风电机组变桨轴承的动态柔性特性研究

针对传统变桨轴承方法中的刚性假设不能反应变桨轴承动态运行特点的问题,引入了在线测试与仿真分析技术,对变桨轴承动态柔性特性进行了研究。分析了变桨轴承运行的受载特点,提出了一种基于应变载荷测试与位移传感器的在线测试方法,以测试风电机组不同功率下变桨轴承内外圈轴向位移、径向位移和载荷;建立了考虑周边结构与变桨轴承柔性的变桨系统有限元模型,并以在线测试所得载荷作为有限元分析输入载荷,进行了仿真分析;最终对不同功率下的变桨轴承轴向位移、径向位移测试数据与仿真数据进行了对比分析。研究结果表明:变桨轴承载荷、变桨轴承内外圈轴向位移、径向位移随风轮转动呈现周期性交替变化规律,不同位置变化规律特点不同,体现了变桨轴承的动态柔性特性;该特性可应用于变桨轴承可靠性的研究。     

打印机支架针阀式热流道注射模设计

以打印机支架注射模设计为例,介绍了打印机支架模具的基本要求,分析了支架零件注射模设计的特点和针阀式热流道模具设计的注意事项,提出了改善支架类模具脱模变形的解决措施,为从事模具设计的人员合理地确定打印机模具设计方案提供借鉴.     

多排陶粒混凝土复合砌块结构优化设计分析

随着我国建筑节能工作的全面推进和不断深化,促进了新型墙体材料的研究和应用.参考相关规范,选取砌块主规格:长×宽×高=390 mm×240 mm×190 mm,根据空心砌块不同孔排数、交错程度和孔洞率,设计12种内部结构不同的空心砌块.通过有限元软件ABAQUS和加权求和法对混凝土自保温空心砌块进行结构优化设计,将优化后的砌块结构浇制成陶粒混凝土空心砌块,空心砌块孔洞由正交试验优化后的泡沫混凝土填充,定量分析不同配比条件下各种材料对泡沫混凝土热工和力学性能影响程度的大小,得到最优配比:水灰比41％,粉煤灰20％,碳酸锂0.16％,聚羧酸减水剂0.075％,微硅粉含量4％和硬质酸钙0.2％,泡沫混凝土的导热系数和抗压强度分别为0.0602 W/(m·K)和5.2 MPa.结合有限元数值模拟和试验研究,制得优化后的陶粒混凝土复合砌块,平均传热系数▉KC3=0.61 W/(m2·K),平均抗压强度10.11 MPa,强度等级达到MU10,同时满足节能65％的要求.     

常村煤矿2311大倾角综放工作面设备改造及安装技术

2311综放工作面为常村煤矿3号煤层首个大倾角工作面,面临综放设备适应性差和安装困难等问题。根据工作面地质情况,对采煤机、液压支架、刮板输送机以及转载机等设备进行针对性改造,并制定了大倾角工作面安装技术措施,确保了综放设备的安全、快速安装。改造后的综放设备稳定性更高,可以适应2311大倾角综放工作面生产需要,现场应用取得显著效果。     

一种新型分岔并联机构的多自由度模式分析

提出一种全新的分岔单环闭链构型URRC,这种单环闭链具有两种自由度模式。将串联支链PRRP与分岔单环闭链组合成混联支链,利用3条混联支链连接动平台和定平台,得到了一种分岔并联机构。通过对单环闭链不同模式的组合,得到3T3R、3T、2R1TⅠ、2R1TⅡ、1R2T共5种自由度模式的并联机构,并用螺旋理论分析证明了分岔并联机构具有的5种自由度模式的正确性和驱动选取的合理性。     

内蒙古广播电视信息网络有限公司全区办公电话组网方案

内蒙古广播电视信息网络有限公司光缆干线全长8000多公里,100多个传输机站。要确保线路安全运行,维护工作尤为重要。系统公务电话的建立为全线各站联络、调度、指挥起着极为重要的作用。随着各盟(市)分公司的正式运营和旗县有线网络的整合,业务流量大大增加,总公司与分公司,分公司与所属机站之间的联络日益增多,组建内部通讯网络不仅能保证通信的畅通,还可以节约大量长途通信费用,因此得到了公司的高度重视。我们利用已有的光缆网络及现有资源设备实现了全区广电网络办公电话互联互通。     

记性差…… Outlook任务摆到桌面上

当今社会是快节奏的社会,各类竞争越来越激烈,“忙不完地忙”成了大多数人每天的真实写照!因此,很多人习惯用Outlook来管理自己的日程安排,防止因耽误了某项工作而引起大麻烦。不过,这就需要经常或者不定期的运行Outlook后才能查看,可遇到像笔者这样记性差的人,不仅为了节省系统资源而关闭Outlook,而且还经常忘记运行它来查看日程安排,难道没有两全其美的办法吗?经过一番寻觅,我终于将Outlook日程安排放到了桌面上!手工制作法——万年日历任意查打开Word2003,依次单击“插入/对象”,在弹出对话框“新建”选项卡“对象类型”中选择“Calen…     

国防工业机床数控化改造浅议

数控技术及数控机床是体现综合国力水平的重要战略产业，本文分析了数控技术应用发展实例，论述了实现国防工业机床数控化改造必须与提升企业可持续发展能力相结合。     

加冰混凝土的探索

结合广州地铁二号线站场混凝土工程温控防裂的问题,提出了对砼进行加冰控温的观点,把砼入仓温度控制在设计要求的范围内,防止裂缝产生.