探究汽车总布置设计方法

在汽车行业领域中,汽车总布置设计工作堪称为汽车各类零部件结构设计的最基础性工作,同时也是最关键的先决条件,而汽车总布置的变更以及升级在一定程度上往往导致零部件结构相关设计的重新开始和启动。就需求方向和需求目标而言,汽车总布置设计各个环节中,不同功能、以及不同位置的零部件设计需求都存在明显不同。笔者就本文对现阶段汽车总布置设计的方法进行一定分析和探究,并且提出一些合理化建议和策略,以供参考。     

高韧性环氧沥青及混合料性能影响因素分析

开发了一种新型高韧性环氧沥青,研究了树脂用量、相容剂种类及用量、高温固化复配体系对高韧性环氧沥青及混合料性能的影响。试验结果表明,随着树脂用量增加,高韧性环氧沥青及混合料的性能随之增强,合适的树脂用量为40%;自制的相容剂能有效改善树脂与基质沥青的相容性,其最佳用量为10%;采用高温固化剂与中温固化剂复配体系,当其用量比为9∶1时,高韧性环氧沥青及混合料能获得良好的力学性能,且常温养护7 d即可形成最终强度。高韧性环氧沥青及混合料具有与进口材料同样优异的性能。     

管桩支承板技术在软土地区大吨位静载试验中的应用

在软土地区,大吨位静载试验通常需要进行严格的场地处理,以确保静载试验的支承平台能提供足够的承载力以满足静载荷重堆载的安全。通过介绍一种管桩支承板技术,用管桩和混凝土支承板来提供静载试验平台承载力,并通过工程实践应用,验证这种技术方案的可行性和实用性,为软土地区大吨位静载试验提供可参考的技术方案和工程经验。     

矿区岩质斜坡稳定性评价与研究

以某矿为例,采用不平衡推力法和统计矩法等方法对矿区斜坡稳定性进行了评价,给出了各种算法下斜坡的安全系数和可靠指标;同时采用FLAC3D有限差分数值计算方法,对斜坡的位移场、速度场和稳定性做出综合评价,得出了斜坡安全系数;最后运用瑞典法、Bishop法、Janbu法等其他方法也对斜坡的安全系数进行了计算;比较研究结果表明:工程地质环境等随机变量对斜坡稳定性影响较大;FLAC3D与其他方法计算值基本一致,在矿区特殊的地质环境下,统计矩法能够有效地避免不确定因素过多产生的误差,其简便的计算和合理的结果显示了很大的优越性;对斜坡稳定性分析要求严格时,应采用多种方法进行综合比较.     

安全施工管理措施浅析

本文针对近年来,建筑工程施工工地在施工中,安全事故时有发生的情况,剖析安全施工管理中存在的问题,提出建筑施工现场安全管理的措施;包括安全技术措施;文明施工措施。     

无机固体样品中碳的分析方法综述

本文综述了高温燃烧-红外吸收法、气体容量法、碱石棉吸收重量法、库仑滴定法、非水滴定法、火花源-原子发射光谱法、辉光放电-发射光谱法、激光诱导激发光谱、X射线荧光光谱法、X射线光电子能谱法等分析方法在金属合金、环境地质样品、无机非金属材料等无机固体样品碳含量分析中的应用现状。讨论了碳分量分离与分析的常规流程与方法。     

脱油沥青复合改性沥青混合料性能评价研究

利用脱油沥青(DOA)生产道路沥青是行之有效的技术方案。考察了制备方式对DOA/苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)复合改性沥青混合料性能的影响,评价了复合改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性及疲劳性能,并分析了其经济性。结果表明,掺入DOA能提高沥青混合料的高温性能,但对混合料的低温抗裂性、疲劳性能和水稳定性有消极影响;DOA改性沥青与SBS复合后,混合料的低温性能、水稳定性及疲劳性能均有所改善,高温性能更为优异。综合考虑混合料的路用性能,确定合理的DOA掺量为20%(质量分数)。DOA/SBS复合改性沥青不但保证了路用性能要求,而且还能有效地降低成本,经济效益显著,可以应用于公路工程。     

瞄准80后争取市场主动权

马赛克起源于希腊,有着几千年的发展历史,是一种古老的产品,并传承着一种古老的文化。似乎只有喜欢研究历史或者复古型类消费者才有可能消费马赛克,也才懂得马赛克深厚的文化内涵。其实不然,据笔者深入马赛克市场调查了解到,如今的马赛克将现代流行元素融入产品研发中,而且材料更为丰富,