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1.
温热环境下汽车用钢DP590板材屈服行为   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过20℃、60℃、100℃、150℃、190℃温度下的单拉试验得到了汽车用钢DP590板材不同温度下的力学性能参数,并对其进行分析。研究表明,DP590板材在0°、45°、90°方向上的应力应变曲线随温度升高均呈现先降低、后升高现象。通过温热环境下的十字形试件双向拉伸试验,获得了DP590板材在温度20℃、60℃、100℃、150℃、190℃等效塑性应变在0.2%、1.0%、2.0%下的屈服轨迹。发现在同一温度下,DP590钢板在不同等效塑性应变下的屈服轨迹相似;而在同一等效塑性应变下,DP590板材在不同温度下的屈服轨迹形状不同,满足的屈服准则不一样。  相似文献   
2.
江西省延续取水评估有关工作已步入高峰时期,其管理主要依赖于基层水行政主管部门,因此,在制定延续取水评估相关制度过程中,为了更好的为基层水行政部门提供技术支撑,本研究通过对江西省重点水利工程和工业行业延续取水评估技术重点进行研究,为江西省延续取水许可管理等相关工作提供科学依据.  相似文献   
3.
以钢渣和矿渣为主要原料,以水泥为碱性激发剂,以盐石膏为氯盐和硫酸盐复合激发剂,制备钢渣—矿渣基胶凝材料。实验结果表明,钢渣、矿渣、水泥和盐石膏的配比为40∶50∶5∶5时,其胶凝材料28 d的强度能够达到20.2 MPa。5%的水泥和5%的盐石膏足以激发钢渣—矿渣基胶凝材料。钢渣—矿渣基胶凝材料的抗压强度是随着矿渣含量的增加而增加。这种材料固废利用率95%,可用于强度要求不高的大体积充填工程。  相似文献   
4.
如果只是看到技术本身,你所做的只不过是技术的时尚秀。当技术是为更上位的课改服务时,当我们用课改的思想方法与技术相融合,去催生新的课程与教学时,技术才能真正实现其目的——革新传统、创生新路。  相似文献   
5.
为了研究超高强钢板弯曲回弹行为,建立了专门针对超高强钢板V型弯曲的试验平台,实现了载荷控制、位移控制、速度控制及整形控制;使用WinCC Flexible对触摸屏进行组态,使用Visual C++对控制软件进行编写,实现了触摸屏与工控机同时对试验机的测控。相关的测试结果表明,所建试验平台拥有较高的精度,为后期开展相关研究提供了可靠的试验基础。  相似文献   
6.
采用向最高点看齐的"追逐式"控制方法,设计了某人行天桥液压同步顶升系统.为了避免"虚腿"现象,设计中采用在各支腿上安装压力传感器且各支腿运动只升不降的方法.该同步顶升控制算法适应性强,与传统的手动液压顶升方式相比,工艺流程连续、控制方便、精度高,对同类工程作业具有较高的参考价值.  相似文献   
7.
车载大口径火炮的射击稳定性是其核心问题.借助ADAMS软件建立了某车载155mm火炮的虚拟样机模型,研究了射击过程中的动力学特性,尤其是车体的稳定性.研究表明,该火炮在最小射角射击时,前车轮跳起幅度很小,满足射击稳定性要求.  相似文献   
8.
在数值模拟研究压边力、毛料直径、凸凹模圆角半径、变形温度等对5A90铝锂合金板材拉深成形影响的基础上,采用正交试验设计方法对拉深成形工艺参数进行优化设计,并进行相应的拉深成形试验。研究表明,变形温度对拉深成形影响最显著,其次是毛料大小的影响,而变形速度和压边力的大小对拉深成形影响较小。通过对试验结果的计算、分析和总结,获得了5A90铝锂合金板材拉深成形的最佳工艺参数组合,在最佳工艺参数条件下,铝锂合金的极限拉深系数达到了0.45。  相似文献   
9.
2009年迎峰度夏期间,省电力公司生产系统坚持"安全第一、预防为主、综合治理"方针,全面加强输电线路专业管理,积极开展防雷、防污等专项技术监督工作和输电线路防外破工作以及隐患排查专项治理工作,确保了电网的安全稳定运行.文中从线路跳闸情况、故障原因、防范对策等方面对省电力公司所管辖的输电线路进行了分析.  相似文献   
10.
基于液压比例位置控制的数字PID设计与实现   总被引:3,自引:0,他引:3  
结合液压伺服比例位置控制系统,通过基于三菱FX2N可编程控制器的PID控制算法,实现对液压缸位置的精确控制.同时对利用液压伺服比例技术实现液压缸精确定位的原理以及数字PID控制算法进行了详细的阐述.  相似文献   
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