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1.
通过理论分析和仿真实验,证明了短路两相的电流大小是否相等与电路结构和运行状态有密切的联系。  相似文献   
2.
针对水轮机试验中需要对试验结果进行整理的问题,提出了应用双并联前向人工神经网络建立水轮机特性数学模型的方法,用双并联前向人工神经网络建立的水轮机特性数学模型具有表达简单、精度高等特点,同时还可以对试验成果进行一定的修正,能满足实际应用需要。  相似文献   
3.
给出了一种用幂函数对传感器非线性特性进行数值逼近的方法,这种方法具有计算精度高,求逆函数简便的特点。  相似文献   
4.
城市轨道交通系统主要由弓/网系统、轨道线路、车辆、车站等组成,传统的人工巡检等方法检测效率低、劳动强度大、自动化和智能化程度不高,给城市轨道交通的运营保障和进一步健康发展带来了巨大的挑战.机器视觉作为一种重要的检测手段,在城市轨道交通系统状态检测领域得到了广泛的应用.鉴于此,针对机器视觉在城市轨道交通系统安全状态检测中的研究和应用进行综述.首先,简要介绍城市轨道交通的基本概念和快速发展所面临的挑战与机遇.然后,详细介绍机器视觉技术在城市轨道交通各子系统安全状态检测中的研究与应用情况;针对弓/网系统状态检测问题,分别重点介绍机器视觉在受电弓磨耗检测、受电弓包络线等其他病害检测、接触网几何参数检测、接触网磨耗检测以及接触网悬挂病害检测中的国内外研究现状;在轨道线路安全状态检测方面,分别介绍机器视觉在扣件安全状态检测和钢轨表面病害检测中的应用与研究现状;从不同检测项点角度详细介绍机器视觉在车辆状态检测中的应用与研究进展;梳理和总结机器视觉在车站电扶梯安全监控和站台安全监控的异常行为检测中的具体应用和研究;并重点介绍机器视觉在轨道交通司机行为监测中的具体应用和背景技术.最后,对机器视觉技术应用于城市轨道交通系统状态检测领域的未来进行展望.  相似文献   
5.
针对柔性直流(VSC-HVDC)输电系统在交流电网电压不平衡情况下,功率产生2倍频波动分量的问题,首先通过分析不平衡电网电压下VSC换流器的数学模型,将引起系统2倍频功率波动的因素归结为电流因素分量和电压因素分量,推导并建立了不平衡电网电压下以系统2倍频功率为状态变量的控制方程;进而基于该控制方程提出了一种VSC-HVDC功率滑模变结构补偿策略,以同时抑制电流因素和电压因素引起的功率波动,以及VSC换流器输出电流的畸变,并提高了变工况状态下系统的动态响应性能。将该补偿策略引入到VSC-HVDC原有矢量控制环节中,当交流电网电压不平衡时,该控制策略能够单独对其中的2倍频分量进行有效控制,可以在不影响正常状态运行的同时又能抑制2倍频功率波动分量。通过在PSCAD/EMTDC中搭建两端VSC-HVDC仿真模型,证明了该策略抑制不平衡电网电压下系统2倍频功率和平衡交流侧电流的有效性。  相似文献   
6.
电工电子技术研究性教学的实践与研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
介绍了利用教学设计的理论.对电工电子技术实施“研究性”教学的方法,阐述了实施“研究性”教学的几个重要原则,从理论教学的教案编写、研讨方式的选择、课后训练形式和试验教学等方面介绍了进行“研究性”教学的具体措施,在教学评价方面作了初步的探讨,体现了学生的主体地位和教师的主导地位的有机结合,强调了高等教育实施“研究性”教学的重要性。  相似文献   
7.
分析了高压直流输电长线路的高频信号衰减作用对目前基于线路边界保护原理的影响。研究了边界的频率特性以及平波电抗器对电流变化率的抑制作用,进而提出了由单端特征频率电流构造的直流线路故障判别方法。在所提出的直流保护方案中,使用特征谐波电流幅值构造启动判据,同时使用特征谐波电流变化量构造保护判据,算法简便且更加充分地利用了基于线路边界的暂态特征。在PSCAD/EMTDC中搭建了双极24脉动直流输电系统模型并进行了仿真分析。结果表明,该判据能准确地区分区内外故障并进行故障选极,受过渡电阻和长线路的影响很小,可以实现全线速动。  相似文献   
8.
针对工程实际中常见的线状分布测点,提出了一种基于单片机的三线制组网方法。定义了测点的待机、活动、透传三个状态及其切换协议,使得主机可以通过处于透传状态的测点,直接与活动测点通信。测点间只用一根通信线,组网协议灵活,连接简单,传输距离远,还可以兼顾模拟信号的传送。用倾角传感器做实例,说明了该方法的原理以及硬件、软件实现,分析了影响传送距离的因素并提出了对策。  相似文献   
9.
介绍巷道掘进中,采用长钎探水、注浆前进,通过500多米斜巷和400多米平巷的经验。  相似文献   
10.
白芟水电站多次出现水轮机顶盖固定螺栓断裂与导叶轴受力剪断现象。经分析、论证,找出原因是水导轴承结构上存在设计缺陷。改造后,机组运行良好,提高了设备利用率,每年可为电站增创效益近5万元。  相似文献   
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