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1.
垂直主振系冲击消振系统是一多参数多自由度系统,其运动具有复杂的非线性本质。为深入了解其运动特性,笔者对悬臂梁垂直主振系冲击消振系统进行了实验研究。首先对悬臂梁实验装置的模态参数和激励力的激励留数进行识别,然后对实验装置施加不同的激励频率和幅值,得到大量的实验数据。对实验数据处理分析后,得到了系统的响应状态图,并结合观察到的实验现象,推导了几点有关垂直主振系冲击消振系统非线性方面的定性结论。  相似文献   
2.
詹曦  戴礼荣  孙光明 《计算机仿真》2007,24(10):333-339
研究将5.1通路虚拟环绕声处理技术与Dolby AC-3的解码相结合,在AC-3的解码端对5.1通路信号实现虚拟声信号处理,并采用子带域滤波方式,使滤波处理在MDCT变换域进行.根据子带域滤波原理,提出了基于AC-3的MDCT分析/合成滤波器组的子带域滤波实现方法.该方法与一般的时域滤波方式相比,计算复杂度显著降低,有利于虚拟环绕声实时处理.在显著降低计算复杂度的同时,所提出的子带域滤波与时域滤波方式的输出结果经扬声器重放,具有等同的虚拟环绕声效果.  相似文献   
3.
彩色城市交通地图的道路识别与提取   总被引:2,自引:0,他引:2  
詹曦 《计算机仿真》2010,27(2):242-246
地图信息的识别和提取是地理信息系统的基础。研究对彩色城市交通地图中的道路信息进行识别和提取的问题。首先采用改进的模板匹配法去除地图中图例标识对于道路提取造成的干扰;然后根据地图的特征,为清除地图中的噪音,提出了一种基于颜色聚类分析的分离地图要素的算法,将各种地图要素按颜色进行归类,并根据噪声的特征结合采用有效的噪声去除算法实现对地图中道路的识别和提取,最后结果用数学形态学的方法进行优化处理,并进行试验。实验结果表明,该方法可以取得良好的道路提取效果。  相似文献   
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