汽车行业焊接技术现状及需求（下）

（3）激光一电弧复合焊接技术由于激光焊接成本较高,因此以激光为核心的复合热源焊接技术应运而生。现在研究最多、应用最广的是激光一电弧复合热源焊接技术,主要目的是有效利用电弧热源,在较小的激光功率条件下获得较大熔深,同时提高激光焊接对焊缝间隙的适应性,实现高效率、高质量的焊接过程。哈尔滨焊接研究所在该方面的研究做了大量的工作,这一新型焊接技术,     

驾驶室涂胶工艺与设备研究

车身焊装是车身制造的重要工序。为提高车身的密封性、防锈蚀性、减轻振动以及外表美观等性能,需要在车身钣金件搭接处涂覆粘结胶。近来,以粘结代替点焊或部分代替点焊组装车身技术的发展,使粘结剂在车身装配中又有了新的应用。在焊装线使用的粘结胶,除了要具备汽车用胶的一般性能外,最重要的是对后续涂装工艺不会产生不良影响,能承受涂装前处理工艺的冲洗,不污染电泳液、不影响涂层质量。     

汽车行业焊接技术现状及需求（上）

汽车工业中,焊接是汽车零部件与车身制造中的一个关键环节,起着承上启下的作用。同时,汽车产品的车型众多、成形结构复杂、零部件生产专业化、标准化以及汽车制造在质量、效率和成本等方面的综合要求,都决定了汽车焊接加工是一个多学科、跨领域和技术集成性强的生产过程。     

机器人在一汽的应用

焊接是汽车工业生产中重要的工艺流程和加工手段。汽车的车桥、车架、车身和车厢等主要组成部分都是通过焊接技术完成的。随着结构件制备和组装工艺的改善,高效稳定的机器人焊接设备可以广泛地用于生产,并极大地提高了产品的产量和质量,改善了工人的劳动条件,提高了劳动生产率。     

LSIS—Ⅱ系统兼容BBL单元的方法及软件实现

本文概述了LSI/VLSI几种主要设计模式,并讨论了标准单元兼容BBL单元的必要性。在LSIS-Ⅱ系统的基础上提出了实现兼容BBL单元简捷而有效的方法。实验验证该方法是可行的,且保证了较高的设计精度和处理效率,从而使LSIS-Ⅱ系统进一步提高了在实际应用中的适应能力及系统水平。