CPLD在DSP无刷直流电机控制中的应用

本文详细介绍了复杂可编程逻辑器件(CPLD)及它在DSP无刷直流电机控制系统中的应用。CPLD的使用简化了系统结构，提高了系统工作的稳定性和可靠性。笔者使用MAX PLUSI对CPLD所实现的电机控制功能进行了仿真，软件仿真和试验结果均证明输出波形稳定、精确。     

山区机场高填方边坡桩–锚–加筋土组合结构协同工作性能优化研究

山区机场高填方边坡的变形失稳是目前机场研究的热点和难点,特别是边坡治理联合支挡结构的协同变形工作机能是当下尚未解决的难题之一。以攀枝花机场12~#高填方为例,基于原设计锚索–抗滑桩–加筋土挡墙治理方案,运用BIM技术进行模型设计,达成三维可视化分析。以后排桩顶部增设垫层优化为研究对象,结合有限元计算,开展试验研究,对比分析垫层对控制填土内部塑性协同变形发展及综合支护体系的影响。研究表明:(1)将勘察数据等场地基本岩土工程参数和信息概化整合进BIM模型,不仅实现地质勘查最可能的接近现场实际,确保地层参数的科学性和准确性,而且有效解决了任意断面剖切设计计算的困扰,达成了复杂条件下空间碰撞检测的效果。(2)因后排抗滑桩与填土刚度不匹配,导致高填方情况下在填土内部形成从桩顶延伸至坡面的塑性剪切带,影响填土内部的稳定性、出现沉降差异,而垫层优化设计很好地解决了变形不协同的难题。(3)垫层对体系的影响主要体现在抗滑桩的性能发挥上,前排桩对垫层的整体响应更加敏感,设计宜鼓励增设垫层,强化后排桩剪力设计。(4)随着填土填筑高度的增加,加筋土部分表现外部稳定性问题,非加筋土表现为沉降问题,后排桩的存在加剧了坡体的外部变形可能性,刚度不匹配问题成为焦点。     

地震作用下立体交叉下穿隧道动力响应振动台试验研究

随着国家路网的不断建设与规划,大量铁路隧道或公路隧道近接平行、交叉等工程现象不断涌现,受地形、地质条件以及线路走向等因素的限制,隧道近接交叉的工程问题越来越复杂。以立体交叉草莓沟1#隧道和盘道岭隧道为例,着重选取盘道岭隧道(下穿隧道)为研究对象进行振动台试验,重点分析受上跨隧道影响,超小净间距小角度立体交叉下穿隧道拱顶、仰拱断面的加速度和应变动力响应特征。在此基础上,以该场区沿线地震动峰值加速度0.15 g加载工况为依据,对环向最大地震应变规律进行分析,根据有效频率加速度计的范围和输入的功率谱振幅,利用SPECTE反应谱分析程序,对交叉中心拱顶和仰拱位置的加速度反应谱的分布规律进行对比分析和研究。试验结果表明:(1)受立体交叉隧道空间位置影响,超小净间距小角度立体交叉下穿隧道拱顶加速度时程和频谱较仰拱整体响应大,受振有效持续时间较长,空间分布表现为拱顶幅值反响突出的特点。(2)拱顶峰值加速度响应具有叠加效应,其加速度峰值比率表现为明显的非线性、非平稳性增大的特点,地震烈度越高,应变响应越大,拱顶破坏模式表现为交叉段–河侧–山侧的传递演化形式。(3)随着输入地震波增强,隧道仰拱动应变和加速度峰值比率增长变化表现出局部变化性质。(4)隧道围岩对地震波的高频段存在滤波作用,对隧道结构影响较大卓越主频段集中在1~10和11~20 Hz两个低频段,主频段卓越频率的取值为5,12.5 Hz。(5)不同地震烈度时,各特征点处应变峰值大小依次为:拱顶>仰拱>河侧拱腰>山侧拱腰,加速度响应的卓越频率与速度、位移响应三者之间受基频和阻尼影响,从而产生时间和空间等的差异变化,宜鼓励设计过程中提高该隧道的阻尼结构性能,阻尼比建议值取为20%。研究结果可为立体交叉隧道的抗震设计提供一定的理论指导。     

石化装置在役阀门填料逸散性泄漏原因分析及改进

介绍了石化装置在役阀门阀杆填料逸散性泄漏问题,针对影响阀门阀杆填料逸散性密封的主要因素进行分析,对阀门阀杆逸散性泄漏进行改进,并对改进方案进行验证。     

食品包装用茂金属PP

据《Ｍｏｄｅｒｎ　Ｐｌａｓｔｉｃｓ　 Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ》，２０００，３０（１）：１３４报道，德国Ｔａｒｇｏｒ公司新推出注塑级茂金属聚丙烯（ｍＰＰ）食品包装牌号Ｍｅｔｏｃｅｎｅ　Ｘ５０２１０，熔体流动速率 ４５ｇ／１０ｍｉｎ，拉伸强度１６００Ｍｐａ，熔点１４７℃。特点为氧阻隔率比现有ＰＰ牌号高３５％，这使加工厂可以减薄制品厚度，如减小食品瓶厚度，而仍能保持食品保质期，或在同样厚度下，可延长食品保质期。据该公司开发经理ＪｏｈｎＧｒａｓｍｅｄｅｒ介绍，这种牌号萃取物量小，与有机物亲合性差，因此…     

汽轮机动叶片的测绘（续四）

汽轮机动叶片的测绘（续四）第四讲汽轮机动叶片的取样北京电力设备总厂张露牌当测绘某叶片时，首先应该把该汽轮机和该级叶片的基本情况搞清楚，收集齐有关资料，然后再开始叶片测绘工作。在没有叶片随机备件时，还要拆取叶片实样。１基本资料收集（１）汽轮机生产厂家、...     

唐山中西部地区地下水位动态特征分析

该文在唐山中西部地区水文地质调查基础上 ,分析了不同水文地质单元的地下水动态特征。从区域性地下水位动态变化趋势看 ,山间盆地和山前倾斜平原区地下水位略呈下降态势 ,年平均下降速率小于 0 4 5m a ,滨海平原区地下水位呈现较快下降趋势 ,年平均下降速率达1 15m a。地下水开采布局不合理和超量开采是水位下降的主要原因。     

汽轮机动叶片的测绘（续九）

汽轮机动叶片的测绘（续九）北京电力设备总厂张露牌（１０２４０１）第八章用三坐标测量机测绘汽轮机动叶片型线用具有计算机、打印机和数字显示设备的三坐标测量机进行汽轮机扭转叶片汽道型线的测绘设计，是目前最先进、最可靠的办法。其特点是精度高、简便易行，但是测...     

唐山发电厂5号机超速事故后末两级叶轮的应力分析

对唐山电厂５号汽轮机发生的４２１２ｒ／ｍｉｎ超速事故，进行全面解体检查，从实际检测和应力角度对十一、十二级叶轮进行了全面分析和计算，认为可以继续投入运行。