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1.
复模糊微分方程的初始值问题是近年来研究的热点问题。首先证明了复模糊域上的牛顿-莱布尼茨公式,并建立了微分和积分之间的关系,然后定义了复模糊微分方程的初始值问题,最后给出了基于经典的不动点定理和基于Zadeh在复数域上的扩展原理两种初始值问题存在的结论。然后在此基础上对初始值进行求解。  相似文献   
2.
为提高小生境遗传算法的全局以及局部搜索能力,提出一种多交叉混沌选择反向小生境遗传算法。利用分段线性混沌映射函数生成一组混沌数序列,在每次进行交叉操作前,依据序列中对应元素的数值大小选择不同的交叉算子进行操作,通过小生境遗传算法产生较优的子代种群。针对子代种群,应用反向搜索策略获得反向种群,在子代种群和反向种群中进行精英选择得到最终新种群,以进一步加强算法的局部寻优能力。仿真实验结果表明,该算法在最优解及均值方面好于小生境遗传算法,从而证明其可行性和优越性。  相似文献   
3.
应用基于主成分分析的综合评价方法,以美军某型舰载机着舰时的统计数据为例,通过计算主成分对原始变量信息的保留程度,验证了选取9个主成分进行综合评价的正确性和可行性;最后根据随机选取的10次着舰过程综合评价了舰载机着舰性能和安全性的优劣;基于主成分分析的舰载机着舰安全综合评价,将主成分分析与舰载机着舰过程的机理分析相互结合,通过从多变量统计数据中提取舰载机着舰过程状态参数进行舰-机系统安全状态判断及监控的方法对舰载机着舰过程的描述准确性较高,并具有较强的工程实用性。  相似文献   
4.
我国目前最广泛的结构形式就是钢筋混凝土结构。现在不管是旧的建筑结构还是新的建筑结构为了保障其安全性和正常运行都需要进行检测与加固。伴随科技的发展钢筋混凝土检测与加固技术也在不断进步,也出现了很多新型的加固材料和仪器,丰富了检测与加固的方法种类。本文将对钢筋混凝土结构检测与加固方法常用的方法进行简单分析  相似文献   
5.
为解决院校教员数量波动对教学经验及教学成果的影响问题,基于系统动力学理论,构建影响教员队伍变化对教学成果影响的各元素存量流量图,建立院校教学成果预测模型,并以系统动力学软件Vensim PLE 5.9为平台进行建模仿真。运行结果表明,该模型能进行教学成果趋势的预测,可为考虑教学成果因素时教员应聘与解聘方案的制定提供理论依据。  相似文献   
6.
车载组合传感器可用于行进中观测,其组合传感器采用智能风传感器、温湿度传感器、自动定北传感器、气压传感器,通过采集单元C8051F340定时采集风向、风速、定北角度、温、湿、压等气象数据,经过计算处理后,上传到上位计算机。作为一种应急性气象服务设备,可为应急现场提供有效的、准确的气象数据,具有广泛的应急应用前景。  相似文献   
7.
高速RS编码算法及FPGA实现   总被引:6,自引:0,他引:6  
张怡  韩维 《无线通信技术》2005,14(1):23-26,30
本文在分析RS编码原理的基础上,分析了多种RS编码器的实现方式及编码算法,主要研究了高速RS编码器的组成、结构与FPGA实现,设计并实现了符合DVB- C标准( 2 0 4 ,1 88) RS码编码器,给出了仿真结果,该设计结果在大容量通信系统中得到验证  相似文献   
8.
崔凯凯  韩维  张勇  张凯伦  刘洁 《控制与决策》2022,37(9):2255-2264
针对舰载机的抗侧风着舰控制问题,设计一种低通非奇异终端滑模引导算法(LNTSMC)用于提高舰载机的抗侧风引导能力. 首先, 基于 H混合灵敏度控制设计内环姿态鲁棒控制系统, 并推导舰载机着舰飞行时的侧向引导方程;然后,基于齐次性理论设计一种积分非奇异终端滑模面,使其在满足低通滑模控制器设计要求的同时避免控制奇异现象;进一步,设计一种带边界层的幂指数趋近律来抑制滑模控制中的抖振情况,并引入非齐次干扰观测器来改善边界层内部的鲁棒稳定性; 最后, 通过 Lyapunov 定理证明所设计算法的有限时间稳定性, 并给出仿真结果. 仿真结果表明,所设计的引导算法具有良好的抗侧风性能,通过与已有算法进行对比,验证了所提出算法的优越性.  相似文献   
9.
为研究舰载机逃逸过程中的动力学特性,建立了舰载机的六自由度飞行动力学模型.为充分考虑复杂海洋环境的影响,引入了Dryden大气紊流模型、航母舰首紊流模型和航母运动模型,生成了工程化的模拟逃逸环境.在此基础上,分析了紊流速度和紊流速度梯度对飞气动参数的影响,并采用仿真方法模拟了舰载机逃逸的全过程.结果表明,海上复杂环境会影响舰载机正常飞行姿态,加大横向位移和滑跑距离,影响飞行安全.  相似文献   
10.
为明确舰载机的出动过程,以更好地指导舰载机操作,对舰载机出动流程仿真问题进行研究。在分析舰载机出动流程共性以及Petri网优点的基础上设计了一种面向任务的综合T-Petri(Task-Petri)网模型。该模型通过对基本网进行简单扩充便可以动态仿真不同的出动任务,不仅简化了出动流程,而且可以满足舰载机出动任务的多样性建模要求,避免了重复建模的复杂性。利用T-Petri网模型对库兹涅佐夫号航母舰载机出动流程进行仿真试验,并给出了甘特图,比较直观地给出了舰载机出动流程。分析给出了舰载机出动时间计算公式,将其所得的出动时间与通过T-Petri网仿真得出的出动时间进行比较,结果表明所提出的T-Petri网模型用于仿真舰载机出动流程是可行的,且结果比较精确。  相似文献   
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