实现。     

3位取代苯酞衍生物新的简便合成方法

3位取代的苯酞类化合物具有广泛的生理活性 ,通过一个新的简便合成路线高收率的得到了 3位取代苯酞衍生物。新工艺中最重要的一步反应是 3 乙氧基苯酞与丙二酸二乙酯的缩合 ,也是与Trost等人的合成路线主要的不同之处。     

库水升降速率对老蛇窝滑坡稳定性影响分析

通过监测资料分析和滑坡稳定性数值计算,探讨了三峡库水位在不同升降速率下对老蛇窝滑坡稳定性的影响规律。研究结果表明,理论上库水位上升有利于老蛇窝滑坡的稳定,但实际运行中库水位上升是不利于滑坡稳定的,因为库水浸泡会使滑坡前缘塌岸;老蛇窝滑坡为动水压力型滑坡,最主要诱发因素为库水位的下(骤)降;老蛇窝滑坡稳定性的临界库水位调度速率为0.9 m/d,即当库水位下降速率大于0.9 m/d时,滑坡K值小于1。     

川西地区须家河组地层各向异性及可钻性研究

从不同角度进行岩样可钻性试验,通过对须家河二段地层的研究,分析其地层各向异性的成因,并建立常规钻井条件下可钻性级值剖面图。研究表明,岩样切削面不同,导致岩石的可钻性级值差异较大。地层沉积作用、构造作用等因素,对岩石的分布差异有所影响。     

粉煤灰效应的模糊综合评价

我们从粉煤灰的具体特性出发,总结和吸取了人们长期积累的实践经验,建立了粉煤灰效应的模糊综合评价层次结构模型,构造了需水量比、强度比、颗粒形态等因素的隶属函数,采用层次分析法计算了各因素在粉煤灰效应模糊综合评价中的权重。最后应用模糊综合评价方法综合了各因素对粉煤灰效应的“贡献”程度,工程实例证明该方法可以有效地描述粉煤灰效应的评价结果。     

乌东德水电站建设岩石力学工程问题科技创新的思考

乌东德工程因所处河谷复杂严峻的自然环境条件及区域地质地震背景,面临枢纽工程布置、高陡边坡治理、大坝建基岩体选择与建基面确定、复杂地下洞室群安全施工、远程泥石流灾害预警、近坝大型滑坡体及水库岸坡安全稳定等工程地质和岩石力学关键问题的挑战。建设单位、设计单位、科研单位与技术咨询单位的众多工程师和科学家协同攻关,艰辛探索,攻克了工程建设过程中一系列的岩石力学关键技术问题,创新了遵循岩石力学规律特性的工程管理方法,促进了乌东德工程安全优质建设。本文结合工程建设进展,总结了乌东德工程岩石力学关键技术的科技创新,展望了绿色水电开发、建设、运行科技创新的方向。     

汽车转向/制动不确定系统的一致性协同控制

考虑到不确定参数和耦合干扰会使系统性能恶化,提出一个一致性协同控制系统研究汽车转向系统和防抱死制动系统的协同控制问题。该控制结构由制动鲁棒自适应控制器和转向一致性鲁棒自适应控制器组成。先设计了制动鲁棒自适应控制器;然后针对转向系统和制动系统之间的补偿控制律难以确定的困难,定义一致性误差和一致性误差模型;设计转向角和横摆力矩的一致性鲁棒自适应控制器;最后设计制动力分配策略。仿真结果证明提出的一致性协同控制系统是正确可行的,它改善了汽车制动稳定性能和转向性能。     

发展适应环渤海经济增长极的高等职业教育

文中分析了培养高等职业教育人才对环渤海经济发展的重要性,提出了高效利用优秀的应用型人才促进环渤海经济发展的措施,旨在通过发展适应环渤海经济增长极的高等职业教育,促进环渤海经济快速发展。     

“蜘蛛车”在泄洪洞消缺及后期处理中的应用

针对溪洛渡水电站右岸泄洪洞流道混凝土过流面消缺施工中大坡度、大断面的特点,借鉴建筑工程登高维护作业经验,采用“蜘蛛车”辅助边墙登高消缺施工,充分发挥机械化施工占地少、效率高的优点,在节省成本的同时,保证了施工质量、安全和进度。介绍了对“蜘蛛车”的专用化改造和“荡秋千”自行提升过坎方式的创新实践,使其适用于复杂体型隧洞的登高消缺及维护作业,成功实现深度机械化施工。 