砂土介质中废旧轮胎加筋条带拉拔特性

为减少废旧轮胎大量堆放对环境造成的严重污染及潜在安全隐患,基于废旧轮胎良好的抗拉伸、耐老化及界面粗糙等特性,本研究提出将废旧轮胎切割成条,制成加筋条带,用作土工加筋材料的新型利用方法。通过调整砂土不同密实度条件,对比开展废旧轮胎条带及土工格栅拉拔特性试验研究。结果表明,砂土介质中废旧轮胎条带达到极限拉拔力之前,拉拔位移随拉拔力的增长而线性增长;极限拉拔力统计表明,加筋条带界面抗剪强度符合摩尔-库仑强度准则,并由此建立界面抗剪强度与界面摩擦角及似黏聚力的线性关系。通过对比土工格栅加筋性能,发现废旧轮胎条带的剪应力峰值约为土工格栅的2.5~3.2倍;达到剪应力峰值所需要的位移约为土工格栅的5倍。研究成果验证了废旧轮胎条带作为加筋材料的可行性,为进一步开展理论研究及工程应用奠定了基础。     

汽车发电机风扇叶的冲压工艺与模具设计

分析了风扇叶冲压变形特性,介绍了用单工序模具实现较复杂零件的冲压方案与模具结构.     

反应等离子喷涂TiN/AlN涂层在润滑状态下摩擦磨损性能的研究

对用反应等离子喷涂法制备的TiN/AlN涂层在油润滑条件下的摩擦磨损特征进行了研究,并就轻、重载荷下的磨损机理进行了探讨。结果表明:油润滑条件下,涂层磨损体积显著降低。在轻载荷下,以疲劳磨损为主;在重载荷下,以脆性剥落和磨粒磨损为主。     

WCCS环境下连续r位串匹配算法及其并行化研究

通过将免疫系统中连续r位匹配规则引入到串匹配算法中,在传统KMP串匹配算法的基础上提出了r-KMP算法,该算法使用匹配闽值r来控制文本串与模式串的匹配程度.然后在WCCS(Windows compute cluster server)平台下部署了并行化的r-KMP算法,通过实验分析了算法的性能和时间复杂度.实验结果表明,该算法能有效的控制串匹配程度,它的并行化减少了执行时的运算时间,提高了串匹配效率.     

小功率全数字直流传动装置在改造大功率钢管轧机直流系统中的应用

利用进口全数字直流传动装置的先进技术及其优良性能对早期大功率钢管轧机直流传动装置进行改造.     

混合储能系统在风光互补微电网中的应用

光伏发电和风力发电输出功率具有间歇性和随机性的特点,为了提升微电源的性能,将储能装置应用于风光互补的微电网中。采用超级电容与蓄电池的混合储能系统,通过对DC/DC变换器控制策略的合理设计,实现了蓄电池恒流充放电,延长了使用寿命;针对传统PID控制的不足,采用响应速度更快、控制效果更好的滑模变结构控制方法;为了平抑风光互补微电网并网功率,并在孤岛运行时提供稳定的电压频率支持,采用低压微电网的下垂控制策略。在孤岛运行时,分别在风速、光照强度改变以及负载变化的情况进行了仿真评估混合储能系统的性能,结果表明,混合储能系统能够提高风光互补微电网的电能质量。     

一种左氧氟沙星半水合物的纯化方法

目的:纯化左氧氟沙星半水合物.方法:以左氧氟羧酸和N-甲基哌嗪为原料,通过缩合、成盐酸盐、游离、结晶提纯得左氧氟沙星半水合物;结果:本方法得到的左氧氟沙星半水合物具有纯度高、质量和外观好、滴定含量高、回收率高、成本低以及环保性好的优点。结论:本纯化方法操作简单,成本低,绿色环保,适合工业化生产。     

EDI在供应链管理中的应用

电子数据交换(EDI)在汽车制造行业的信息系统应用中尤其是在供应链管理的数据传输中起着越来越重要作用。本文介绍电子数据交换(EDI)的基本概念、EDI的标准、EDI在汽车制造行业的应用、实施EDI的效益、EDI的前景。     

工程车辆传动元件的维修备件管理系统的开发

以某公司针对工程车辆动力传动元件维修的备件管理为背景。首先对备件管理系统进行分析,建立该备件管理系统的功能结构模型;然后对备件需求状况进行统计分析,确定其需求概率模型和做出动态存储决策模型。该模型为工程车辆传动元件的维修备件管理工作提供了完善、全面的管理方案。