抗性消声器插入损失的有限元法的探讨

插入损失作为消声器的主要评价指标,优点是比较直观、实用。不过插入损失往往不仅决定于消声器本身的性能,而且与系统总体装置的情况密切相关。插入损失对消声器性能的预测比传递损失更接近实际情况。应用四端子网络法与有限元相结合法对有连接管的抗性消声器的插入损失进行计算,说明了一维波动理论在消声器性能方面的缺陷。建立了简单抗性消声器的插入损失测量的试验模型,用直接模拟试验的方法,获得消声器的插入损失。结果表明,四端子法计算得到的加连接管的消声器插入损失与直接模拟试验方法所得的结果吻合良好。     

基于频谱相似度的ICA不确定性快速消除

为了消除ICA估计的排序、相位、幅值等盲不确定性,提出一种基于快速傅立叶变换与频谱最大相似度为准则的ICA估计源校正方法.借助于观测信号的混合特征和频谱特性以及估计信号的频谱特性的分析,成功地消除汽车变速箱振动估计信号的不确定性.仿真结果证明该方法的有效性,也表明该法在源的识别和重构方面具有较大的应用潜力.     

汽车减振器的CAD系统

文章建立了汽车减振器的非线性数学模型，并用Matlab对减振器系统进行了仿真，开发和设计，介绍了汽车减振器CAD系统的结构和主要功能模块，并把该系统应用到红旗汽车的减振器中，由实验和系统的仿真数据的比较得出，该CAD系统有广阔的应用前景。     

发动机排气噪声自适应控制系统的仿真研究

介绍了发动机排气噪声自适应控制系统的工作原理,并建立了系统模型,对以振动信号作为参考信号的消声效果进行了仿真,并且将发动机机体上不同点的振动信号作为参考输入进行了消声效果的比较.结果表明:当选取振动信号作为参考信号时,不仅要考虑振动信号与排气噪声信号的相关性,还要考虑振动信号的能量分布.     

某消声器插入损失有限元计算及优化

以插入损失为评价指标,基于ANSYS和Matlab软件,采用根据插入损失定义模拟安装消声器前后排气系统出口声压得到插入损失的方法(直接模拟法),以及采用求解消声器传递矩阵四端子参数得到插入损失的方法(间接模拟法),对某型号消声器A的插入损失进行有限元计算,并对结构进行改进。通过实验验证计算结果的可靠性。结果表明:直接模拟和间接模拟两种有限元分析方法均可有效预测插入损失,改进后的消声器B的插入损失有一定的提高,证明了插入损失的有限元分析在消声器设计制造过程中的可行性。     

空调风机的改造与节能

棉纺织厂空调风机消耗能量占总能耗的１５％,使用新一代先进翼型节能轴流风扇叶轮进行风机改造,可以收到节能、降噪的效果,一台５０Ａ型Ｎｏ２０轴流风机经改造后风量增加９６％;效率提高６４．６个百分点;轴功率下降１０％;噪声降低６．９ｄＢ（Ａ）;仅风量增一项创造的经济效益每年可达５万余元。     

单斗液压挖掘机的节能控制系统

本控制装置在不改变挖掘机液压系统及发动机内部结构的前提下,利用单片机根据挖掘机的不同工况,直接自动控制发动机油门,达到节能的目的。     

单斗液压挖掘机节能控制系统的实现

单斗液压挖掘机在作业过程中负荷变化频繁,存在着能量损失.为有效减小能量损失,改善工作性能,设计了一种单斗液压挖掘机发动机的控制系统.该控制系统在不改变挖掘机液压系统及发动机内部结构的前提下,利用单片机的监控优势,以液压系统的压力为判断信号,通过步进电机控制发动机的油门,达到了节能的要求.该控制系统具有自动怠速控制、动力模式控制、短时超载和溢流控制等功能,实现了系统工作稳定、执行机构动作平稳、控制精度高、节能效果显著的目标.     

内燃机排气消声器性能的三维有限元计算及分析

首先用三维有限元法计算出消声器的四端子参数，然后利用所求得的四端子参数预估消声器的性能，克服了由于高次波影响，一维理论计算公式在高频区计算不准确的缺陷，也克服了二维有限元法不适用于非对称结构消声器的缺陷，取得了计算结果、理论分析与试验值吻合的良好效果。在此基础上，对扩张式消声器最高有效上限频率及扩张室长度对消声器性能的影响进行了讨论，其结论对消声器设计有一定的参考价值。     

一种确定车辆悬架LQG控制加权系数的方法

针对车辆悬架LQG控制,提供一种确定与车辆平顺性各评价指标相关加权系数的方法.根据特定工况下对车辆平顺性各评价指标的具体要求,利用层次分析法,确定它们的主观加权比例系数;根据特定工况下原型悬架的性能统计数据,确定各评价指标的同尺度量化比例系数;结合各评价指标的主观加权比例系数与同尺度量化比例系数,确定LQG控制中与平顺性各评价指标相关的最终加权系数.运用实例表明:使用该方法确定加权系数的LQG控制效果明显,且适用性强.