抗静电聚乙烯复合材料的制备与性能

聚乙烯的抗静电功能可通过与抗静电剂或导电填料共混来实现,最终的抗静电性能受多种因素影响。在此,两种熔体质量流动速率不同的高密度聚乙烯、一种商业高分子型抗静电剂和一种导电炭黑被用于制备一系列聚乙烯复合材料。结果显示,熔体质量流动速率低的聚乙烯经改性后表面电阻率也相对更低;当导电炭黑含量超过一定阈值后,为聚乙烯带来的抗静电效果要优于同等含量的高分子型抗静电剂,且通过前者改性的聚乙烯在拉伸强度、弯曲模量方面皆优于后者改性的聚乙烯,而冲击强度则相反。     

矿用空气幕隔断风流理论模型及其应用研究

利用流体力学、有效压力理论、通风理论以及能量守恒定律等,对矿用单机、多级串并联空气幕隔断风流理论模型进行了研究,并按照多级并联空气幕隔断风流替代风门这一理论模型,选择了车辆和行人频繁且风门难以发挥作用的地段进行了实际应用研究,并取得了成功。     

隔断或引射风流型矿用空气幕理论模型分析

利用Matlab语言，借助计算机绘制了隔断风流或引射风流型空气幕有效压力数学模型三维效果图。在其三维坐标系中分析了其空气幕引射风量Q与风机台数n、空气幕出口风速V_c、安装空气幕巷道的通风阻力ΔH、巷道风阻R、空气幕出口断面积S_c等之间的变化规律。并对空气幕隔断风流和引射风流的特性进行了试验研究，为矿用空气幕的实际应用提供了可靠的理论与技术指导。     

建材国有大中型企业股份化的基本形式及管理体制——建材股份制企业规范化发展系列谈之二

宏观经济市场化,企业体制公司化,被普遍地认为是20世纪90年代中国经济发展的一个重要特征。建材国有大中型企业如何通过股份化改造,真正实现企业经营机制的彻底转换,将是今后一个时期建材企业     

天津市环境空气中氮氧化物分布状况

天津市环境空气中氮氧化物近几年呈缓慢上升趋势，氮氧化物分布状况在不同地段，不同道路之间存在明显差异，市区各道路网严重超过国家日均二级标准，影响了天津市环境空气质量，为此提出了控制机动车尾气污染的措施。     

腐蚀环境下锚固顺层边坡时效演化行为模型试验

为深入认识腐蚀环境下锚固顺层边坡的长期演化规律,利用能模拟复杂腐蚀环境的预应力锚固边坡模型试验系统,开展拟环境多因素锚固顺层边坡地质力学模型试验,分析自由段腐蚀条件下锚筋腐蚀电化学过程、锚固力损失规律与锚固边坡长期变形响应特征。试验结果表明:(1)自由段锚筋接触腐蚀液后迅速进入活化腐蚀状态,初期锚筋腐蚀速率较大,随着浸泡时间的增加腐蚀速率逐渐减小,30~60 d后腐蚀速率趋于稳定。(2)环境中的Cl-,O2及筋材施加的预应力均会显著增加锚筋的腐蚀速率。(3)两端锚固良好条件下,自由段腐蚀作用未明显加速锚筋预应力损失;自由段腐蚀后锚固结构预应力损失主要受初始锚固力大小与岩体变形影响。(4)锚固边坡不同部位变形主要与岩体结构、自重应力及锚固力大小有关,自由段筋材的腐蚀没有直接影响边坡变形;锚固结构腐蚀对边坡变形稳定的影响机制主要体现在腐蚀引起锚筋失效或锚固段腐蚀引起预应力大幅度降低。试验成果可以为锚固顺层边坡的长期安全性评估提供科学依据。     

钢管混凝土复合桩横轴向承载特性离心模型试验研究

作为水域环境中桥梁桩基施工围堰结构,钢护筒得到越来越广泛的应用,钢护筒与钢筋混凝土桩形成钢管混凝土复合桩,其横轴向承载特性与普通钢筋混凝土桩存在巨大差异。针对水域环境中钢管混凝土复合桩的特点,选取钢管埋深和钢管挤土区土体模量两种研究变量,通过离心模型试验的方法研究了钢管混凝土复合桩的横轴向承载特性,得到了钢管混凝土复合桩的桩侧土抗力曲线、H-y曲线及桩身弯矩曲线。试验结果表明：钢管埋深在12cm范围内增大时,能明显提高钢管混凝土复合桩横轴向极限承载力,超过12cm后继续增大钢管埋深,钢管混凝土复合桩横轴向极限承载力仍继续增大,但增幅已不明显;钢管挤土区土体模量的增大能提高钢管混凝土复合桩横轴向极限承载力,但增幅度较小。研究成果将为钢管混凝土复合桩的设计与施工提供理论依据与技术保障。     

地震区砖混结构房屋中构造柱设置的探讨

本文论述了砖混结构构造柱设置的重要性,分析了施工中构造柱设置的常见问题,对地震区砖混结构房屋中构造柱设置的探讨。     

空难的应急处置及伤员急救

本文根据空难中机场相关单位与航空公司的应急处置及驻地医院对伤者的急救及部分伤员的临床资料进行了较完整的初步分析,并针对诸如航空公司运控系统、机场指挥中心、急诊医院医护人员的明确分工等问题展开讨论。充分认为：对出现空难后,对大批空难伤员,现场的应急救援争分夺秒、行之有效的救援工作十分重要,同时可为后续的治疗赢得时机,并对提高多发性创伤救治成功率具有极其重大的作用。