海滨城市综合管廊通风降湿系统适应性模拟研究

以海滨城市典型综合管廊某通风段作为研究对象,建立适用于综合管廊通风换气、传热传质的三维非稳态数学模型,并分析该段管廊的流场、温度场、湿度分布等。研究发现,通风后管廊内湿度、温度由外部环境的空气状态和管廊的热力环境决定。在廊内高温报警工况下,当外界干球空气温度等于或低于35℃时,采取机械送排风可取得很好的降温效果。当管廊内温度低于外界空气露点温度时,在送风风机入口、低温壁面处易形成水珠/水雾,应予以关注。     

水喷雾系统抑制电动汽车火灾有效性实验研究

为解决现有消防手段难以有效扑灭电动汽车火灾的问题,设计了水喷雾隔热阻火系统和拖车式车载水喷雾灭火降温系统。对模拟电动汽车火灾进行灭火有效性全尺度实验。结果表明,在现有工况条件下,水喷雾隔热阻火系统能有效抑制车辆底盘的射流火焰,可防止火灾向相邻车辆蔓延,但受安装位置限制,该系统对驾驶舱内部火焰的抑制和降温效果较差,灭火后驾驶舱出现复燃;拖车式车载水喷雾灭火降温系统对车辆底盘的射流火焰抑制能力较差,其扑灭车身内部火灾的效能提升需进一步探究。     

障碍物对高压细水雾灭火性能影响试验研究

采用全尺度试验方法研究分析了开放空间内通透性挂片格栅、水平电缆桥架和通风管三种类型的障碍物对高压细水雾系统灭火性能的影响.试验结果表明:小断面的障碍物(如通透性挂片格栅、电缆桥架等)对高压细水雾系统的灭火性能没有明显影响;大断面的障碍物(如通风管等)会影响高压水雾的灭火性能,但可以起到一定程度的抑制火焰作用.在设计高压细水雾系统时,应根据喷雾特性、障碍物大小及喷头与障碍物之间的相对位置优化布置,以达到最佳的灭火性能.     

考虑来流的局部火灾场景钢柱传热模拟研究

采用计算流体动力学(computational fluid dynamics, CFD)方法，对局部火灾场景中临近火盆的钢柱展开分析，并考虑水平来流的影响。为验证该文数值模拟方法的正确性，以顶棚射流模型为案例，首先进行了在无风情况下的火灾分析，通过与试验数据的比对验证了数值模型的正确性。在临近火盆的钢柱传热研究中，发现在来流影响下火焰发生明显的倾斜，当来流的速度大于临界值时，火羽流从侧壁面环绕钢柱，形成火羽绕柱场景，从而导致流体场的热学特征以及钢柱壁面的受热情况发生显著变化。该文进行了气体温度场、速度场、钢柱壁面温度以及对流换热系数分布规律的探讨。     

高压细水雾对防火玻璃的冷却功效试验与应用

阐述了高压细水雾灭火系统的冷却功效,针对建筑设计的特点和消防的要求,指出了高压细水雾灭火系统对提高防火玻璃耐火极限的应用意义.介绍了国外关于高压细水雾在结构降温的试验,并进行了分析.结合工程实例,总结了高压细水雾灭火系统在保护中庭防火玻璃中的应用情况,并提出了应用中存在的问题.     

超长地铁区间隧道高压细水雾试验与应用研究

地铁作为人员高度密集的地下公共场所,一旦发生火灾事故,人员易受到火灾高温烟气的不利影响导致中毒进而发生伤亡。本文针对地铁超长区间隧道人员安全疏散的难题,开展了高压细水雾在地铁区间隧道火灾下分隔有毒烟雾以保障人员安全逃生的研究。通过建立1∶2.5的缩尺度区间隧道火灾试验模型,设置多种着火工况,比较高压细水雾系统在不同风速、不同喷雾强度、不同喷头工作压力下的隔烟、消烟效果,并以烟气蔓延情况和有毒气体(CO)浓度作为主要标准进行评判。结果表明,环状设置的高压细水雾形成雾幕有效隔离和消减区间隧道火灾有毒烟气,在区间隧道人员逃生路径上形成“准安全区”,为人员疏散创造有利的安全环境。     

浦东国际机场二期工程室外电缆沟灭火系统设计

介绍了浦东国际机场二期工程室外电缆沟的灭火系统方案比选,比较了水喷雾灭火系统、气体灭火系统、高压细水雾灭火系统在地下电缆沟应用的优缺点,阐述了高压细水雾系统在电缆管沟中使用的合理性.最后通过全尺度模拟灭火试验验证了高压细水雾灭火系统的有效性,并确定了系统的有关设计参数,改进了相关报警系统.     

高压细水雾灭火系统在地铁防灾中的应用

地铁作为人员高度密集的地下公共场所,运营安全关系国计民生,其火灾的预防和扑救系统设置的安全及可靠性非常重要.高压细水雾喷放形成的喷雾水幕,通过卷吸与吸附作用有效降低了地铁人员逃生路径上有毒气体浓度与烟气温度,对灾害事故条件下保障地铁人员安全疏散具有重要的积极作用.结合工程案例,介绍了高压细水雾灭火系统在地铁车站消防中的设计原则、设计参数、喷头布置、系统设备、工作原理及控制方式等,供设计参考.     

高压细水雾灭火系统在数据中心的实体火灾试验

对数据中心运用高压细水雾灭火系统进行实体火灾试验要求和主要结果进行了介绍。结合国内外运用的情况,提出了数据中心选择高压细水雾灭火系统的可行性。探讨了实体火灾试验中火灾场景的确定和设计系统选择的问题。     

烟草库房高压细水雾灭火系统实体灭火试验研究及应用

烟草是丙类可燃固体,中危险Ⅱ级,主要燃烧现象为自燃、阴燃、着火三种形式。烟草易在储存及熏蒸时发生火灾,一旦发生火灾,损失极大。简要比较了超音速干粉、自动喷水及高压细水雾灭火系统在烟草高架库中的应用情况。对高压细水雾在烟草库房中的灭火效果及水渍损失进行了大量实体试验研究,并以某烟草库房项目为例,详细介绍了烟草库房高压细水雾灭火系统的设计方案。