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1.
近年来,神经网络在语音识别、计算机视觉、自然语言处理等领域都取得了良好的进展.大量的神经网络被部署于诸如手机、摄像头等依赖电池或太阳能供电的小型设备.但神经网络参数量大计算复杂,需占用大量计算资源并消耗电能,从而限制了其在资源受限平台上的应用.学术界和工业界逐渐关注于神经网络的高能耗问题.神经网络轻量化方法可以有效地减少参数数量、降低参数精度或优化计算过程从而降低神经网络能耗.本文从能耗优化的角度梳理了神经网络能耗估算方法和神经网络轻量化方法的基本思路,综述了近年来该领域主要研究成果,并提出了能耗估算和能耗优化的神经网络轻量化方法存在的挑战及进一步研究的方向.其中神经网络能耗估算方法包括测量法、分析法和估算法.能耗优化的神经网络轻量化方法包括剪枝、量化、张量分解和知识蒸馏.对于进一步研究方向我们认为,首先需要建立可自适应网络类型的能耗模型;然后需要考虑平衡精度和能耗的轻量化方法.其次需要实现硬件平台可泛化的轻量化方法;最后开发搜索空间可约束的轻量化方法. 相似文献
2.
对某大跨轻型钢结构储棚工程施工过程中发生的整体倒塌事故进行现场检测,主要检测内容包括结构体系布置、构件规格尺寸、连接性能、焊缝质量、混凝土强度、钢材力学性能、施工安装等,并对主刚架、柱间支撑、屋面支撑、临时支撑的抗风承载力进行复核验算。分析得出导致倒塌事故的直接原因为结构设计存在失误,主要表现为刚架梁柱稳定计算均存在最大应力超限、长细比超限现象,柱间支撑在设计风荷载作用下稳定承载力不满足要求;导致倒塌事故的间接原因为施工单位未按照有关规范进行组织和管理,施工过程中未采取有效的措施保证结构整体稳定性。因此在对大跨轻型钢结构进行设计时应充分考虑不利的荷载组合,施工时应严格按照相关规范进行组织并遵守严格的施工顺序。 相似文献
4.
当下我国地下空间权属的有关顶层设计健全性缺乏,综合管廊项目相关机制缺失等现实问题衍生出的不确定性,以致PPP模式在地下综合管廊项目推行中遇到诸多障碍,提出将合同柔性概念导入地下综合管廊PPP项目运行过程中的建议。首先对相关概念进行阐述,其次简要解析合同柔性在地下综合管廊PPP项目中的应用优势、核心要素并明确其作用优势,在分析目前我国地下综合管廊融资现状基础上,最后探讨地下综合管廊PPP项目政府补贴体制的柔性化完善措施,希望有助于提升地下综合管廊PPP项目在多变市场环境中的调节能力。 相似文献
5.
采用纸色谱、显色反应和紫外光谱对糯米藤中黄酮类化合物进行鉴别;运用Box-Behnken响应面法建立糯米藤总黄酮提取工艺条件的二次多项式数学模型,并对其抗氧化活性进行研究。结果表明:糯米藤中黄酮类化合物主要为黄酮醇类或黄酮类。利用响应面法优化出的工艺参数为:乙醇体积分数59.66%,提取温度77.2℃,提取时间1.4 h,液料比34 mL·g-1,在此条件下,糯米藤总黄酮实际得率达4.12%。所得模型拟合度高,试验误差小,可将此模型应用于糯米藤总黄酮提取的分析和预测。糯米藤总黄酮具有显著的DPPH自由基清除能力,其IC50为18.04μg·mL-1,是维生素C IC50的1.63倍;有较强的还原能力,约为维生素C的一半;具有一定的亚硝酸盐清除能力。 相似文献
6.
本文通过对底框抗震砌体房屋各抗力构件和单片墙体的侧移刚度,讨论构造柱对总体结构侧移刚度的影响,以及侧移刚度在这类结构抗震鉴定与加固方面的应用,在工程中有一定的应用价值,可供参考。 相似文献
7.
漕溪路总体立交是内环线2.4标的核心和中山路高架系统的一个重要组成部分。众所周知,漕溪路、中山西路以及沪杭铁路所构成的三角地,是上海市西南地区交通最繁忙的区域,也是上海市 相似文献
8.
劲性水泥土连续墙的抗弯刚度研究 总被引:16,自引:0,他引:16
阐述了劲性水泥土连续墙的工作机理,指出水泥土对荷载具有分担作用并对结构体的刚度具有贡献,而且这种分担作用和贡献将随荷载的变化而变化。将劲性水泥土连续墙体在荷载作用下的变形过程分为5个阶段,分析了各阶段结构有效截面和截面应力分布的演变情况,推导了在工程应力允许范围内连续墙结构刚度的计算式,并通过试验验证了计算方法的合理性。 相似文献
9.
针对低RCS(radar cross section)的隐身舰船很难被普通的单基地雷达探测到的问题,提出了采用非合作多基地雷达系统对海上目标进行探测,创建了一个海上场景,其中多艘商船在S波段(3 GHz)发射电磁波,作为机会雷达;一艘护卫舰大小的军舰作为雷达系统接收机,目标假定为一艘货船和一艘隐身军舰。采用专业的电磁软件对海上目标进行仿真,计算普通货船和隐身军舰的双基地RCS数据,建立了MATLAB仿真模型,研究了非合作多基地雷达的探测覆盖范围。使用FEKO的双基地RCS仿真表明,通过改变发射机的数量和发射机到接收机之间的距离,找到一种最优的多基地雷达系统几何结构和系统配置。 相似文献
10.
根据上海城市中心及周边地区土层具体构造特征,对于30层左右荷载较大的楼房,桩尖持力层往往选在粉质粘土夹粉砂层的第⑧-2层,这对PHC混凝土管桩的沉桩(锤击或静压)而言,要穿越厚度较大(平均在10m左右)、密实度较高、压缩性较低的第⑦层,具有相当大的困难。而“PHC混凝土管桩结合超长钢桩靴”的混合桩型方案,能较好地达到了目标持力层,可以满足设计要求。 相似文献