板式冷凝器选型计算程序设计方法探讨

介绍了一种实用的板式冷凝器选型计算程序设计方法 ,该程序采用可视化程序开发环境Delphi完成 ,据此设计的程序可用来指导用户进行板式冷凝器的选型设计、校核计算、选择和比较分析及运行敏感性分析等 .     

翅片管式换热器换热与压降特性的实验研究进展--关联式

概述目前国内外空调制冷行业中的普遍采用的几种不同翅片类型(平直翅片、波纹形、条缝形翅片、百叶窗形翅片)的换热及压降实验关联式及其影响因素，并对翅片的性能评价指标进行了介绍。正确地选用实验关联式及性能指标，将对翅片管式换热器的优化设计及其制造提供可靠的依据。     

R410A制冷剂和POE VG 68润滑油混合物热物性模型

含油制冷剂的热物理性质是准确计算制冷系统热力性能及评价润滑油对换热和压降影响的基础。给出了基于实验的适用于R410A制冷剂，POE VG68润滑油新型工质对的热物性计算方法。这些物性计算模型简结、可靠，模型对物性参数的预测值与实验值的偏差均在5％以内，所有计算模型可用来计算R410A/POE VG68新型工质对在常见工况范围内的物性数据，为R410A制冷空调系统性能设计及分析提供了准确、可靠的热力学参数，同时可用于分析评价R410A制冷系统中润滑油不同循环量对系统及其主要部件性能的影响。     

基于图论的通用翅片管换热器仿真模型

采用图论中有向图的概念以及图的遍历搜索方法,建立了一套适用于翅片管换热器设计的通用仿真模型。该模型可以对具有任意流路布置(制冷剂流路)的翅片管式换热器稳态性能进行仿真,其中考虑了实际换热器内部通过翅片的导热换热,使仿真过程更接近于实际的换热条件。该模型与试验结果对比,平均换热和压降误差分别小于±5%和±20%,达到工程运用的要求,其运用将对紧凑翅片管换热器的设计优化具有指导意义。     

点波板式换热器内流体流动换热及压降特性的实验研究

介绍了丹佛斯提出并开发的点波板式换热器。分别通过单相水-水换热测试和制冷剂(R410A)-水蒸发换热测试,实验研究了点波板式换热器与传统人字波板式换热器的传热及流动性能。结果表明,新型点波钎焊板式换热器,作为单相换热装置,具有较好的传热和流动性能。与传统的人字波板式换热器相比,较大雷诺数下,点波板式换热器强化传热20%以上,沿程阻力因子降低为传统结构的1/4左右。同时,作为蒸发器,在相似的制冷剂流动特征下,点波板式换热器比人字波板式换热器具有更好的流动和传热性能,这些性能优势,随着制冷剂流动特征的加强将变得更为明显。     

混合工质水平管内流动凝结换热研究进展

从实验和模型两个方面，综述了国外对混合工质在水平光管和强化管内流动凝结换热的研究。对多种公开发表的混合工质凝结换热关联式的适用性和准确性进行了讨论。同时，指出了现有研究方法和研究内容的不足，以及应进一步深入研究之处。     

冷冻制冷系统中板式冷凝器的应用

给出了板式冷凝器在冷冻制冷系统中的传热压降计算及技术分析方法，并对板式冷凝器在冷冻制冷系统中的工程应用进行了实例对比分析。     

制冷空调换热器的研究进展(二)——紧凑式换热器

紧凑式换热器的应用,有利于减少制冷空调装置的体积、提升性能。本文的目的是总结具有代表性的几种紧凑式换热器的发展动态。本文介绍了板式换热器的研究进展,包括新型高效板片结构的开发、新型流路的设计以及作为经济器的应用。介绍了印刷板路换热器主要研究进展,包括制作工艺、流道设计及换热阻力特性等。介绍了插片式微通道换热器的结构特点,以及相比于常规微通道换热器的性能优势。还介绍了微管通道换热器的结构特点,以及适合的应用场合。     

某超临界机翼风洞模型转捩方式研究

本文介绍了风洞试验转捩技术的常规方法和应用,通过对某超临界机翼在风洞试验中自由转捩和固定转捩对阻力的影响结果,结合该机翼的压力分布云图进行了分析,提出了超临界机翼在风洞试验中模拟转捩时的方法。     

新型有害气体净化器动力学性能的研究

对新型有害气体净化器气道内的气体流动规律进行了分析 ,并建立了数学模型 ,对气道内流速及滤速进行了计算机模拟 ,为设计净化器提供了理论依据 .