萧山饱和软粘土的渗透性试验研究

0引言土体的渗透系数是表征土体被水透过的能力,是土体基本力学性质之一,同时也是研究土体的非线性固结特性的重要参数之一,许多学者对其进行了研究。根据太沙基固结理论对于单层地基土可以只测定固结系数对其进行分析,对于成层地基情况则不尽然[1,2]。土体的渗透系数可以通过室内渗透试验测定,也可以通过现场渗透试验测定,有时也可采用经验公式估算[3]。由达西定律Q=kiAt,可以通过测定在一定水头差H下某一时间t内流过试样的渗流量Q,或者测定时间t=0时的水头h1与时间t=t’时的水头h2,计算得到土体的渗透系数。另外,可以根据一维固结理论,利用固结试验确定固结系数cv值后由其定义cv=kv(1+e0)/     

复合双层地基的极限承载力计算

根据极限平衡理论 ,假定了复合双层地基滑移线形状 ,并由此推导了其极限承载力计算方法。通过和太沙基承载力公式进行的对比计算发现 :当内摩擦角较小时 ,两种方法计算结果相近 ,但随着内摩擦角的增大 ,作为半经验公式的太沙基理论出现了一定的偏差 ;粘聚力、容重对极限承载力的影响远小于内摩擦角的影响。文中最后分别用复合双层地基和双层地基极限承载力公式进行了实例计算 ,结果显示忽略下卧层土体的内摩擦角会使得计算结果过于保守。     

深层搅拌法在公路引桥软基加固中的应用

引桥是在建造大桥正桥的两端或立体交叉引道上 ,为避免高填土路堤所采用的一种结构。由于其建造位置的特殊性 ,下部的路基往往满足软土的特点。实践证明 ,引桥软基的处理不好将产生“跳桥”现象 ,严重影响公路交通的运营。本文结合工程实际 ,介绍了深层搅拌法在引桥路基处理中的应用。1　工程概况及工程地质条件1 1　工程概况天津市九园公路工程K4段位于武清县郎园和宝坻县九王庄境内 ,途经北京排污河 ,与引滦河相互平行 ,其中引滦河以暗河形式从北京排污河底部横穿。1 2　工程地质条件施工区域内以软土为主 ,其工程地质条件如下 :(1 )第…     

基于正交实验的近接施工工法研究

针对新建车站下穿既有车站施工特点,运用正交试验的方法,基于正交实验,并采用FLAC3D有限差分软件建立数值分析模型,开展不同导洞顺序,不同工艺参数,研究地层变形和对既有线的影响,得出采用CRD工法施工,拆撑距离为2 m的最优施工方案。近接施工中,影响沉降的主要因素是施工方法和施工顺序,拆撑距离对沉降的影响相对较小。     

绿色建筑与地源热泵系统

节能、环保是现代绿色建筑的设计理念。地源热泵技术就是一种节能、环保、高效的能源利用技术 ,它充分发挥了浅层岩土体的储冷储热作用 ,这为建筑设计提供了一个新的模式 ,具有广泛的开发及应用前景。     

杭州富水粉砂地层地道施工环境效应分析

结合杭州庆春路／新华路人行过街通道工程,介绍了杭州富水粉砂地层条件下,利用三维有限差分软件FLAC-3D,采用大管棚护顶,分部开挖,小导管超前注浆、钢筋格栅喷混凝土联合支护超前支护工序,并对地表沉降的环境效应进行了分析。结果表明,超前支护后主通道开挖导致的x向超前影响距离为15m,侧向影响距离为23m,Y向超前影响位移最大值发生在掌子面前方5m处,侧向影响距离为15m。模拟与施工监测结果的对比分析表明,监测结果和有限差分法计算结果较为接近,可以满足工程计算与分析的需要,所得沉降影响与超前影响范围可为后续富水粉砂地区类似工程提供一定的理论参考。     

大直径薄壁灌注筒桩竖向荷载传递性状解析分析

筒桩与土芯存在相对位移趋势以及它们之间相对位移的发生是筒桩内侧摩阻力产生的原因。本文考虑竖向荷载作用下大直径薄壁灌注筒桩内摩阻力发挥情况,在前期工作基础上进行了修正改进,采用一种桩内侧阻、桩外侧阻和桩端阻荷载传递模型,对桩周外侧土处于弹性状态时内侧摩阻力便开始发挥的情况进行解析求解,推导出大直径薄壁灌注筒桩的轴向荷载-沉降曲线的解析算式。通过一工程算例,验证本文公式的实用性。     

地源热泵技术在建筑节能中的应用

全球能量总消耗中有45％都是建筑物的能量消耗，供暖与空调所消耗的能量是建筑物能量消耗的主要部分，占到80％左右，所以一般供热和空调的能耗可占到社会总能耗的25％～30％。建筑是城市的骨架，城市的环保、节能与建筑节能是紧密相关的，只有良好的建筑节能才能达到城市的环保要求，满足可持续发展的需要。     

岩土钻掘工程应用的又一新领域——地源热泵技术

分析了地源热泵技术的发展历史以及应用现状,阐述了地源热泵系统的工作原理及工作过程,详细地对其地下热交换器进行了研究,并结合工程实例分析了开式、闭式循环的应用情况,并对它的发展前景进行了展望,分析了目前面临的技术难题,指出它将成为岩土钻掘工程的又一个新的应用领域.     

隧道开挖对地表沉降影响的监测分析及控制技术

以杭州市某隧道工程为例,通过对现场地表沉降进行监测,运用相关数据对工程中出现的地表大面积下沉规律进行了研究,提出了沉降控制的技术措施,以期为类似工程提供借鉴。