基于不旋转轴肩的铝镁异种材料搅拌摩擦焊

焊具是搅拌摩擦焊的核心,对焊接质量起至关重要的作用. 利用不旋转轴肩焊接系统对6061-T6铝和AZ31B镁合金进行连接,重点分析传统和不旋转轴肩焊接系统下接头成形和力学性能等. 结果表明,与传统工艺相比,采用不旋转轴肩工艺的接头表面成形更加光滑,焊核区以典型铝镁混合的叠层结构为主,且铝镁冶金结合界面呈弯曲状,有效地增强了铝镁异种材料的机械咬合效果;焊缝区金属间化合物层明显减小,其主要是由不旋转轴肩增强焊核区材料的搅拌效果并起到“热沉”的作用所致. 采用不旋转轴肩的接头最大抗拉强度为137 MPa,较传统工艺提高了28%.     

基于ADINA的二维双圆柱绕流的数值模拟研究

均匀来流流过二维圆柱是一个经典的流体力学问题,尤其是对于粘性流体,由于雷诺数的大小不同,在面对层流和紊流两种与众不同的流场时,流场流线运动的规律较为复杂,本文正是借助于ADINA软件中出色的流固耦合的仿真计算技术,对于流场中二维双圆柱绕流流场的变化进行了科学的数值模拟,并给出了不同环境条件下流场的变化情况,计算出了圆柱表面的一系列动力学参数。结果表明:尾流及圆柱表面的压力分布,其实验结果与现有结果较为吻合     

带有约束的3-TPS并联机床位姿误差分析

针对并联机床运动副数量多,结构复杂,误差分析难度大等问题,以一种带有约束机构的3-TPS并联机床为研究参考,将并联机构部分和约束机构部分分别进行建模,研究单一几何误差对末端位置的影响,并用蒙特卡洛法对多个误差源进行统计分析,结果表明来自约束机构部分的误差源对末端位置误差的影响更为明显。     

基于最小二乘法的粒度决策演化模型预测方法

粗糙集理论是一种处理不确定知识的数学工具,目前在时间序列数据的研究已经取得了一定的成果,但这些研究都停留在静态表的基础上,在实际应用中有着明显的局限性。该文研究多粒度时间序列下各个粒度所产生的决策间的相互关联性,在粒度决策演化模型的基础上,利用最小二乘法设计了新的预测方法,通过实例验证了算法适合于该模型的预测,具有良好的效果。     

浅谈分布式数据库在电视台管理信息系统中的应用

本文主要对分布式数据库在电视台管理信息系统中的应用进行了探讨。首先对分布式数据库系统的定义进行了总结,接着对电视台管理信息系统中分布式数据库系统的设计进行了阐述,最后对分布式数据库在电视台管理信息系统应用中的优缺点进行了探讨。     

浅述型钢混凝土梁柱节点构造与应用改进

型钢混凝土结构作为一种重要的结构型式,其主要优点是组织形式比较灵活,结构受力良好,大大提高结构的抗剪、抗弯能力,被较多应用到高层建筑和一些大跨度结构中。尤其节点是框架类结构的关键部位和薄弱环节,各国学者都非常重视节点性能的研究。然而型钢混凝土结构由于其构件形式特点,其节点连接成为型钢结构的难点,尤其是在配有钢筋情况下,其连接的型式更为复杂,本文着重从型钢混凝土梁柱节点连接型式与构造要求进行深入的探析。     

压电涂层对碳基复合材料叶片振动特性的影响

针对涂覆在碳纤维增强复合材料和碳纳米管增强复合材料基体上的压电涂层,考虑涂层和基体材料的各向异性特征,建立了压电涂层?复合材料叶片动力学模型,通过静力学分析得出叶片的振动应力分布,基于模态分析的方法得出压电涂层对复合材料叶片固有频率的影响,采用谐响应分析方法研究了叶片的振动响应特性.结果表明,压电材料涂层涂覆在碳纳米管...     

异种铝合金回填式搅拌摩擦点焊的组织与性能

选用6061-T6与7075-T6铝合金为研究对象,研究异种合金回填式搅拌摩擦点焊接头的组织和拉剪性能. 将7075铝合金作为上板,主要讨论套筒下扎深度对接头成形和性能的影响. 结果表明,当套筒刚扎透上板时,接头内部无缺陷产生. 随着套筒下扎深度的增大,接头内部会出现孔洞、撕裂和未充分回填等缺陷. 当使用较小的套筒扎入量时,决定接头性能的关键位置,即钩状缺陷处和焊点中心搭接面处的结合情况良好. 接头的断裂载荷随着套筒下扎深度的增大先增大后减小,最大载荷在深度为3.4 mm时达到7 236 N.     

新型带自然对流散热末端的热泵系统性能分析

针对现有空调末端强制对流带来的不适的吹风感,以及暖气片二次换热降低能效的问题,提出了新型带自然对流散热末端的热泵系统的循环原理.并对此系统进行了模拟计算,分析末端换热情况和散热量的变化规律以及系统在不同工况下的运行特性.结果表明,新型自然对流散热装置中,自然对流散热量占总散热量的52.57-58.89％,辐射散热量占总...     

滚动轴承故障程度评估方法研究

滚动轴承是旋转机械的关键部件,轴承故障程度评估技术对于保证设备工作性能和可靠性具有重要的工程意义。针对轴承故障程度评估开展研究,提出了一种基于Lempel-Ziv复杂度和正交匹配追踪的故障程度评估方法。首先,利用正交匹配追踪算法,对实测振动信号进行降噪处理。然后,以Lempel-Ziv复杂度作为轴承故障程度的评估指标。开展不同载荷条件下不同程度轴承内、外圈故障的评估试验,结果表明所提出的评估指标能够有效地在不同负载条件下对轴承故障程度进行评估,受噪声和载荷条件影响较小。