渗铝CT80连续管的性能分析

以CT80连续管为基体材料,利用感应电流快速加热的热渗铝工艺,在极短时间内使连续管表面形成致密的晶态Fe-Al合金耐热、耐磨层和纯铝耐蚀层。通过拉伸、扩口、压扁试验对渗铝CT80连续管的力学性能进行检测,并对断口进行扫描电镜和能谱分析,通过HIC试验评价其耐蚀性能。检测结果表明:与未渗铝CT80连续管相比,渗铝CT80连续管的强度大幅下降;拉伸试验和扩口试验后,渗铝CT80连续管表面的铝层脱落但Fe-Al层结合良好;压扁试验后,渗铝CT80连续管表面的铝层脱落且Fe-Al层开裂;渗铝后CT80连续管对HIC不敏感。     

地月平动点导航仿真程序设计及可行性验证

由于我国地面测控资源有限和全球导航卫星系统对深空导航覆盖效果不足，有必要寻找自主导航方式。平动点导航是一种利用星间测距的深空自主导航方式。本文设计了包含 4 个模块的仿真程序，并利用仿真程序进行可行性仿真。地月 L1Halo 轨道卫星与绕月轨道卫星进行测距测速滤波导航定轨，平动点轨道卫星综合位置误差小于 50m，绕月轨道卫星综合位置误差小于 20m，验证了平动点导航的可行性。     

核动力系统多目标优化设计方法研究

为提高核动力系统多目标优化设计结果的精确性，提出一种改进的多目标自适应差分进化算法，并通过测试函数对算法性能进行了验证。基于改进的多目标自适应差分进化算法开发了一种核动力系统多目标优化设计方法；以AP1000核电厂非能动余热排出热交换器为对象，采用开发的核动力系统多目标优化设计方法对其进行了优化设计，计算结果证明该方法是有效可行的。      

空调系统送风湍流分形维数的研究

通过测量房间内空调送风的瞬时速度,得到各样本点速度的时间信号。利用MATLAB计算了各样本点速度时间信号的分形维数在1.60~1.73之间。通过对距离风口不同高度处的样本点速度时间信号分形维数分布的分析,得出同一高度样本点的分形维数从中间位置向两侧逐渐降低,说明样本速度的波动程度从中间向两侧逐渐趋减小。     

状态导向与事件导向相结合的二回路管道破裂事故处理规程开发

华龙一号”采用征兆导向应急运行规程（SEOP）进行事故处理。本文对SEOP中二回路管道破裂事故相关规程进行研究，包括规程开发和支持性验证。在规程的开发过程中，构建了合理的规程框架以及不同事故采用的处理规程，并结合“华龙一号”的设计特征，确定了主要恢复策略以及相关的重要定值。在支持性验证过程中，选取典型二回路管道破裂事故进行论证，结果表明，对所选的工况，SEOP提供的缓解策略能够及时有效地将核电厂引导至预期的安全可控状态。此外，通过对不同类型事故规程进行比较，证明了SEOP在涵盖的事故范围和恢复操作的时效性方面的优势。通过本文的研究，为“华龙一号”二回路管道破裂事故处理规程的开发和验证建立了合理的方法。      

城市燃气工程施工难点与对策

针对我国城市燃气工程施工建设过程中的难点问题,首先根据我国实际情况,对施工过程中可能会出现的众多难点问题进行了总结分析,深入探讨这些问题出现的原因,并提出有效的解决措施,为我国城市燃气领域的快速发展奠定基础。研究表明:城市燃气施工过程中面临环境因素影响大、燃气施工设计部门众多、城市管道老化严重以及城市燃气进度要求高等四大难点问题。燃气施工部门应从加强临时用电管理、加强临时工棚管理、加强施工材料管理以及加强管道施工过程中的焊接管理四方面入手,分别采取多项措施,保障城市燃气施工正常进行。     

车辆夏季露天停放时对车内试管中乙醇浓度的影响

因夏天暴晒1h的密封车内温度与《GA/T842 2009血液酒精含量的检验方法》中顶空平衡的温度相近,模拟暴晒1h的密封车内温度是否会对试管内溶液的乙醇浓度产生影响。经过长短试管、阶梯温度、水溶液及血液等条件变化进行实验,证明上述提及的温度条件并未产生足以干扰准确度的影响。     

浅谈阿勒泰多金属成矿带地质特征及成矿划分

阿勒泰地区板块构造位置处于西伯利亚板块与哈萨克斯坦—准噶尔板块的结合部,是我国重要的多金属成矿带之一。本文在简述阿勒泰地区金矿成矿地质背景的基础上,结合区域地质特征,对阿勒泰地区区域矿产及分带进行了详细分析,力图为该区多金属矿床的勘查和开发提供有力依据。     

煤层气污染控制及其资源化利用的研讨

介绍了煤层气对大气的及温室效应，经计算，我国每年排放甲烷占全世界温室气体排放量的５．９５％，利用煤的吸附性质可对煤层气进行抽放、净化和浓缩，同时指出ＰＳＡ技术在深缩净化煤层气方面存在的总是建议为实现我国煤层气污染控制及资源化利用急需开展的研究工作。