中国古代鞋履趣谈之--贾宝玉以鞋炫富

《红楼梦》里的贾宝玉,按照现在的标准来看,一个典型的官二代并且富二代的男人。身世传奇,最早可以追溯到女娲补天的上古时代,往后可以落实到金陵荣国府家宝二爷。纠缠于木石前盟和金玉良缘之中的男人,潦倒不通世务,愚顽怕读文章;行为偏僻性乖张,整日游于温柔富贵乡……如果打标签的话,可以有很多,笔者最羡慕的就是他炫富。     

中国古代鞋履趣谈之——金缕鞋及其李煜的浪漫爱情故事

正一直以来,有关南唐后主李煜与鞋履的故事,人们往往只记得起"三寸金莲"。事实上,作为南唐后主的李煜,与鞋履的瓜葛远不止于三寸金莲。虽然李煜命窅娘在六尺高的金莲台跳舞的故事,在古往今来的笔墨之间留下了太多让人评说的点滴,但是李煜和金缕鞋却更加吸引人,究其原因主要在于,这双金缕鞋的主人,不是他人,正是有名的小周后——周女英。     

中国古代鞋履趣谈之——古代鞋履上的爱情观

正【当爱情遇上鞋履,便是一种别样的意境。对于鞋履,古老的东方文化有着与众不同的表达,一履一情缘,从古代鞋履上我们可以一睹中国古人的爱情观。爱情一直都是人类古老且又永恒的话题,当封建宗法社会遇上了爱情的时候,传统含蓄与热烈奔放以不可思议的状态纠缠在一起,而最后幻化在我们的衣食住行的细节之中,而鞋履便是其中最为有趣的表达。】     

氧化环境工艺中反硝化反应智能模糊控制器的模拟研究

以控制工程原理为基础,利用模糊-PID控制算法对液位控制数学模型进行分析,并以某污水处理厂的液位控制为研究对象,以进水流量为控制参数,将模糊-PID控制运用其中,通过液位控制对进水量进行调节,对该控制算法是否符合实际运行工况进行验证。结果表明,在液位控制系统使用前,由人工对进水量进行控制,造成液位、进水量具有较大的波动,其中液位最小值和最大值变化范围接近49.5%,液位具有较大的变化范围,并有最大值、最小值出现。在使用液位控制系统后,液位幅度变化趋缓显著,波动基本在设定参数范围内,进水量比使用前有非常大的改善,总体变化平稳,液位误差控制范围在9.5%左右,未有较大的波动出现,表明模糊-PID液位控制系统的鲁棒性、稳定性较好,控制效果达到了预期。     

基于RC500的IC卡实验室门禁管理系统的实现

介绍了基于RC500的实验室门禁管理系统的设计与实现,并给出了部分接口原理图和主程序设计的流程图.系统采用分布式集中控制方案,利用RS485总线,提高了系统的实时性和稳定性.系统软件程序采用C语言编写,大大提高了系统开发调试的工作效率,且具有很好的移植性.     

基于磁流变减振器的汽车悬架振动控制

分析了磁流变减振器特性,为了抑制汽车磁流变悬架的振动,提出了一种含有控制级和协调级的分级模糊控制。在控制级,把天棚、地棚混合控制策略与模糊智能控制策略相结合,设计了1/4车辆垂直振动的半主动模糊智能控制器;在协调级,设计了整车控制的协调器,根据反馈变量对整车4个独立模糊智能控制器输出参数进行调整。把某微型汽车的4只被动减振器改装成磁流变减振器,搭建了磁流变悬架全车测控系统,运用设计的分级模糊控制器,进行了平顺性随机输入实车道路试验。试验结果表明对汽车磁流变悬架的垂直振动进行分级模糊控制是可行的,能有效提高汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性。     

汽车磁流变半主动悬架仿人智能控制研究

在建立整车动力学模型的基础上，设计了基于整车分姿态协调控制的仿人智能控制器。将汽车看成快速移动的机器人，把汽车运动姿态划分为八种姿态，对不同的运动姿态采用不同的控制模态，并在MATLAB平台上进行了仿真。选用某型号轿车作为试验车辆，用磁流变半主动悬架替代原车被动悬架，在多种条件下进行了实车道路试验，试验结果与仿真结果吻合，表明对整车进行分姿态协调控制是可行的。与被动悬架相比较，仿人智能控制可提高平顺性能近20％，能有效抑制车身的俯仰和侧倾运动，改善轮胎的接地性能，其控制效果优于对各悬架进行独立控制的天棚控制策略。     

电磁流变液流变特性测试技术的研究进展

电流变液和磁流变液由于其良好的可控性能和力学性能而在工程上具有广阔的应用前景。电流变液和磁流变液流变特性的测试是电流变技术和磁流变技术的一个重要方面。简要介绍了电流变液和磁流变液及其流变特性测试的主要参数，阐述了各种测试方法的原理及其测试仪器和试验装置，分析了各种测试方法的优缺点，探讨了测试技术中存在的一些问题。     

车用磁流变液减振器试验装置实时数据采集系统

介绍了利用TMS320LF2407A芯片进行车用磁流变液减振器试验装置的振动数据实时采集的软、硬件设计和系统调试过程；通过芯片的JTAG接口模块，利用开发工具软件CCS2．20内带的文件输入／输出功能，采取直接写盘方式，成功实现了对振动数据的实时采集。试验表明：这种方式比通常采用串口采集数据的方式具有更高的采样速率，省略了编制通信软件的环节，缩短了开发周期。     

磁流变阻尼器PWM快速控制

提出了磁流变阻尼器的PWM快速控制方法，研制出了用于汽车磁流变阻尼器的电流驱动器，经实验测试，该驱动器响应速度快，输出电流可在0．1－5A范围内调节，相对误差不大于2．67％，非线性误差不大2．18％。