油液分析技术在采煤机故障诊断中的应用

应用油液分析技术并结合实例,将光谱分析、铁谱分析、油液理化性能分析三者结合对采煤机牵引部液压油进行分析研究,有效地诊断出设备的故障,为采煤机维修提供了可靠的依据。     

等维新息神经网络模型在变形预测中的应用

采用灰色理论中的等维新息思想构建训练样本 ,建立了等维新息神经网络预测模型。并用该模型进行了实际的变形预测。应用结果表明该模型比GM (1,1)模型具有更好的预测效果     

基于未确知测度的大跨空间结构方案选型

针对大跨空间结构方案选型中不确定性信息较多且一般的评价方法又不易将各种不确定性和定量综合指标综合起来评价,往往导致评价结果失真的特点,给出了未确知测度、置信度的概念,建立了基于未确知测度的大跨空间结构选型模型.该模型在处理不确定性影响因素时较模糊数学丢失信息少,更实用、可靠,并得到工程实例验证.     

复杂硐室交叉口转向挑顶施工力学行为研究

长大隧道的辅助坑道与正洞交叉段施工工序繁多,围岩易受到开挖扰动,进而产生失稳破坏。以伏牛山隧道为工程背景,借助有限元软件PLAXIS3D构建三维数值模型,模拟了辅助坑道进入正洞的施工过程,研究了小导洞转向挑顶施工及正洞反向台阶法开挖的施工力学行为与三维空间效应,分析了施工过程中围岩应力、拱顶沉降、洞周横向收敛位移及围岩塑性区演化规律。结果表明:横向通道交叉口段施工会导致交叉口附近风机房正洞围岩产生应力重分布,在正洞拱顶及右拱腰处形成拉应力,沿风机房纵向影响范围约为1倍洞径; 风机房拱顶最终沉降量为3.7～3.9 mm,在交叉口及其附近,以小导洞爬坡挑顶阶段和风机房正洞反向开挖通过时引起的拱顶沉降量最大,小导洞转向挑顶施工引起的拱顶总沉降量相对较小; 联络通道左侧进洞使得正洞左侧横向位移增加,进而导致正洞左右两侧横向位移呈现不对称分布; 交叉口处联络通道与风机房产生了连续的塑性区,塑性点主要在开挖侧壁,拱腰处最为集中,向上延伸至拱肩,拱脚处向下发展至一定深度; 针对小导洞扩挖施工过程中交叉口、上台阶侧壁、底面出现的少量受拉破坏点,施工中应对这些部位予以重点关注,及时施作初期支护,防止局部掉块。     

内燃机车移动式加热器的研制

介绍了一种简单实用的内燃机车移动式加热器，适用于寒冷地区内燃机车冬季预热，具有设计简单、使用维护方便、制作及运用成本低等特点。     

工矿内燃机车选型的探讨

详细分析了工矿内燃机车的选型原则,介绍了机车的选型基本程序,分析了济钢铁路运输所用机车的特点,提出了内燃机车选型的几条建议。     

时效处理对多元铜合金硬度和电导率的影响

借助电导仪、硬度计、金相及透射电镜等方法,探讨时效处理及变形对多元铜合金硬度和电导率的影响.结果表明,时效和形变共同作用能显著提高该合金的硬度和电导率,当合金经930℃×1 h固溶处理后再经40%变形+450℃时效1 h,可获得较高的硬度(120.5 HV);经930℃×1 h固溶处理后再80%变形+500℃时效2 h,可获得较高的电导率(75.5%IACS).     

综采液压支架的复新技术及应用

通过制定液压支架复新技术原则，找出具体的技术关键，提出解决方案，并进行了液压支架的复新实践，获得了圆满成功。     

火焰切割机无行程开关的改造

介绍崇利制钢有限公司罗克普小方坯连铸机火焰切割机无行程开关改造的思路和具体措施。