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临沧至双江高速公路沿线花岗岩分布广泛,花岗岩残积土层厚较深,残积土物理力学特征的分析可为高速路桥梁、路基、边坡的设计和施工提供科学、经济的参数依据。本文是对整条高速路勘察成果的梳理、分析和总结,重点以马鞍山大桥及引桥段边坡作为研究对象。通过花岗岩残积土野外调查、收集资料,钻探原位测试、取样室内试验以及现场直剪试验等多种勘察手段,最终为设计、施工单位提供了合理、准确的残积土物理力学指标。结果表明,花岗岩残积土物理力学指标高,承载力好,但遇水崩解,设计施工应注意其特性,有针对性设计施工。 相似文献
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太阳能能源基地建设正在从单一光伏发电向光伏光热等多种太阳能能源利用形式方向发展。借助光热电站的大容量储热装置和具备快速爬坡速率的汽轮机组,光伏光热联合发电基地的并网运行的可调度性和可控性大大提升。从光伏光热联合发电基地的运行机理出发,建立了基于改进粒子群算法的光伏光热两阶段优化调度模型,第一阶段以削减等效负荷峰谷差、改善负荷曲线为优化目标,第二阶段以发电总成本最小为优化目标。该模型满足光伏光热电站的主要运行约束和传统机组组合安全约束,适用于光伏光热联合发电基地并网调度运行。对10机系统的仿真表明,在完全接纳太阳能发电的前提下,光伏光热发电基地在削减等效峰谷差、提高新能源消纳和降低发电总煤耗效益显著,同时对于光热电站的灵敏度分析表明,在规划建设光热电站时可根据单位峰谷差削减量以及建设成本来选择合适的装机容量和储热装置容量。 相似文献